weieven4.2交通运输布局--陈金伟.ppt

【教学目标】 了解交通运输线、点的区位选择的影响因素。 学会分析重大交通运输工程建设的区位因素。 （重点以青藏铁路和上海港口建设为例） 了解各种交通运输站点的特征和功能，以便进行合理的区位选择。 了解城市交通运输网规划的基本原则。 知道缓解和解决城市交通问题的方法。 一、交通运输网中的线 1、自然因素：三大世界性难题 多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱 2、社会经济因素 完善我国铁路网布局，加快青藏两省区的经济发展，把资源优势转变为经济优势，促进西藏旅游业的发展，有利于民族团结。 3、技术因素 ①以桥代路、片石通风路基、通风管路基、碎石和片石护坡等冻土层保护措施； ②供氧措施； ③尽量避免破坏植被，采用逐段移植；建设野生动物通道；收集垃圾，专门处理 。 合作探究二：分析欧洲内河航运发达的原因？ 提示：地形、气候、社会经济因素 [小结]：影响交通运输线的因素 社会经济因素 → 交通运输 自然环境因素 （决定因素） ↑ （制约性因素） 技术因素 （提供保障） 二、交通运输网中的点 1交通运输站点： 火车站、汽车站、港口、机场 2交通枢纽： 单一交通枢纽、综合交通枢纽 1、原香港启德机场的区位条件 位于九龙半岛人口稠密商业区，午夜至黎明禁止起飞，而且只有一条跑道 2、香港国际机场的区位条件 位于大屿山岛，面积大，可昼夜起飞 3、归纳航空港选址的区位原则 远离市区，但交通联系方便，有一定坡度易起落、易排水，少云雾的地方 三、城市交通网 1、城市交通网模式 方格式、方格-环行式、方格-环行-放射式 2、城市交通问题：交通拥堵、环境污染 3、解决城市交通问题方法 ①优先发展城市公共交通：节约能源，减少环境污染，减少交通拥堵②合理规划道路、停车场,如设立单行线、专用车道③利用GIS加强城市智能交通管理④错开出行高峰，减少出行距离⑤短距离出行，鼓励市民步行、骑自行车⑥植树种草，绿化美化⑦实施减少汽车尾气排放的技术措施 快速公交系统 “快速公交系统”源于巴西，是介于传统轨道交通模式与公交模式之间的第三种方式。 能利用新型公交车辆、智能交通信息技术，开辟公交专用车道和建造新式公交车站，站外售票，实现轨道交通式的公交运营服务，采用封闭或半封闭运营，能实现大容量快速运输，又使乘客感受方便、快捷、舒适。 随堂练习 1、在交通运输线区位选择中起主导作用的是 ( ) A.地貌类型 B.社会经济因素 C.河流水文状况 D.气候条件 2、青藏铁路修建中会遇到多年的冻土问题，是因为（ ） A.太阳辐射强，气温低 B .地势海拔高，气温低 C .冰川影响大 D.纬度高，气温低 3、决定我国青藏铁路二期工程兴建的主导区位因素是（ ） A. 社会经济 B .地形 C .政治 D.气候 4、修建青藏铁路说明（ ） A.交通运输线的区位选择，第一位是考虑填补地区空白 B.社会经济因素有时对铁路区位选择的影响并非是决定性的 C.先进科学技术能够克服交通运输线建设中的自然障碍 D.现在修建的青藏铁路说明自然条件是决定性因素 课堂练习： 5、关于影响交通运输线区位选择各因素的叙述，错误的是（ ） A．长期以来，自然因素是影响交通运输线区位选择的最重要因素 B．技术的进步可能会增加自然因素对交通运输线建设的制约作用 C．影响交通运输线建设的主导区位因素是随时代而变化的 D．社会经济因素对交通运输线建设的影响越来越重要 6、从自然条件和经济腹地考虑，河流入海口不可能有特大型港口的是（ ） A．恒河　　　 B．莱茵河　　　 C．密西西比河　　　D．亚马孙河 8、过境交通干线力求从城市外缘通过，最主要目的是 ( ) A．促进城市建设，适应城市发展　　　　 B．避免造成市内交通拥堵等问题 C．使中小城市扩大发展为大城市　　　 　D．节约交通线路建设费用 10、小汽车大量进入家庭将不会（　　） A．缓和交通拥堵