第三篇货物的交付之保险.pptVIP

学习任务二 一、我国海洋运输货物保险条款 我国现行的《海洋运输货物保险条款》按照是否可单独投保，分为基本险、附加险和专门险三大类 。 海运货物 保险条款 基本险 附加险 平安险 一切险 水渍险 一般附加险 特殊附加险 专门险 冷藏货物 保险 散装桐油 保险 （一）基本险（Basic Risks） 也称主险，其承保范围限于海上风险及一般外来风险造成的损失。基本险包括平安险、水渍险和一切险，其保险责任按由小到大的顺序排列，可独立投保。 1. 平安险(Free From Particular Average, F.P.A.) 英文原意是“单独海损不赔”，即被保险标的物所遭受的单独海损损失，原则上不在承保范围内。其责任范围如下： （1）被保险货物在运输途中遭受自然灾害造成的全部损失。 （2）运输工具遭受意外事故造成货物的全部或部分损失。 （3）运输工具遭受意外事故情况下，货物在此前后又遭自然灾害造成的部分损失。 （4）在装卸或转船时，由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。 （5）被保险人对遭受承保风险范围内的货物采取抢救措施所支付的施救费用。 （6）运输工具遭遇海难后，在避难港所产生的特别费用。 （7）共同海损的牺牲、分摊和救助费用。 （8）运输契约订有“船舶互撞”条款，根据该条款规定由货方偿还船方的损失。 学习任务二 1.某外贸公司按ClF术语出口一批货物，装运前已向保险公司按发票总值110%投保平安险。载货船舶于6月13日在海上遇到暴风雨，致使一部分货物受到水渍，损失价值为2100美元。 讨论：保险公司对该批货物的损失是否赔偿?为什么? 案例 讨论 　　 2.某外贸公司按ClF术语出口一批货物，装运前已向保险公司按发票总值110%投保平安险。载货船舶于6月13日在海上遇到暴风雨，致使一部分货物受到水渍，损失价值为2100美元。数日后，该轮又突然触礁，致使该批货物又遭到部分损失，价值为8000美元。 讨论：保险公司对该批货物的损失是否赔偿?为什么? 3.我某公司按CIF贸易术语出口100箱货物，投保了平安险，货物在装运港卸货时，有2箱落入海中。 讨论：保险公司是否给予赔偿？ 学习任务二 4.投保平安险，判断下列情况下能否获得赔偿？ （1）载货船舶触礁，海水涌进船舱，将A商的5 000公吨货物浸泡2 000公吨。 （2）载货船舶遭遇恶劣天气，海水涌进船舱，将B商6 000公吨货物浸泡3 000公吨。 （3）载货船舶遭遇恶劣天气，海水涌进船舱，将C商6 000公吨货物全部浸泡。 （4）载货船舶遭遇恶劣天气，海水涌进船舱，将D商的6 000公吨货物，浸泡3 000公吨之后又触礁，海水涌进船舱，货物又被浸泡1 000公吨。 （5）载货船舶自来水管破裂，将E商的8 000公吨货物浸泡3 000公吨。 案例 讨论 　　 学习任务二 2. 水渍险(With Particular Average, WPA) 原意是“负责单独海损” 水渍险责任范围＝平安险的责任范围＋自然灾害造成的部分损失 3. 一切险(All Risks) 一切险责任范围＝水渍险的责任范围＋一般外来原因造成的全部或部分损失（11种情况） 4.基本险的保险责任起讫 “仓至仓条款”----“W/W ，Warehouse to Warehouse Clause” 仓至仓，60天 。 学习任务二 CIF下条件，保险责任起讫是 “仓至仓 ” ； FOB、CFR 条件下，保险责任起讫是 “港至仓 ” 有一份CIF合同出售大米50吨，卖方在装船前投保了一切险加战争险，自南美内陆仓库起，直至英国伦敦买方仓库为止。货物从卖方仓库运往码头途中，发生了承保范围内的损失。 问：当卖方向保险公司提出索赔时，能否得到赔偿？ 若采用FOB或CFR术语时，卖方能否得到保险公司的赔偿？ 不同术语下的 保险责任起讫 学习任务二 案例讨论 1. 某出口公司按CIF条件出口货物一批，并向中国人民保险公司投保了水渍险。货物在转船过程中遇到大雨，货到目的港后，收货人发现货物有明显的雨水浸渍，损失达70%，因而向保险公司提出索赔。 讨论：该公司能否得到赔偿。 2. 潍坊胜华外贸公司分别向日、英两国商人以CIF和CFR价格出售蘑菇罐头，有关被保险人均办理了保险手续。这两批货物自潍坊启运地仓库运往青岛装运港的途中均遭受损失。 讨论：这两笔交易中货物损失的风险各由谁承担？保险公司是否给