汕头市牛田洋快速通道工程.PDFVIP

汕头市牛田洋快速通道工程 海洋环境影响报告书 (简本) 建设单位：汕头高速公路公司 评价单位：中国科学院南海海洋研究所 2018年9 月 1 1.工程概况与工程分析结论 1.1项目基本概况 建设项目名称：汕头市牛田洋快速通道工程 建设项目性质：新建 地理位置：牛田洋快速通道项目是 《汕头市城市总体规划》和 《汕头市综合 交通运输体系发展中长期规划 （2012-2030）》中快速路网的一个重要组成部分， 该项目位于汕头市中心城区西侧。路线起点位于汕头市金平区山兜村，与汕昆高 速公路以及县道X078通过互通立交相接，路线自北向南经蓬洲、砂浦、大井， 在牛田洋跨越榕江，终点与汕湛高速公路以及国道G324 相接。项目地理位置图 如图1.1-1。 建设内容和规模： 本项目主线推荐线路里程长15.789km，特大桥、大桥长14265.3m/10 座，其 中牛田洋特大桥为（75.5+166.1+468+166.1+75.5）m 公轨共线双层钢桁梁斜拉桥， 桥梁比例为90.35%；辅道全长11.850km，中桥68.0m/2 座、小桥21.0m/1座。 其中跨海桥梁牛田洋特大桥全长约3908.2m。 涉海桥梁：1座，即牛田洋特大桥，采用设计速度100km/h 的双向六车道一 级公路标准建设，桥梁标准路基宽度为33.5m，整体式路基段桥梁外侧护栏处收 窄25cm。牛田洋特大桥设计全长 （含特殊桥梁、耳背墙）3908.2m，其中跨海长 度2499.9m。 施工栈桥和平台：施工期间建设施工栈桥和施工平台，施工栈桥总长1928m， 其中北栈桥1484m，南栈桥428m，栈桥宽度9m。 总投资：项目投资估算总金额为883797万元，其中牛田洋特大桥投资 231578.0万元。 施工工期：项目整体工期约4年，其中牛田洋特大桥工期约48个月。 2 图1.1-1 项目地理位置以及路线走向图 1.2 项目用海情况 本项目用海类型为交通运输用海中的路桥用海，用海方式为构筑物中的跨海 桥梁和透水构筑物。项目申请用海总面积为15.1734 公顷，包括跨海桥梁用海 14.7358 公顷和透水构筑物用海 （施工栈桥和平台）0.4376 公顷。项目占用岸线 总长度为121.1m，均为人工岸线，包括跨海桥梁占用115.4m 和透水构筑物用海 5.7m 14.7358 50 （施工栈桥） 。项目跨海桥梁用海 （ 公顷）申请用海期限为 年， 透水构筑物用海 （施工栈桥和平台，0.4376 公顷）申请用海期限为4 年。 1.3 工程分析 1 （）施工期 施工期主要污染为施工栈桥、施工平台钢管桩施打和拔除过程产生的悬浮物、 桥墩桩基钢护筒施打过程产生的悬浮物。根据类比分析，钢护筒施工过程悬浮泥 沙源强约为0.05kg/s，钻孔注桩过程源强0.05kg/s，钢管桩施打过程源强约为0.1 3 kg/s，钢管桩在振动拔除的过程中产生的悬浮泥沙量最大，约为0.57kg/s。 施工期间，施工船舶舱底含油污水整个施工期施工船舶舱底含油污水发生量 约8803t。施工期生活污水主要包括食堂污水、洗涤用水和粪便污水，生活污水 3 产生量约3.267万m 。 3 施工期生活垃圾产生量约216t；桩基施工过程中产生的泥浆总量约1.04万m ， 3 钻渣约2.93万m 。