液压与气动传动第1章绪论.pptVIP

空气的性质(2/7) （2）可压缩性和膨胀性 　 气体受压力的作用而使体积发生变化的性质被称为气体的可压缩性；气体受温度的影响而使体积发生变化的性质被称为气体的膨胀性。 气体的可压缩性和膨胀性比液体的大得多，由此形成了液压传动与气压传动许多不同的特点。液压油在温度不变的情况下，当压力为0.2 MPa时，压力每变化0.1 MPa，其体积变化为1/20 000，而在同样情况下，气体的体积变化为1/2。即空气的可压缩性是油液的10 000倍。水在压力不变的情况下，温度每变化1°C时，体积变化为1/20 000，而空气在同样条件下，体积却改变1/273，即空气的膨胀性是水的73倍。 空气的性质(3/7) 空气的可压缩性及膨胀性大，造成了气压传动的软特性，即气缸活塞的运动速度受负载变化影响很大，因此很难得到稳定的速度和精确的位移。这些都是气压传动的缺点。但同时又可利用这种软特性来适应某些生产要求。 （3）粘性 空气的粘性也是由于分子间的内聚力，在分子间相对运动时产生的内摩擦力而表现出的性质。由于气体分子间距离大，内聚力小，因此与液体相比，气体的粘度要小得多。 空气的粘度仅与温度有关，而压力对粘度的影响小到可以忽略不计。与液体不同的是，气体的粘度随温度的升高而增加。 空气的性质(4/7) （4）湿度 大气中的空气或多或少总含有水蒸汽。在一定的温度和压力下，空气中的水蒸汽的含量并不是无限的，当水蒸汽的含量达到一定值时，再加入水蒸汽，就会有水滴析出，此时水蒸汽的含量达到最大值，即饱和状态，这种湿空气称为饱和湿空气。当空气中所含的水蒸汽未达到饱和状态时，称此时的水蒸汽是过热状态，这种湿空气称为未饱和湿空气。根据道尔顿定理，湿空气的压力p应为干空气的分压 pda与水蒸气分压 pv之和，即： (1.10) 空气的性质(5/7) 湿空气中所含水蒸汽的程度用湿度和含湿量来表示。 （a）湿度 绝对湿度 1 m3 湿空气中所含有的水蒸汽质量称为湿空气的绝对湿度，用 表示： (1.11) 式中 mv —— 水蒸汽的质量； V —— 湿空气的体积。 在一定温度下，湿空气达到饱和状态时的绝对湿度称为饱和绝对湿度，用 表示。当 时，这时的湿空气是未饱和的；当 = 时，这时的湿空气是饱和的。绝对湿度只能说明湿空气中实际所含水蒸汽的多少，而不能说明湿空气所具有吸收水蒸汽能力的大小。因此引入相对湿度的概念。 空气的性质(6/7) 相对湿度 在相同温度和相同压力下，绝对湿度与饱和绝对湿度之比称为该温度下的相对湿度，用 表示： (1.12) 式中 ps—— 饱和湿空气水蒸气分压力。 相对湿度表示了湿空气中水蒸气含量接近饱和的程度，故也称为饱和度。它同时也说明了湿空气吸收水蒸汽能力的大小。 值越小，湿空气吸收水蒸汽的能力越强； 值越大，湿空气吸收水分能力越弱。通常，当 = 60～70%时，人体感到舒适。气压传动技术中规定，各种阀内空气相对湿度不得大于90%。 空气的性质(7/7) （b）含湿量 1kg质量的干空气中所混合的水蒸汽的质量为质量含湿量，用d表示： (1.13) 式中 mda—— 干空气的质量。 含湿量也可以用容积含湿量来表示，其定义是1m3干空气中所含有的水蒸汽的质量。 （c）露点 湿空气的饱和绝对湿度与湿空气的温度和压力有关，饱和绝对湿度随温度的升高而增加，随压力的升高而降低。在一定温度和压力条件下的未饱和湿空气，当降低其温度时，也将成为饱和湿空气。未饱和湿空气保持水蒸汽压力不变而降低温度，达到饱和状态时的温度称为露点。当温度降至露点温度以下，湿空气便有水滴析出。降温法清除湿空气中的水分，就是利用此原理。 §1.6 液压与气压传动工作介质的污染及控制 1. 工作介质污染的原因 液压油液被污染的原因是很复杂的，但大体上有以下三个方面：