汽车电控系统结构与维修课程标准(张成祥).docVIP

PAGE 攀钢职教中心 《汽车电子控制技术》课程标准 适用班级： 中、高级汽修工晋级培训班 培训对象：中级汽修工/高级汽修工 制订人：张成祥 审核人： 制订日期：2012年3月 一、课程标准制订依据 编写课程标准时依照以能力为本位、以职业实践为主线、以项目课程为主体的教、学、做一体化新型课程模式为指导思想，力求体现精炼与实用。 二、课程的性质与作用 1．课程性质 本课程是汽修工的一门专业课程。其任务是研究现代汽车的发动机及汽车底盘电子控制技术的基本原理、构造以及故障诊断与维修方法。它代表着现代汽车的新技术，是汽车修理工的一门重要的专业课程。 2．本课程的作用 本课程是使学生比较系统地掌握发动机电子控制技术的基本原理，熟悉典型电控发动机的构造，学会电控发动机一般常见故障的诊断与维修方法，具备初步维修电控发动机的能力。掌握汽车自动变速器、防滑控制系统、电控悬架及电控动力转向的组成、结构、工作原理以及与其有关的使用维修、检测调试、故障诊断与排除的理论知识和基本技能，为汽车维修技术打下坚实的理论基础。 三、课程的教育目标 1．素质教育目标 （1）培养学生自学能力； （2）培养学生分析问题、解决问题能力； （3）培养学生团队合作能力； （4）培养学生良好的职业道德能力。 （5）培养学生严谨的学习态度和一丝不苟的工作作风。 2. 知识目标 （1）了解发动机及底盘电子控制技术的发展现状和趋势； （2）掌握发动机及底盘电子控制技术的基本原理； （3）掌握典型电控发动机及典型底盘的构造； （4）掌握电控汽油机和底盘电控系统的故障诊断与维修方法； （5）熟悉柴油机电子控制技术。 3．能力目标 （1）具备电控发动机及底盘故障诊断与排除的能力； （2）掌握电控发动机资料查找和使用这些资料解决相关问题的能力； （3）掌握现代汽车电控系统的维修技术及方法； （4）培养良好的职业道德和严谨的工作作风，严格遵守文明生产和安全生产规定。 四、课程教学内容的建议学时及教学形式 序号 学习情景（或项目、模块、章节）名称 学时 教学形式 备注 1 第一章 概述 2 教室及多媒体结合 讲授+讨论 2 第二章 汽车发动机燃油喷射系统 14 教室及多媒体结合 讲授+讨论 3 第三章 汽车微机控制点火系统 10 教室及多媒体结合 讲授+讨论 第四章 汽车电子控制自动变速系统 10 教室及多媒体结合 讲授+讨论 第五章 汽车电子控制主动安全系统 8 教室及多媒体结合 讲授+讨论 44 五、课程教学设计指导框架 学习情景（或项目、模块、章节）名称 教学目标 学习与训练内容 教学方法与教学环境 考核评价 情境1：汽车发动机燃油喷射系统 1．掌握发动机燃油喷射系统的组成； 2．了解发动机燃油喷射系统的分类； 3．掌握发动机燃油喷射系统传感器的结构原理； 4．掌握发动机燃油喷射系统执行器的结构原理； 5．掌握汽车电子控制单元的结构原理； 6．掌握发动机燃油喷射的控制过程； 7．了解发动机空燃比反馈控制过程； 8．掌握发动机断油控制过程； 9．掌握发动机怠速控制过程； 10．掌握发动机燃油喷射系统传感器的检修； 11．掌握发动机燃油喷射系统执行器的检修； 12．掌握发动机燃油喷射系统电控单元的检修； 13．掌握燃油喷射式发动机供油系统的检修方法； 14．掌握发动机电子控制系统故障自诊断测试方法； 15．掌握发动机电子控制系统故障诊断与排除方法。 理论教学： 1．发动机燃油喷射系统的组成及分类； 2．发动机燃油喷射系统传感器的结构原理及检修； 3．发动机燃油喷射系统执行器的结构原理及检修； 4．汽车电子控制单元的结构原理； 5．发动机空燃比反馈控制过程； 6．发动机断油控制过程； 7．发动机怠速控制过程； 8．燃油喷射式发动机供油系统的检修； 9．发动机电子控制系统故障自诊断测试； 10．发动机电子控制系统故障诊断与排除； 实践教学： 汽车电子控制实习 教、学、做一体化 40% 情境2：汽车微机控制点火系统 1．掌握微机控制点火系统； 2．掌握微机控制点火系统的控制。 理论教学： 1．汽车微机控制点火系统； 2．微机控制点火系统的结构组成； 3．微机控制点火系统的控制过程； 4．微机控制点火系统高压电的分配方式； 5．发动机爆震的控制过程； 6．微机控制点火系统的使用与检修。 实践教学： 汽车电子控制实习 教、学、做一体化 20% 情境3：汽车电子控制自动变速系统 1。掌握自动变速器的组成及各部分功能； 2．了解液力偶合器、液力变矩器的结构； 3．理解液力偶合器、液力变矩器的工作原理； 4．掌握单向离合器的结构和工作原理； 5．掌握行星齿轮机构的基本组成，掌握辛普森行星齿轮机构的组成、各部分的连接关系，理解辛普森行星齿轮机构各档位动力传递的路线； 6．掌握液压控制的压强、