吹填施工组织设计.docxVIP

编制: 校核: 审批: XXX xxxxxxxxx 吹 填 施 工 设 计 XXXXXX 二零一零年十月二十六口 吹填施工 绞吸船施工工艺 挖泥船施工前应进行陆上管线的架设，同吋进行开工展布，具体 施工作业程序为： 抛锚定位 定位：船舶由施工辅助锚艇拖至施工现场下桩定位，定位 采用船上GPS定位系统进行定位。 船舶摆动锚抛锚：船舶施工挖槽两边抛设摆动锚，左右各 抛出一只横移锚，缆长抛出挖槽约40?50m,由钢缆与船首摆动绞车 相连，通过两部摆动绞车的收放，使施工船以船尾定位钢桩为圆心来 摆动施工。船舶摆动锚抛设作业由船上抛锚臂杆进行抛锚，必要时用 抛锚艇辅助抛设。 管线布置 (1)管线铺设方法 沉管在铺设前应对预定位置进行测量，摸清水下地形。根据水下 滩地的地势起伏情况按2根硬管1根橡胶管的组合，先在浅水区对沉 管进行组装成段，每一段沉管的二个端口下临时各放置二只钢质浮箱, 并与钢质排泥管固定，同时用封板将二个端口封住，准备拖用。高潮 时利用拖船或锚艇拖航至施工现场拼接沉放，在沉管铺设线路上布设 浮标，使沉管在下沉的过程中能精确定位。考虑到沉管长度不长，采 用一次拼接后下沉。沉管和浮管连接处 抛对口锚，保证管线畅通。 (2)管线铺设 水上浮管铺设：浮管布置呈近似流线型弯曲，不可形成死弯。 浮箱（或自浮体）在重载Z下仍露出水面Z上，以便维修。施工屮浮 管上抛设浮管锚加以固定，涨、落水锚间隔布设。根据本区域潮流等 状况，锚缆长度为50?70m。 管架头布设：本工程管架头布设时，为防止涨落潮和风浪对跨 越围堤管线的影响，在每座管架处埋设八字地垄锚，在管架头处用石 块、沙袋等覆盖进行加强处理，避免浮管及锚缆漂移影响堤身的安全。 管线跨越围堤的位置，选择在方舟围堰与大堤交汇处附近。管线 穿越海堤时埋入堤顶道路下，填埋密实，保证车辆的通行。 沉管布设：按照硬管与软管交叉相连的方式进行拼接。每隔 100m左右布设锚一只加以固定，涨、落水锚间隔布设。沉管与浮管 连接的端点处抛设涨、落水锚各1只加强固定。 排泥管主线：排泥管接头应紧固严密，整个管线和接头不得漏 泥、漏水，发现泄漏，应及时修补或更换。排泥管线铺设吋应正确掌 握吹填区的特点，使排泥管线铺设合理，排泥畅通。吹泥口尽量远离 排水口，以减少吹填的流失量。 分支管线：分支管线的布设遵循吹填区的实际成陆及吹填土的 自然坡比等具体情况进行，其间距满足吹填平整度的耍求。施工中多 釆用岔管及三通管，以减少接管及延伸管线的时间，提高船舶的吋间 利用率。在吹泥区内分别按要求布置二条主管线，在主管线上适当位 置布置三通或四通，上接支管线；三通（或四通）与支管线间设有闸 阀，以调节吹泥施工区域，支管线布置图如下： 闸阀 支管线 管线布置线路见平面布置图 3）挖泥吹填 挖泥船施工时以一根钢桩为主桩步进桩，对准挖槽中心线下插水 底，作为横移的摆动中心，利用绞刀架前部的摆动缆交替收放，左右 摆动挖泥，挖泥船左右横移摆动与挖槽中心线形成的摆动夹角以40° 为限。并通过利用另一根钢桩进行换桩台车控制跨步前移。下放绞刀 至泥面搅动泥层，在泥泵的作用下，泥浆通过吸泥管、排泥管到达指 定排泥区。步进桩前移的轨迹始终保持在挖槽中心线上并等距均匀跨 步（如下图），使绞切的平面轨迹也始终保持平等前移，避免重挖或 漏挖现象，其绞切平而轨迹呈月牙形。该种工艺具有挖槽平直，槽底 无漏挖等优点，能充分利用取砂区砂源。 采用钢桩定位横挖施工时，视现场情况采用中间切入分双层操作 和边线切入分单层操作两种。 中间切入分双层操作法：中间切入即挖泥操作时绞刀的起 点和收尾终点都落在下落副桩时绞刀停留位置。分双层开挖，即按设 计开挖层分为若干个双层，最后一层薄一些，每个双层操作时从下落 副钢桩时的绞刀停留位置，向左半个往返，向右半个往返，构成一个 来冋才挖完一个双层。 中间切入分双层操作法重挖少，吸清水少，速度快，效率高，质 量可靠。 边线切入分单层操作法：这种操作方法较简单，但回程过 程中重挖和吸清水多。 横移速度控制：根据施工区土质、施工区风速、水流速度和对周 围水域的影响等综合因素来确定挖泥船横移速度，应高度关注挖泥船 真空表、压力表的变化。在保证工程质量和最佳浓度条件下，通过现 场试挖来求得各种条件下的最佳横移速度。 钢桩升降操作：钢桩下桩前，掌握桩下水深及土质情况。在起落 桩时，注意钢桩运行的动态。浅水作业时，钢桩提升的适宜高度是桩 尖不碰泥面。深水区施工吋的钢桩入土深度，应以最高水位吋钢桩仍 能在甲板以上保持一定有效高度。钢桩入土深度大于一个提升行程时, 可采用分段提升，将钢桩起到所需高度。 移动边锚操作：当边锚与挖槽中心线的夹角小于40度时，应用 自身的抛锚杆移动边锚。当抛锚到位后，挖泥船将锚缆绞紧，固定锚 位。 挖泥船施工按分条分