西方管理理论汇总.docxVIP

管 论论论 管理运动（1886） 2 泰勒的科学管理理论（1903） 6 吉尔布雷思夫妇的动作研究(1907) 10 韦伯的组织理论（1911） 14 闵斯特伯格的工业心理学思想（1912） 18 法约尔的一般管理理论（1916） 23 梅奥的人际关系理论（1933） 27 巴纳德的系统组织理论(1938) 34 勒温的领导风格类型理论（1939） 39 马斯洛的需要层次论（1943） 41 团体力学理论（1944） 43 斯金纳的强化理论（1956） 45 阿吉里斯的“不成熟一成熟”理论（1957） 48 坦南鲍姆的领导行为连续体理论（1958） 51 戴尔的比较管理经验研究（1960） 54 麦格雷戈的人性假设与管理方式（1960） 58 利克特的管理新模式（1961） 62 布莱克的管理方格理论（1964） 65 菲德勒的权变管理思想（1965） 68 西肖尔的组织效能评价标准（1965） 72 亚当斯的公平理论（1965） 77 本尼斯的组织发展理论（1966） 81 赫茨伯格的双因素激励理论（1966） 88 麦克利兰的成就动机理论（1966） 90 波特和劳勒的期望激励理论（1968） 94 弗鲁姆的期望理论及管理决策新思想（1969） 96 杜拉克的有效的管理者研究（1974） 100 伯法的管理科学学派（1975） 104 西蒙的管理决策学派（1977） 107 明获伯格的经理角色学派（1980） 110 威廉·大内的 Z 理论（1981） 115 波特的竞争战略研究（1985） 118 沙因的组织文化研究（1985） 122 圣吉的学习型组织理论（1990） 127 企业再造（1993） 132 管理运动（1886） 在管理思想和理论发展的历史上，美国“管理运动”具有里程碑式的意义。十九世纪中叶以后，现代公司制度在美国确立，企业的规模、数量不断扩大，管理人员碰到了许多以前没有遇到过的问题，于是研究新的管理理论、规则和方法形成一个社会性潮流，直接导致 Tailor 制等现代管理理论的出现。因此，“管理运动”是现代管理的前奏，是古代管理走向现代管理的标志。回顾现代管理一百多年的历史，不能不从美国的“管理运动”开始。 历史上，组织尤其是经济组织的演变与管理思想和理论的发展存在着互相促进的关系。经济组织的演变为管理提出新的研究课题，而管理研究的进展又为新型组织的巩固提供了支持和保证。这种如影随形的互动关系是管理思想和理论演进的根本动力。 在古代，社会生产力处于手工劳动阶段，技术水平低，交通、通讯不便，人与人之间社会联系的成本高、有效性低，经济组织和社会活动一般以家庭为基本单位进行，规模小，结构简单。因此，那时的管理基本上是建立在个人观察、判断和直观基础上的传统经验管理，尽管管理思想源远流长，管理理论却进展甚微。 工业革命后，机器劳动取代手工劳动使社会生产力取得了飞跃发展，新的经济组织——工厂制度普遍建立，组织规模扩大，内部结构复杂。组织运作所要求的连续性、规范性、精确性使管理难度空前增大，管理成本人为上升，大量工厂的经营不善和破产倒闭使传统的经验管理遇到了挑战，改进管理降低组织活动的成本成为当务之急。于是以小瓦特、欧文、亚当·斯密、巴贝奇等人为代表，人们开始真正重视组织管理理论的研究，从此生产计划、技术和劳动分下、设备的合理使用、劳资关系等成为管理者的研究专题，管理思想从经验直觉进入了较系统的研究。但在此之后，尽管工厂制度及其管理经验从英国推广到其他国家，但由于缺乏持续的技术和组织创新动力，因此管理理论没有大的进展。这种情况直到美国铁路企业出现后才开始改变。 一、铁路企业的成长与美国“管理运动”的开端 19 世纪 4O 年代末，美国掀起了铁路建设的热潮，由此导致了美国铁路企业的成长。由于修筑铁路所需的巨额资本惟有通过资本市场才能筹集，使美国铁路企业几乎一开始就走上了公司制道路，从此公司制作为一种组织创新形式风靡世界。股份公司使企业规模突破了个人资本量的限制，使得投资巨大拥有数千、数万员工的企业成为现实，企业规模进一步扩张，内部结构日益复杂。同时铁路企业的管理需要专业性的特殊技能和训练，支薪管理人员从此产生，现代职业经理阶层得以形成。 19 世纪 4O、50 年代，铁路管理是一个全新的问题，如协调困难，发生事故，运输成本高等等，面对这些严峻挑战的是大批新型的支薪经理人员。他们积极探索，不断创新。其中具有里程碑意义的是，在 1841 年 10