顶管跨越工程施工设计方案.docVIP

港陆集团跨越顶管工程 施工 方 案 施工单位： 2011年7月24日 目 录 一、综合说明 二、施工工艺 三、始顶前部分分项工程施工方案 四、顶进施工要求 五、质量管理措施 六、安全文明施工 七、顶管穿越施工机具配置 一、综合说明 1.1工程概况 本工程分二部分 横穿长度约18米，穿越钢管一根，φ2020mm，工作管圆心距地面高度根据现场其他管线深度决定。 根据现场勘查情况，发射井位置设在动力厂房小路东侧。 1.2本工程测量控制的主要依据 （1）唐山市市政府工程设计研究院总院 （2）现场勘查场地情况 （3）甲方交桩成果 （4）唐山市城市道路工程施工技术规程（DBJ01-45-2000） （5）唐山市市政工程局《市政工程施工手册》 1.3顶力计算 顶力计算：工程施工采用2020钢管 根据总顶力经验计算共式：F=n.G.L 其中n----土质粘住系数 G----每米钢管自重 L----顶管长度 每米套管自重=材料密度*每米套管体积 顶管长度按18米计算，土质按粘土粉质粘土，含水量较小挖后能短期形成土拱，土质系数1.5-2 总顶力= n.G.L=2*5*18=180T 根据以上计算体积和我们定的实际情况，穿越地段为粘土,粉质粘土。 含水量较小穿越长度18米，采用1台320t电动液压千斤顶进行施工。 二、施工工艺流程 2.1施工工艺流程 注水泥粉煤灰浆设备拆除检查顶至检查井挖工作平台设备安装始顶管道顶进管材进场测量放线挖工作坑测量放线 注水泥粉煤灰浆 设备拆除 检查 顶至检查井 挖工作平台 设备安装 始顶 管道顶进 管材进场 测量放线 挖工作坑 测量放线 三、始顶前分部分项工程施工方案 3.1测量主要仪器 6” S3自动安平水准仪一套，用于已知控制点高程复测及顶进作业中高程控制测量。 3.2管道顶进施工前的测量工作 （1）对已知控制点进行复核测量 平面位置的复测 对已知0点的高程复测 （2）下管就位后管道前后高程应符合设计要求，在首节管的轴线高程无误后方可进行顶管作业。 首节管顶进施工中，每顶进30cm应对管道的轴心、管内底两端的高程进行复测一次。顶进长度在60cm以内可采用锤球拉线的方法进行测量。要求两锤球间距尽可能拉大，用水平尺测量头一节管前端的中心偏差，当管道顶进超过60cm后，也就是常规作业时，一般每顶进100cm进行复测即可，复测过程中，按规定做好测量各项记录，作为施工人员在作业中纠偏依据，保证管道轴线位及高程符合设计要求。 3.3施工测量注意事项 （1）在风力超过4级以上严禁进行地面测量施工。 （2）测量仪专人专用，严禁非专业人员操作仪器。 （3）中心桩复核后及时设置中心控制桩，并砌砖保护，做明显标志。 （4）水准点复核后，设一临时水准点供施工使用。 （5）水准仪、经纬仪校核后方可使用，测量仪器要定期校核，防止施工中使用时发生偏差。 3.4导轨安装 导轨采用卵石为基础，基底为8m*4m,基础上铺3m长150mm*150mm方木，间距40cm,并用粗砂填缝。方木上铺导轨，导轨采用43kg/m钢轨，长度不小于6米，要求光滑直顺。导轨安装中的偏差为1.0mm采用道钉固定在枕木上,导轨深入工作坑壁50cm，以保证管子顺序连接。 D3=3100mm h=140mm e=30mm 代入数据计算得：√A=2{D-(h-e)} (h-e)=1146mm 经计算导轨内间距取1146mm. 3.5后背安装 后背尺寸：宽度：3米，高度，3米。 采用长4米、断面15cm*15cm方木密排，高度为2.5米，尽量贴紧墙壁，后背平面要求垂直于管道中心线，如有空隙有沙石填充严实，方木前如设2cm厚钢板，在埋设3根立铁，间距1.2米，里铁要求码平整，顶镐后座与横铁结合处严密，以便均匀的将顶力传到后背上。顶力设备为1台320t油压千斤顶，行程L=100mm。 四、顶进施工要求 4.1管道顶进 1、下管就位 （1）检查砼管：顶管所用砼管应无破损及纵向裂缝，端面要平整，管壁无坑陷及鼓包，管壁应光洁，检查合格的管子方可用起重设备吊到工作坑的导航轨上就位。 （2）检查起重设备：超重设备经检查、试吊，确认安全可靠方可下管，瞎下管时工作坑内严禁站人。当距导轨小于50cm,操作人员方可近前工作。吊运时应采用专用吊钩或柔性吊锁，严禁用钢丝绳穿入管内起吊。 （3）管子就位：第一节管子下到导轨上，测量管子中心及前端和后端的管底高程，确认安装合格后方可顶进，第一节管作为工具管，顶进方向合格后方可进行下一步工序。 2、管前挖土与顶进 管前挖土是控制和管节顶进方向和高程，减少偏差的重要作业，是保证顶管质量及管上构筑物安全的关键，顶进时要注意以下事项： 管前挖土长度：根据本工程土质情况，为防止塌方，管端挖土长度应在30cm以下。 关于管子周围超挖：本工程顶管段位于过