第七章 沥青路面结构设计.pptVIP

第七章 沥青路面结构设计 引言 路面损坏分析与设计考虑 路面结构组合设计 我国现行沥青路面设计方法 国外解析类方法 7.1 引言 理解设计方法 目前设计方法的分类 另一种更科学的设计方法分类 7. 2 路面损坏分析与设计考虑 疲劳裂缝 反射裂缝 低温开裂 沉陷 车辙 波浪、拥包 坑 槽 松散 7.3 路面结构组合设计 轻交通－中交通时的结构组合设计原则 重交通时的结构组合设计原则 结构组合示例 轻交通 ——中交通结构组合设计原则 按照道路等级和交通要求选择面层等级和类型 按各结构层的功能选择结构层次 按各结构层的应力分布特性 顾及各结构层次本身的特性 考虑环境状况的不利影响 适当的层数和厚度 重交通时结构组合设计原则 正确认识各结构层的作用，考虑各结构层对路面长期使用性能的影响 沥青层应保证足够的厚度，交通量越大，沥青层的厚度应越大 沥青层材料设计 基层模量应具有适当的模量 当采用半刚性材料作为基层或垫层时，应作适当的处理 十分重视路面排水系统的设计 7.4 我国现行沥青路面 设计方法 设计指标和计算图式 弯沉计算 应力计算 轴载换算 材料参数（模量和强度） 设 计 指 标 路面表面回弹弯沉 沥青混凝土面层底面弯拉应力 整体性基层底面弯拉应力 弯沉计算 计算弯沉 设计弯沉 基层考虑 关于新规范的说明 应力计算 路面应力计算 容许应力计算 轴载换算 轴载的等效换算 基于弯沉指标的等效换算 基于弯拉应力指标的等效换算 7.5 国外解析类方法 设计指标 沥青层底面的弯拉疲劳应变 路基顶面的压应变（考虑荷载重复作用） 验算指标 车辙深度 其它整体性材料底面的弯拉疲劳应变 * * 泛油