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凿岩安全技术要求及注意事项 凿岩是地下矿山开采工作的一道重要工序，它是为后续爆破、采矿、 运输、提升服务的，凿岩工作的好坏不仅直接关系到采矿工作的效率，更重要的是关系到 安全生产的重大问题，因此，必须认真抓好凿岩工作。 　　我国地下矿山掘凿巷道、硐室工程使用较为普遍的凿岩机械是气腿式凿岩机和凿岩台车。 　　我国大、中型地下矿山凿岩既使用凿岩机又使用凿岩台车，两机并用凿岩。采用无底拉分段崩落法的矿山主要使用CZZ--700型胶轮自行单机凿岩台车，台车配有YG--80型，BBC一120F和YZ--90型重型凿岩机。这种台车可以打扇型炮孔，也可打平行孔，移动灵活，操作方便，大大减轻了工人的劳动强度，凿岩效率高，平均生产能力为30～50m/台班。 　　一、凿岩台车操作安全要求 　　1.凿岩准备工作 　　(1)启动 设备前必须认真检查各连接部位是否有松动，各部机件有无缺陷和损坏，如有隐患应及时处理。 　　(2)对各润滑点应加注润滑油。 　　(3)检查油箱中的油量，油液面不得低于油箱高度的2/3。 　　(4)台车开进工作面，必须停放在安全的位置。 　　(5)接好风水管，并做好风水管的各项配置工作。 　　(6)试运转，查看各部位的连接状况和有无漏油、漏水、漏风等现象。 　　2.凿岩作业 　　(1)选择好孔位后，先按台车的各定位部件定好孔位、孔向，而后操纵推进器顶尖顶牢地面，再开启凿岩机。开孔时，风不要给得太大，以免顶尖滑动。 　　(2)操纵推进器，在选好的炮孔位置和角度内进行凿岩。 　　(3)凿岩时，应根据岩石的性质控制推进器的进风量，以获得相应的凿岩效率。 　　(4)换孔凿岩时，应利用回转油缸使推进器绕其轴线转一角度进行作业。 　　(5)严禁在推进器未顶牢靠的情况下悬臂作业，避免凿岩作业不稳定，致使台车损坏。 　　(6)滑架顶尖在岩石—上产生滑动，造成斜偏，应及时调整，然后再用顶尖顶牢后，方可继续钻孔。 　　(7)发生卡钎时，要用手锤敲击钎杆，用风马达往外拔钎，严禁用补偿油缸往外拔。 　　(8)两台凿岩台车同时在同一巷道凿岩时，应相距一定的安全距离。 　　(9)凿岩完毕后，应将凿岩机大臂收拢处于中间状态。台车行走时，要根据路面情况，行走距离和转弯角度、速度应适当。 　　二、凿岩钻孔操作应注意的安全事项 　　凿岩工操作凿岩机钻孔要做到“三要”、“三勤”、“一集中”。 　　1.三要 　　(1)要准 　　确定孔位要准。按照爆破设计图表准确地确定孔的位置。钻孔的方向和角度要准，保证炮孔合乎规格要求。 　　(2)要直 　　在开钻、钻进、退钻的时候，都要使气腿、凿岩机、钎子、炮孔成一直线，使钎子保持在炮孔中心转动，以免断钎子和炮孔不直。 　　(3)要稳 　　操作凿岩机动作要稳，特别是根据凿岩机的座力和摆动情况，调整凿岩机的轴推力，保证凿岩机的平稳钻孔。 　　2.三勤 　　(1)勤看 　　在操作凿岩机过程中要勤看钎子和炮孔的关系是否正常，岩粉冲洗得怎样，凿岩机是否正常钻孔。发现不正常现象，应及时处理。 　　(2)勤听 　　凿岩机在钻孔时要注意听运转的声响，以辨别凿岩机是否有故障。发现声响不正常，应及时停钻处理。 　　(3)勤动手 　　根据钻孔的速度快慢，及时调节操纵阀门来调节钻进速度。要勤排粉，以免夹钎子;勤整理风管和水管，以免妨碍别的凿岩工作和其他工序的作业;勤调整气腿的高度和角度，使轴推力适当。 　　3.一集中 　　一集中，是指在钻孔时要集中思想，集中精力，高度注意质量、安全，防止精神松懈而导致事故发生。 　　三、凿岩机和气腿常见故障及排除方法 　　凿岩工操作气腿式凿岩机钻孔的过程中，应当随时注意它的运转情况。如果发现异常现象，应立即停止操作，进行认真检查。当凿岩机发生故障后，查明产生的原因，采取措施，及时处理，方可继续作业。 　　(一)凿岩机常见故障及排除方法 　　1.冲击次数减少，钻进速度降低 　　(1)产生原因 　　工作风压过低或凿岩机本身风路堵塞造成的。产生风压低的主要原因有： 　　①工作面同时开动的凿岩机台数过多，超过风压设备的供风能力。 　　②压风管路截面过小，阀门的规格小。 　　③风管间连接不严，漏风。 　　④压风机距工作面过远，压风管路长，弯头多，压力损失大。 　　⑤压风管路或胶皮部分损坏、漏风，或内壁脱落部分堵塞了管子。 　　⑥新接的风管内污物未吹干净。 　　(2)排除方法 　　①工作面同时开动的凿岩机台数要根据风压设备的能力来确定。一般凿岩机在工作面的风压不得低于5kgf/cm2(约5X105N/m2)，每台凿岩机耗风量为3m3/min。 　　②必须经常检查管路，发现有漏风处要及时修理。坏的管子及截面过小的风管要及时交换。 　　③新接管路要将管内及管口污物吹净。 　　④根据掘进距离调整管路及压风机的距离。 　　⑤及时检修