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汽车生产实习总结范文 　　 　　实习总结，就是把一个时间段的实习情况进行一次全面系统的总检查、总分析、总研究，分析成绩、不足、经验等。以下为大家整理了汽车生产实习总结范文,欢迎阅读! 　　 　　汽车生产实习总结范文一 　　 　　实习目的 　　 　　1.获得与专业有关知识技能,接受实习单位文化熏陶,了解公司管理模式，让自己理论知识更加扎实,专业技能更加过硬,更加善于理论联系实际。并通过撰写实习报告,学会综合应用所学知识,提高分析和解决专业问题的能力。 　　 　　2.培养良好的职业道德和正确的就业观,强化劳动观念和纪律观念。锻炼艰苦奋斗的精神,踏踏实实的工作态度和团结协作的能力,培养劳动意识和职业素质。学习如何处理人际关系,如何待人接物,开阔视野,增长见识,在实践中了解社会,为走向社会打下坚实的基础。 　　 　　公司简介 　　 　　郑州宇通集团有限公司(以下简称集团或宇通)是以资产为纽带组建的涵盖客车、工程机械、零部件、房地产等行业的大型综合企业集团。其成员企业有郑州宇通(上市公司)、兰州宇通、猛狮客车、宇通重工、科林空调、集团零部件厂以及绿都置业等企业。宇通集团现有总资产76.45亿元。 　　 　　主要生产工艺： 　　 　　1.紧固件装配工艺 　　 　　率先在业界使用法兰面带齿螺栓和法兰面带齿螺母，选择国际上先进的乐泰永久锁固胶和乐泰可拆卸锁固胶。 　　 　　对关键标准件采取德国扭力扳手检测工艺。 　　 　　车轮电动拧紧机，极大地提高车轮装配的效率和质量。 　　 　　2.车架制作工艺 　　 　　车架组焊胎具，率先采用板簧销支架定位工艺来保证车架的焊接质量及尺寸精度。 　　 　　3.管路装配工艺 　　 　　先进的钢管切割设备及电控去毛刺吹气设备。 　　 　　先进的胶管铆接技术，竹节式管接头铆接工装及拉脱力试验设备。 　　 　　底盘管路密封。 　　 　　4.底盘检测工艺 　　 　　引进国际先进的美国比线检测设备。(激光式车轮定位仪)用来检测底盘推进线及四轮定位，进一步保证底盘行驶的可靠性。采用进口轮胎动平衡机来检测和保证后轮的动平衡 　　 　　连接扳 　　 　　连接板组主要从事车架的检查、安装。是底盘车间的第一道工序，直接影响后序工作的进行，如出差错，将对生产造成损失和延误。对一些关键尺寸要细心检查，如车架平行度，倾斜度，长宽，同轴度，中心线和基准线等。主要安装连接板，牛腿，气囊支架，板簧支架以及螺栓的紧固。(其中绝大部分螺栓是东风精密铸造有限责任公司生产，质量一般。)具体流程是： 　　 　　安装前检查-备料-安装-检查-紧固-复检(如无误签字) 　　 　　一.安装前检查。 　　 　　车架由行车吊到支撑凳上，开始检查工序。检查的内容：车架左、右纵梁上、下翼面应在同一平面内，目测无翘曲、弯扭现象，翼面纵向直线度公差为3mm;检查车架腹面目测不歪斜，纵向直线度公差为3mm;检查车架断面尺寸偏差，符合设计要求;车架端面不得出现平行四边形现象;检查发动机悬置孔尺寸，发动机前悬置支架孔与后悬固定孔之间对角线不大于3mm，直线距离不大于2mm。 　　 　　二.备料。 　　 　　前段车架：拖车购，减震器销支架，连接板等。 　　 　　后段车架：连接板，减震器销支架垫板等。 　　 　　三.安装。 　　 　　在螺栓和螺母结合处均匀涂覆乐泰271锁固胶(2-4滴)。按图纸进行装配。 　　 　　四.紧固。 　　 　　螺栓螺母先用风扳预紧，然后用定扭矩扳手紧固到规定力矩。M12螺栓预紧力矩120N.M，M14的螺栓预紧力矩为180N.M，M16的螺栓预紧力矩为270N.M，所用弹垫开口不得大于2mm. 　　 　　五.复检，并签字确认。 　　 　　附件组 　　 　　附件组主要生产上中段桁架，货仓底架，边横梁 　　 　　工作过程如下: 　　 　　1.将型材放进主梁胎具，各型材紧靠定位块，不得有间隙。 　　 　　2.将横梁型材放进胎具，注意型材上焊缝朝向侧面，将管路支架放进胎具进行定位。 　　 　　3.点焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊缝，再焊上平面横焊缝，打磨焊缝，无焊渣。 　　 　　4.焊管路支架和水暖钢筋。 　　 　　5.将上桁架总成从胎具吊出，并用龙门吊车吊出翻转，放平。 　　 　　6.补焊横焊缝，补焊管路、线束、水暖圆钢或支架，打磨各焊缝，无焊渣。 　　 　　三段式车架组焊 　　 　　这是宇通的关键工序，前、后段车架和上中段桁架组焊成三段式底盘，生产过程如下： 　　 　　1.吊分装好的仓体底架总成、前后段车架总成到胎具上，将板簧固定端板簧支架销孔对准U型定位块，插4个定位销到板簧支架销孔和定位块U型槽内。 　　 　　2.反变形。在三段式组焊胎具最后一个支撑点处