第三单元完成new.pptVIP

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * */66 zeroG.gamestudio 检修柴油发动机共轨电控燃油喷射系统 (三)共轨电控燃油喷射系统主要部件检修 p 65 油压控制电磁阀 3)结构原理 电子燃油控制执行器安装有凸缘.用以固定在高压泵或共轨上.衔铁销将钢球压在密封座上.以使高压端对低压端密封.一方面弹簧将衔铁销往下压.另一方面电磁线圈还对衔铁销有作用力.为进行润滑和散热.整个电磁阀周围都有燃油流过. */66 zeroG.gamestudio 检修柴油发动机共轨电控燃油喷射系统 (三)共轨电控燃油喷射系统主要部件检修 p 66 油压控制电磁阀 3)结构原理 (1)电子燃油控制执行器不工作时. 共轨或供油泵出口处的压力高于调压阀进口处的压力.由于无蓄电池的电磁铁不产生作用力.当燃油压力大于弹簧力时.调压阀打开.根据输油量的不同.打开程度大一些或小一些.弹簧的设计负荷约10MPa . (2)电子燃油控制执行器工作时. 如果要提升高压回路中的压力.除了弹簧力之外.还需要再建立一个磁力.控制调压阀.直至磁力和弹簧力与高压压力之间达到平衡时才被关闭.然后调压阀停留在某个开启位置.保持压力不变.当供油泵改变.燃油经喷油器从高压部分流出时.通过不同的开度予以补偿.电磁铁的作用力与控制电流成正比.控制电流的变化通过脉宽调制来实现.调制频率为1kHz时.可以避免电枢的干扰运动和共轨中的压力波动. */66 zeroG.gamestudio 检修柴油发动机共轨电控燃油喷射系统 (三)共轨电控燃油喷射系统主要部件检修 p 66 油压控制电磁阀 4)检修 电子燃油控制执行器与ECM连接电路如图所示. */66 zeroG.gamestudio 检修柴油发动机共轨电控燃油喷射系统 (三)共轨电控燃油喷射系统主要部件检修 p 66 油压控制电磁阀 4)检修 (1)外线路检查. 参考电路图.用万用表的电阻挡.分别测量电子燃油控制执行器线束端端子1、端子2与ECU线束端端子5、端子7对应端子之间的电阻值.来判断外线路是否存在短路及断路故障. (2)电子燃油控制执行器阻值测量. 关闭点火开关.拔下电子燃油控制执行器插头.测量电子燃油控制执行器1号端子与2号端子间的电阻值.标准阻值 :1.0 ~2.2Ω.否则更换电子燃油控制执行器.(减去万用表表笔电阻以求得准确的电磁阀电阻 ) (3)通过声音判断工作是否异常. 电子燃油控制执行器在断电时关闭.切断低压油路与高压油路的联系.在通电时则打开.因此.点火开关ON时.此时会有电子燃油控制阀发出清脆的 “咔嗒 ”声.并能听到电子燃油控制执行器发出连续不断的嗡鸣声.且把手放上应能够感到明显振动.否则更换电子燃油控制执行器. */66 zeroG.gamestudio 检修柴油发动机共轨电控燃油喷射系统 (三)共轨电控燃油喷射系统主要部件检修 p 66 油轨压力传感器 1) 作用 测定油轨中的燃油压力,并向ECM提供电信号,由ECM对高压油泵上的PCV阀实施反馈控制,通过增减供油量来调节油轨中的油压,是其稳定在目标值范围。 2) 结构原理 共轨系统共轨压力传感器由压力敏感元件 (焊接在压力接头上)、带求值电路的电路板和带电气插头的外壳组成. */66 zeroG.gamestudio 检修柴油发动机共轨电控燃油喷射系统 (三)共轨电控燃油喷射系统主要部件检修 p 66 油轨压力传感器 3)安装位置 共轨压力传感器安装在高压油轨上 4)特性 共轨压力传感器的输出电压随共轨压力的升高而升高. */66 zeroG.gamestudio 检修柴油发动机共轨电控燃油喷射系统 (三)共轨电控燃油喷射系统主要部件检修 p 67 油轨压力传感器 5)检修 共轨压力传感器与ECM连接电路如图所示. */66 zeroG.gamestudio 检修柴油发动机共轨电控燃油喷射系统 (三)共轨电控燃油喷射系统主要部件检修 p 68 油轨压力传感器 5)检修 (1)外线路检查 (2)传感器电压值测量. (3)数据流检测. */66 zeroG.gamestudio 检修柴油发动机共轨电控燃油喷射系统 (三)共轨电控燃油喷射系统主要部件检修 p 69 发动机转速 (曲轴位置)传感器 1)作用 发动机转速传感器又称作发动机曲轴位置传感器 (或发动机转角传感器).在电控柴油发动机中.发动机转速传感器用于检测发动机转速和曲轴位置.ECM根据此信号计算喷油始点和喷油量. 2)结构原理 (1)结构. Bosch共轨系统广泛采用了电磁

文档评论(0)

559997799 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档