高重合度与低重合度齿轮系统动力学分岔特性对比分析-中南大学学报.pdfVIP

高重合度与低重合度齿轮系统动力学分岔特性对比分析-中南大学学报.pdf

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第卷第期中南大学学报自然科学版年月高重合度与低重合度齿轮系统动力学分岔特性对比分析李发家朱如鹏鲍和云叶福民靳广虎南京航空航天大学机电学院江苏省精密与微细制造技术重点实验室江苏南京摘要针对高重合度齿轮和低重合度齿轮采用有限元方法计算其啮合刚度建立含齿侧间隙和时变刚度的齿轮系统的扭转振动模型对模型啮合线位移解的分岔特性和跳跃性进行研究研究结果表明当忽略误差仅考虑齿侧间隙的影响时高重合度齿轮系统啮合线位移的解连续平稳不存在跳跃现象低重合度齿轮系统啮合线的位移解多处发生了跳跃现象齿频误差激励在高速区域无

第 46卷第 2期 中南大学学报(自然科学版)  Vol.46  No.2  2015 年 2 月  Journal of Central South University (Science and Technology)  Feb. 2015  DOI: 10.11817/j.issn.1672­7207.2015.02.013  高重合度与低重合度齿轮系统

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