结构试验报告4th-韩三伟-2008010194.docx

PAGE PAGE 17 2011年 2011年4月28日 结构试验·实验报告 实验（四）结构静力综合试验 结81班 韩三伟 2008010194 同组：刘喆、邰立斌、张景硕、施正捷 实验（四）结构静力综合试验 一、实验目的： 1、通过一个小比例结构模型（学生自己组装的桁架结构）试验，了解简单的结构静力试验的规划、准备，试验及数据整理、误差分析及写试验报告等过程。。 二、预习准备要求： 1、预习结构试验教材相关章节； 2、到实验室了解实验对象，了解实验室所能提供的仪器仪表及设备。 3、小组讨论定出试验方案；写出试验大纲（实验前每小组应交一份），内容至少应包括： ① 荷载值、加载位置、加载制度、画出加载装置及支座装置图； ② 测点布置图； ③ 估算的最大应变和挠度度值，据此选择仪表，提出需用仪表设备的计划。 三、实验可借用的仪器设备： l、工具箱一个； 2、加载设备一套； 3、支座一套； 4、千分表，百分表及支架若干套； 5、静态电阻应变仪，接钱箱等； 6、电阻应变片10片。 四、实验步骤： 分二个单位（半天）进行。 1、搭建安装构件及加载设备，贴片，安装仪表等准备工作（半天）； 2、加载试验（半天）； 3、加载和记录参见实验（一）的试验步骤和记录要求。 五、实验报告要求： 1、试验概况的描述（包括试件尺寸、加载装置及仪表布置简图，估算荷载值等）。 2、按比例绘出最大荷载下结构的挠度曲线及特征点的荷载－挠度（P－△）曲线，荷载－应力（P-σ）曲线。 3、比较实测值和理论值的区别，分析误差及误差产生的原因。 六、试验具体参数、荷载与贴片布置： 1、桁架基本数据： 桁架模型为三维模型、前后平面桁架相同且均为静定桁架。加桁架具体连接见图1。各杆之间的节点由球绞连接。杆材料为一级钢钢管，经量测得到钢管的基本数据如下： l=400mm D=32.1mm d=29.7mm E＝2.1×105MPa 计算得 A=1.165cm2 图1 桁架模型及应变片布置图 2、加载装置设计： 加载设备为油压试验机，加载位置为跨中，侧视图如图2所示，总荷载为P，每片平面桁架所承受的荷载为P/2。 图2 加载装置侧视图 3、应变片布置 试验共使用10个应变片，其布片方式由图1所示，其中5和7、6和10号应变片前后对称；2和9号应变片左右对称；1、3号杆为连接两平面桁架的斜杆，同时也是零杆。应变片的接桥方式为单桥，通过电阻应变仪组成十个桥路，共享一个温度补偿片，由此测量荷载与应变。 千分表置于平面桁架跨中点下，具体连接方式：玻璃片粘于跨中地步连接两平面桁架的杆上，千分表至于玻璃片上，以免两侧挠度时发生滑移。由此可知千分表所测数据为跨中的挠度值。 由图可以看出，理论上，5和7号应变片的应变值相等，6和10号应变片的应变值相等，2和9号应变片的应变值相等，1和3号应变片的应变值相等，可据此调节桁架梁的位置，保证与理论计算向符合的加载状态。实际试验中，若上述值对应间不相等，说明荷载非跨中、对称布置，需要调整桁架位置再进行试加载，直到上述应变片的应变值大致相等方可开始正式加载。 七、理论计算 由于此桁架关于跨中平面空间对称，所以可只计算单平面，只是此时跨中荷载为P/2。用结力求解器求解，代码如下： 结点,1,0,0 结点,2,0.4,0 结点,3,0.8,0 结点,4,1.2,0 结点,5,1.6,0 结点,6,2,0 结点,7,2.4,0 结点,8,0.4,0.4 结点,9,0.8,0.4 结点,10,1.2,0.4 结点,11,1.6,0.4 结点,12,2,0.4 单元,1,2,1,1,0,1,1,0 单元,2,3,1,1,0,1,1,0 单元,3,4,1,1,0,1,1,0 单元,4,5,1,1,0,1,1,0 单元,5,6,1,1,0,1,1,0 单元,6,7,1,1,0,1,1,0 单元,1,8,1,1,0,1,1,0 单元,8,9,1,1,0,1,1,0 单元,9,10,1,1,0,1,1,0 单元,10,11,1,1,0,1,1,0 单元,11,12,1,1,0,1,1,0 单元,12,7,1,1,0,1,1,0 单元,2,8,1,1,0,1,1,0 单元,8,3,1,1,0,1,1,0 单元,3,9,1,1,0,1,1,0 单元,9,4,1,1,0,1,1,0 单元,4,11,1,1,0,1,1,0 单元,11,5,1,1,0,1,1,0 单元,5,12,1,1,0,1,1,0 单元,12,6,1,1,0,1,1,0 单元,4,10,1,1,0,1,1,0 结点支承,1,3,0,0,0 结点支承,7,1,0,0 结点荷载,10,1,1e4,-90 单元材料性质,1,21,2.45e7,2.92e3,0,0,-1 求得的结果（轴力图）如图3