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模块11 联轴器、离合器的识别与选用 模块11 联轴器、离合器和制动器识别与选用 11.1联轴器和离合器 一、联轴器 1、功用： 连接两轴，使其一同旋转并传递转矩。 制造和安装不可能绝对精确，以及工作受载时机架和其它部件的弹性变形与温差变形，联轴器所联接的两轴线不可避免的要产生相对偏移。 模块11 联轴器、离合器和制动器识别与选用 相对偏移（相对位移误差）： 轴向偏移、径向偏移、角向偏移、组合偏移 模块11 联轴器、离合器和制动器识别与选用 2、联轴器的类型及特点： 刚性联轴器 无弹性元件的挠性联轴器 联轴器 挠性联轴器 非金属弹性元件的挠性联轴器 金属弹性元件的挠性联轴器 安全联轴器 模块11 联轴器、离合器和制动器识别与选用 1）刚性联轴器 特点：不具有补偿被联两轴轴线相对偏移的能力，也不具有缓冲减震性能 。 应用：载荷平稳，转速稳定，能保证被联两轴轴线相对偏移极小的情况。 模块11 联轴器、离合器和制动器识别与选用 套筒联轴器 刚性联轴器 凸缘联轴器 模块11 联轴器、离合器和制动器识别与选用 2）挠性联轴器 特点：具有一定的补偿被联两轴轴线相对偏移的能力。 应用：被联两轴的同轴度不易保证的场合 无弹性元件的挠性联轴器 挠性联轴器 非金属弹性元件的挠性联轴器 金属弹性元件的挠性联轴器 模块11 联轴器、离合器和制动器识别与选用 模块11 联轴器、离合器和制动器识别与选用 模块11 联轴器、离合器和制动器识别与选用 模块11 联轴器、离合器和制动器识别与选用 弹性套柱销联轴器 模块11 联轴器、离合器和制动器识别与选用 3）安全联轴器 特点：存在一个保险环节（如销钉可动联接等），只能承受限定载荷。当实际载荷超过事前限定的载荷时，保险环节就发生变化，截断运动和动力的传递，保护机器的其余部分不致损坏，起安全保护作用。 模块11 联轴器、离合器和制动器识别与选用 3、联轴器的选用 根据机械的工作特点及要求，结合联轴器的性能选定， 例： 两轴对中精确，轴本身刚度较好时，可选用凸缘联轴器； 两轴对中困难，轴的刚性差时，可选用具有补偿偏移能力的联轴器； 两轴成一定夹角时，可选用万向联轴器； 转速高，要求能吸收震动和缓冲时，可采用弹性联轴器 模块11 联轴器、离合器和制动器识别与选用 将班级42名学生分成4组，每组10-12人；结合实物及模型分析联轴器的类型，并能够指出部分结构名称 。 模块11 联轴器、离合器和制动器识别与选用 问题： 汽车变速箱的特点是车辆行驶时，随时使两轴脱开或结合，那么变速箱内的轴采用哪种联轴器呢？ 答案：离合器 模块11 联轴器、离合器和制动器识别与选用 二、离合器 1、功用： 连接同轴线上两轴，使主、从动轴一同旋转并传递转矩，且根据需要在运转或停机时使两轴接合或分离（离合器与联轴器的根本区别）。 模块11 联轴器、离合器和制动器识别与选用 离合器在汽车结构中的位置如下图： 模块11 联轴器、离合器和制动器识别与选用 2、离合器的类型及特点 1）按离合方法分类 机械操纵离合器 液动操纵离合器 操纵离合器 气动操纵离合器 电磁操纵离合器 离合器 离心离合器 自动离合器 超越离合器