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整体热处理技术在液化气球罐检修中的应用 扬子石化贮运厂 孙可江 高 山 摘要:本文介绍了扬子石化公司贮运厂液体成品车间液化气球罐的现状，分析了液化气球罐裂纹的形成 原因，提出了液化气球罐缺陷的处理办法，论证了液化气球罐采用整体热处理办法的依据并对热处理的工艺 控制进行了阐述。 关越词:热处理;球罐;检修;应用 液化气球罐概况 该罐设计压力1.8MPa，最高工作压力1.6MPa, 设计温度一10-509C，操作温度为常温，壁厚34mm, 扬子石化公司贮运厂液体成品车间共8台液化 内径12400..，容积1000.3。球壳板为混合式结构， 气球罐，由日本CBI株式会社根据日本高压气体法 管式支柱，圆钢拉撑。 规JLPA201A规范设计，采用SPV50Q钢制造，中国 自1990年起定期检测的液化气球罐在内表面 化学工程第三建设公司安装，始建于1986年，1989 发现了大量裂纹，见表to 年12月投人使用。 表 1液化气球峨的检测情况简介 最大 M1,安个 序号 球粗位号 检测时间 检测缺陷情况简介 f}ix 哪 HI1 HB 等级 l GS旧5 1996 内焊缝裂纹112处，总长28.33米，打磨深度小于3- 2月旧 154 3 2 G905 2洲 内焊缝裂纹201处，外焊缝13处，40处大于3mm,裂纹最大深度78- ，最长1500..v条 209 152 5 3 洲 1993 内焊缝裂纹120处，总长79.85米，打磨深度2.2- 246 145 3 4 G906 19!洲 内焊缝裂纹80处，总长42.8米，打磨深度3mm 249 147 3 5 口:906 19刃 内焊缝裂纹95处，灯磨深度2- 2月5 146 3 6 口10 1997 内焊缝裂纹105处，总长79.85米，打磨深度1.8- 209 166 今 7 伪 II 1990 内焊缝裂纹44处，打磨深度2.2- 238 157 3 8 G911 1996 内焊缝裂纹40处，打磨消除 212 161 3 9 G911 1998 内焊缝裂纹371处.总长95.14米 外壁1处，最大打磨深度5.0- 209 162 3 球罐历年检测结果表明:罐内壁裂纹绝大多数 密集的下极板选取了4个有代表性的点作金相覆膜 集中于球罐的上下环缝、上、下极带板焊缝及T字 实验。 型、人字型焊缝区域。硬度测定表明:最大硬度值主 要集中于焊缝区、焊缝热影响区，最小硬度值主要集 中于母材区。硬度的测量分布及数据见图1和表 20 2 液化气球语裂纹的成因分析 左侧母材 右侧热影响区 2.1 金相组织分析 左侧热彩响区 右侧母材 焊绛 为了进一步对裂纹的形貌及成因作深人分析， 图1硬度测量点分布图 裂纹打磨消除前，我们在G906罐内裂纹分布最为