《青藏高原区自然区域特性》.pptVIP

小结和作业（学案练习） 例题１： 举世瞩目的世纪工程——青藏铁路早已开通运行，读“进藏铁路线(正在建或待建)方案示意图”(图3—4)和相关资料，完成下列要求。 资料：进藏铁路的选线最初有三个方案(图3—4)：北线(青藏铁路)、中线(川藏铁路)、南线(滇藏铁路)。在这几个方案中，有关部门最终决定首先建设青藏铁路，主要原因是因为青藏铁路与其它两条进藏铁路相比，具有明显的优势。三条线路的具体情况如表3—3。 名称 总里程 (千米) 投资 (亿元) 建设 周期 隧道长度占总长度的百分比(%) 滇藏线 1960 654 10年以上 43 川藏线 2015 768 10年以上 42.5 青藏线 1118 不到200 6年 2.8 (1)滇藏线隧道长度占到了铁路线总长度的43%，其原因主要是 ： (2)青藏线的起止点城市分别是 　　和 　　 ，它们分别位于 　　　 (填河流名称)谷地和 　　　 (填河流名称)谷地中，这两个谷地地区是所在地形区著名的农业区，请分析其发展农业的条件。 滇藏线是从云南的昆明到西藏的拉萨，途中穿过山河相间分布的横断山区 拉萨 西宁 雅鲁藏布江 湟水 有利条件：谷地地区地势低，气温高，风力较小(2分)；地势平坦，土壤肥沃；有较丰富的灌溉水源等　　 不利条件：气温低 　　(必须与前面的城市一一对应) 　(3）雅鲁藏布江大峡谷是地球上最深、最长、海拔最高的河流大峡谷；试从内力作用和外力作用两方面分析大峡谷的形成原因： 　 　(4)滇藏线和川藏线起止点城市之间的相对高度比较，较大的是 　　(填铁路线名称)。(5)请综合分析有关部门决定首先修建青藏铁路线的主要原因。 在内力作用方面，板块挤压碰撞，岩层隆起抬升，并易形成断层；在外力作用方面，雅鲁藏布江水量丰富，河流落差大，侵蚀作用显著，从而形成“V”型峡谷。 青藏铁路的建设里程短；沿线地势平坦，地质条件相对较好，工程量最小，投资少；工程技术难度已基本解决(冻土层施工技术)；周期短；可以加快青海、西藏两省区民族经济的发展和促进民族的团结 川藏线 1、图中①②③④条进藏铁路选线（虚线）中，选线①与其他选线相比，不具备的优势是（ ） A. 气候较好 B. 投入较低 C. 工期较短 D. 里程较短 2、青藏铁路全线通车后，西藏地区的产业部门可能短期内受益最大的是（ ） A. 旅游业B. 矿产开发C. 绿色食品加工 3、青藏铁路全线通车后产生的影响，叙述正确的是（ ） ①有利于当地特色农业的综合开发 ②便于高原生态环境监测与研究 ③方便大宗粮食外运 ④有利于煤炭等常规能源的调出 ⑤促进中华民族的团结融合 ⑥有利于西藏地区的长期繁荣稳定 A. ①②③④ B. ①②⑤⑥C. ①③⑤⑥ D. ②④⑤⑥4、目前青藏地区最主要的运输方式是 。 公路 A A B 5、目前，青藏高原已有多条公路与外省区联系，也有航空线联系全国各地，为什么还要克服种种不利因素，投资200亿元修建铁路？ 6、线路①经过的城市A是 ，经过的大盆地是 ，经过的著名自然保护区是 。修建铁路过程中将遇到的最大困难有（ ） A. 缺氧、冻土 B. 太阳辐射弱、地震 C. 气压高、土地盐碱化 D.云雾多、滑坡 格尔木 柴达木盆地 A 三江源自然保护区和可可西里自然保护区 与航空和公路运输方式相比，铁路运量大，成本低，连续性好，对沿线经济的带动作用大，修建铁路有利于青藏铁路高原的资源开发利用及相应工业的发展，有利于促进西藏地区与其他地区的经济文化交流，增强民族团结，巩固国防。 第4课青藏地区 要点·疑点·考点 青藏地区 1.概况 位置、范围：横断山以西、喜马拉雅山以北、昆仑山和阿尔金山以南 面积、人口：面积占全国25%、人口占全国1% 民族——藏族主要聚居区 2. “高”“寒”的自然景观 雪峰连绵、冰川纵横、大河源地，青藏高原上多近似东西走向的山脉，自北而南有昆仑山——巴颜喀拉山、喀喇昆仑山——唐古拉山、冈底斯山——念青唐古 拉山、喜马拉雅山等 藏北高原波状起伏，草原、荒漠广布。东部山高谷深 湖泊星罗棋布，多由冰川作用形成，河湖：长江、黄河上源，湟水、雅鲁藏布江、青海湖 农田、村镇、城市分布在海拔较低的河谷两岸，独特的高寒气候，是我国夏季气温最低的地方 3.高原农牧业 牲畜：牦牛、藏绵羊、藏山羊(适应高寒、缺氧、低气压环境) 农作物：青稞、小