第二章试验荷载及加载系统11年to结8学生_7208301.ppt

上海东方明珠广播电视塔 2.2.3 拟动力试验 计算机的计算与结构试验荷载控制的结合 类似于非线性结构动力分析 加载过程类似于拟静力 拟静力试验的荷载与位移历程是假定的，与地震引起的实际结构反应相差很大 与拟静力不同—拟动力试验每一步的加载目标 是由上一步的测量结果和计算结果通过递推公式得到的 2.2.4 疲劳试验 研究并确定结构构件在多次重复荷载作用下的疲劳强度，结构性能的变化规律。 实验对象包括：吊车梁、铁轨枕木、海洋结构等。 试验由专用的疲劳试验机来加载，所加荷载为等幅匀速脉动荷载，近似于动荷载。 2.2.4 疲劳试验 疲劳试验特点： 与静载不同，与动载（随时间变化）也不完全相同。 注意结构自振特性。 试验设备向自动化发展，计算机控制。 2.2.4 疲劳试验 2.3动载试验的加载设备 2.3.1 电磁加载 2.3.2 离心式加载方式 2.3.3 其它激振方式 2.3.4 电液振动台 2.3.1 电磁加载 原理：符合左手定则的电磁感应定理，在电磁场中通电导体受到力的作用。 应用： 基本原理和构造近似于扬声器，但功率不同 磁缸：产生一个强磁场，用永久磁钢、励磁线圈或电磁铁制作。 振动线圈：置于磁缸中间，线圈中通交变电流，线圈会产生运动。 台面或顶杆：与振动线圈刚性连接。 2.3.1 电磁加载电磁式激振器电磁式振动台 特点： 频率范围宽（几Hz-几千Hz） 重量轻，控制方便，按给定信号可产生各种波形（例如几十公斤的设备可测桩）。 缺点：激振力不大，仅适用于小型结构模型，振动位移小。 加速度与频率平方成正比，当激振频率f较低，又需较大加速度时，较困难。 2.3.2 离心式加载方式 离心式加载方式 离心力计算公式 　　其中 将p分解后 2.3.3 其它激振方式 突加（卸）荷载 突加：初速度 突卸：初位移 无法实现任意波形的激振 2.3.4 电液振动台 原理同电液伺服加载系统。 发展概况：小型，承载力10吨以下， 台面2m*2m及以下 　　　　　中型，承载力20吨左右， 台面6m*6m及以下,(20年前属于大型) 　　　　　大型，承载力20T以上， 　　　　　 台面6m*6m及以上，百吨级　　　　　 特点：频率低 0-100多Hz 出力大，几百吨，千吨级 2.3.4 电液振动台 中国建筑科学研究院电液振动台 模型质量：60吨 台面尺寸：6m×6m 上海M8线地铁隧道双圆衬砌静载试验 本周试验中需注意的问题 3.1电阻片粘贴的位置 侧面 2个（4个最佳） 3.2 测量方法 3.2.1 利用串联后接电桥 R1＝R11+R12 R2＝R21+R22 3.2.2 直接测量2个应变片 数值计算取平均 本周试验：周四下午2：00 周六上午8：00 下午2：00 第二章 试验荷载及加载系统Loads of Experiments 2-1 结构试验的静载加载设备 2-2 试验荷载的分类和加载制度 2-3 动载试验的加载设备 主要包括以下几个方面： 结构试验的荷载分类 结构试验对荷载的要求 静载试验的加载设备：重物，液压，气压，机械，电液伺服 动载试验的加载设备的特点： 2-1 结构试验的静载加载设备 主要有：重物，液压，气压，机械和电液伺服加载系统及配套的各种设备。 通过学习这一章应当掌握: 对加载设备的要求 各种加载设备和加载方法的优缺点 2.1结构试验的静载加载设备 2.1.1 对加载设备的要求 2.1.2 重物加载 2.1.3 气压加载 2.1.4 液压加载系统 2.1.5 电液伺服加载 2.1.6 加载机械设备 2.1.1 对加载设备的要求 荷载值准确、稳定 操作方便：易于控制加卸载速度 试验当中按计划和要求分级加卸载 设备本身应有足够的刚度、强度，有足够的强度储备 (50～70%) 传力方式及作用点明确 尽力模拟实际工况 安全措施落实 尽量采用先进、可靠的技术设备，提高试验的效率和质量。 结构长柱试验机 1——试验机架；2——液压加载器； 3——液压操纵台 2.1.2重物加载（Dead Weights Loading） 利用密度较大的材料的重量作为静载加在结构上。 常用材料：铁块（铁质砝码）