引桥排架施工实施方案.docVIP

重庆港江津港区珞璜作业区改扩建工程 1#、2#泊位引桥排架施工专项方案 第一章、工程概况 一、工程概况 重庆港江津港区珞璜作业区改扩建工程1#、2#码头泊位平台由两座引桥与陆域堆场连接，引桥宽度为16m，其中1#引桥全长63.746m，设置E-J共5个排架，2#引桥全长52.397m，设置E-G共3个排架。排架由地梁、立柱、联系撑、横梁组成，地梁截面尺寸为2.2×1.5m，立柱截面尺寸为Φ1200，联系撑截面尺寸为0.8×1.2m。联系梁只在1#引桥G排及2#引桥E排设置。 二、编制依据 1、《钢结构设计规范》GB50017-2003 中国建筑工业出版社； 2、《建筑结构荷载规范》GB50009-2001中国建筑工业出版社； 3、《建筑施工脚手架实用手册（含垂直运输设施）》中国建筑工业出版社； 4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001 中国建筑工业出版社； 5、《水运工程施工安全防护技术规范》（JTS205-1-2008）； 6、《港口工程地基规范》（JTS147-1-2010）； 7、《重庆市公路水运工程危险性较大分部分项工程安全管理办法（试行）》； 8、《水运工程测量规范》（JTS131-2012）； 第二章、施工方法及工艺 一、施工方法 地梁 地梁施工 立柱施工 纵横联系撑施工 立柱施工 横梁施工 二、施工工艺 测量定位 测量定位 支架搭设 钢筋绑扎 钢筋加工 模板安装、校核验收 报监理验收 砼浇筑 养护 不合格 三、施工方法 （一）地梁施工方法 引桥地梁施工时，侧面模板采用1.5m高的定型钢模板，背后设2[10钢直楞，间距80cm，在直楞背后设上下两道2φ50钢管做水平背楞，下部布置φ14mm对拉螺栓连接，上部对面采用钢管顶撑，在中间穿入φ14mm对拉螺栓连接。 （二）立柱及联系撑施工方法 1、φ1200立柱采用钢圆柱模一次立模至纵横撑或横梁底部，使用4根缆风绳效正柱模的垂直度，立柱施工搭设脚手架作为操作架，操作架柱距2m，步距1.5m，排距1.6m。在外架小横杆上搭设斜梯步，保证人员的上下通行。脚手架外侧立面的两端各设置一道剪刀撑，并应由底至顶连续设置；中间各道剪刀撑之间的净距离不应大于15m。剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接，搭接长度不小于1m，应采用不少于3个旋转扣件固定。剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线离主节点的距离不宜大于150mm。每道剪刀撑宽度不应小于4跨，且不应小于6m，斜杆与地面的倾角宜在45度～60度之间。 2、联系撑施工采用满堂脚手架作为支撑体系，满堂脚手架柱距1.1m，排距0.8m，步距1.5m。在立杆顶部安设调节顶托，在调节顶托上铺设2[10槽钢作为支撑分配梁，侧面模板采用15mm桥梁板与50×100mm木方组合木模，背后设2[10钢直楞，间距80cm，在直楞背后设上下两道2φ50钢管水平背楞，下部布置φ14mm对拉螺栓连接，上部对面采用钢管顶撑，在中间穿入φ14mm对拉螺栓对拉。纵横撑的外架柱距2.0m，排距1.6m，步距1.5m，顶部搭设1.2m高作为操作平台的栏杆，同时铺设竹跳板作为操作平台。在外架小横杆上搭设斜梯步，保证人员的上下通行。 （三）横梁施工方法 横梁施工模板支撑采用钢抱箍夹在立柱上，钢包箍采用12mm厚钢板卷两个半圆形组合，用M22（10.9）级高强螺栓连接，牛腿垂直于轴线，在其上架设Ⅰ56a工字钢作为排架主支撑梁，型钢之间用螺杆对拉，形成底模承重主梁，其上架设2[10a槽钢，间距0.4m，底模采用木模。侧面模板侧面模板采用15mm桥梁板与50×100mm木方组合木模，在侧模背后设三道[10a的型钢横楞，横楞后采用双[10a钢直楞，间距80cm，上部内面采用钢管顶撑，在中间穿入φ14mm对拉螺栓，下部布置φ14mm （四）施工要点 1.测量定位 立柱施工前，测量人员必须测量定位，放出立柱中心点坐标，并用红色油漆标记，作出明显标志。同时沿立柱的圆周边线，用墨汁画出周边线。利用柱中心点引出柱轴线，通过该轴线确定联系撑尺寸定位线。 横梁施工前，测量人员必须测量定位，在立柱顶端放出横梁中心点坐标，并用红色油漆标记，作出明显标志，利用中心点引出横梁轴线，通过该轴线确定横梁位置。 2.钢筋工程 1）本工程钢筋采用现场做作加工，现场绑扎安装方法组织施工，钢筋入场应做好刚材的抽检试验，现场施工按规范及设计要求进行绑扎安装，并作为主体结构关键工序加以控制。 2）钢筋连接根据设计要求采用直螺纹连接，直螺纹接头的检验应符合行业标准《钢筋直螺纹连接和验收规范》。 3）柱子纵向受力钢筋、联系撑及横梁主筋应在两个或两个以上水平面接头，同一水平面上直螺纹接头不大于50％。 4）立柱扎