一公司机西1标项目部桥面铺装施工方案.doc

目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 一、编制依据 2 二、工程概况 2 三、工程重难点分析 2 四、施工进度计划 2 五、施工方案 3 1、工艺流程 3 2、测量放样 3 3、桥面板清理 3 4、钢筋网绑扎 4 5、设置振捣梁轨道 4 6、砼施工 4 7、收光、抹面 5 8、砼养生 5 9、桥面铣刨 5 10、质量检查验收 5 11、质量标准 5 六、资源配置计划 6 1、施工部署 6 2、项目组织机构 6 3、主要人员配置 7 4、主要施工机械 8 七、施工安全保证措施 8 1、组织保证措施 9 2、施工现场安全技术措施 10 3、施工机械的安全保证措施 11 八、其他技术保证措施 12 1、质量保证措施 12 2、环境保护措施 14 3、文明施工措施 17 4、冬季施工措施 18 5、确保工期的保证措施 18 桥面铺装施工方案 一、编制依据 1、根据“郑州机场至周口西华高速公路JXZT-1标两阶段施工图设计”； 2、JTJ B01-2003《公路工程技术标准》 3、JTG D60-2004《路基设计规范》 4、JTJ D62-2004《路基施工技术设计规范》 5、JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》 6、JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》 二、工程概况 本标段为机西高速公路第一合同段，全长6.4公里，共设大中桥11座。大中桥采用先简支后连续的方案，桥面铺装和连续段采用C50砼防水砼，桥面铺装厚度10cm，钢筋由直径12mm的Ⅱ级螺纹钢筋绑扎成定型钢筋网，钢筋净保护层3.5cm。桥面铺装一般半幅一联整体进行施工。 三、工程重难点分析 1、桥面铺装钢筋保护层的控制； 2、现场高程及桥面平整度的控制； 3、采取“四机联动”新工艺进行施工，对人员的整体素质要求较高。 四、施工进度计划 首先根据施工总体计划进行编制,编制时考虑以下几个方面。第一.梁板架设的计划安排:第二.预制场集中预制结合空心板的生产情况;第三.根据工程材料供应的情况来确定;第四.根据天气情况。根据以下四个方面的情况及时对施工顺序及施工设备进行调理,配备足够的人员,施工进度计划安排如下: 2014年9月30日开始桥面铺装施工，桥面铺装施工工期共计3个月，到2014年12月31日全部铺装完毕。 五、施工方案 梁板架设完毕后，待湿接缝（绞缝）、中横梁及端横梁等施工完毕且强度达到85%以上时方可进行桥面铺装施工，桥面铺装施工按单幅每联整体进行施工，一联内不留设施工缝，砼铺装厚度按10cm控制，浮浆厚度不超过8mm，要求用洗刨机洗刨，洗刨深度为5mm.砼采用泵送方式，人工配合铺料，高频率低振幅平板震动器结合轻型振捣梁振捣密实后，振捣梁行走应匀速缓慢，以便于砼的成型平整密实，若在施工过程中发现局部欠缺料时，应及时补料到位并重新振捣，确保桥面铺装的一次成型，使用高强度合金刮杠刮平，人工收面抹平。 1、工艺流程 测量放样 桥面板清理 钢筋网绑扎 振捣梁轨道制作 制作试件、浇筑混凝土、混凝土运输 收面、抹面 混凝土养生 桥面铣刨 质量验收 下一道工序 2、测量放样 施工前由测量班复测桥面中心线、桥面宽度、泄水管位置和桥面板高程，根据桥纵向里程桩号按五米为一个断面（半幅一个断面平均布设三个点）实施精确测量。 3、桥面板清理 为确保桥面铺装层与梁板的结合性，首先凿除桥顶板浮浆、油污、松散混凝土，然后用高压水枪将顶板冲洗干净，做到无积尘、无浮浆、无松散混凝土、无油污。 4、钢筋网绑扎 绑扎钢筋网时应先在梁顶面进行纵、横向划线，然后再绑扎钢筋网，钢筋网交叉点采用扎丝绑扎结实，每平方米设置4个混凝土垫块，以确保钢筋网的上下保护层厚度符合规范要求，确保铺装层的整体性能。 5、设置振捣梁轨道 砼振捣梁轨道采用10cm×10cm槽钢沿桥纵向铺设在预埋支撑筋上，沿护栏和护栏底座分别向内侧0.5米处预埋布设轨道支撑筋，支撑筋由Φ16钢筋制作，为保证振捣梁轨道具有足够的刚度和稳定性，单挑轨道每0.5米布设一道支撑筋，一道支撑筋由预埋在桥面板上的两根竖向Φ16钢筋和一根横向Φ16钢筋焊接组成。支撑筋的竖向钢筋预埋结束后，严格按照测量人员提供的高程数据焊接横向钢筋，10cm×10cm槽钢轨道铺设在已焊接的横向钢筋上，其顶面高程既是桥面铺装砼的控制标高。两条轨道的平整度、高程、纵坡和横坡的坡度等级技术要求都严格控制在桥面铺装对应的各项技术标准内。 6、砼施工 桥面铺装采用C50泵送防水砼，塌