十字路口的交通灯控制电路设计的数电论文.docVIP

. . . . PAGE 学习资料 河南理工大学 数 电 课 程 设 计 题 目： 十字路口交通灯系统设计 学 院： 计算机科学与技术 专业班级： 通信工程 学 号： 姓 名： 合 作 人： 时 间： 2011年9月1日 目录 一、设计任务书…………………………………… ………… 3 = 2 \* CHINESENUM3 二、一般的交通灯系统 ……………………… …………...4 三、交通灯设计原理 7 四、各子电路单元的计 15 五、总电路图 19 六、电路调试21 七、操作说明22 八、心得体会23 九、元器件清单24 十、参考文献24 = 1 \* CHINESENUM3 一 设计任务书 在城镇街道的十字交叉路口，为了保证交通秩序和行人安全，一般在每条道路上各有一组红、黄、绿交通信号灯，其中红灯亮，表示该条道路禁止通行；黄灯亮表示该条道路上未过停车线的车辆停止通行，已过停车线的车辆继续通行；绿灯亮表示该条道路允许通行。交通灯控制电路自动控制十字路口两组红、黄、绿交通灯的状态转换，指挥各种车辆和行人安全通行，实现十字路口交通管理的自动化。 设计一个十字路口的交通灯定时控制系统，基本要求如下（1）甲车道和乙车道两条交叉道路上的车辆交替运行。 （2）每次通过时间为8秒。 （3）每次绿灯变红灯时，黄灯先亮然后才能变换运行车道。 （4）黄灯亮时，要求持续亮2秒。 （5）十字路口有数字显示灯亮时间，要求灯亮时间以秒为单位作减计数； = 2 \* CHINESENUM3 二 一般的交通灯控制系统 工作过程如下： ?（1）图甲车道绿灯亮，乙车道红灯亮。表示甲车道上的车辆允许通行，乙车道禁止通行。绿灯亮足规定的时间隔TL时，控制器发出状态信号ST，转到下一工作状态。???（2）甲车道黄灯亮，乙车道红灯亮。表示甲车道上未过停车线的车辆停止通行，已过停车线的车辆继续通行，乙车道禁止通行。黄灯亮足规定时间间隔TY时，控制器发出状态转换信号ST，转到下一工作状态。???（3）甲车道红灯亮，乙车道黄灯亮。表示甲车道禁止通行，乙车道上的车辆允许通行绿灯亮足规定的时间间隔TL时，控制器发出状态转换信号ST，转到下一工作状态。???（4）甲车道红灯亮，乙车道黄灯亮。表示甲车道禁止通行，乙车 道上位过县停车线的车辆停止通行，已过停车线的车辆停止通行，已过停车线的车辆继续通行。黄灯亮足规定的时间间隔TY时，控制器发出状态转换信号ST，系统又转换到第（1）种工作状态。 ????交通灯以上4种工作状态的转换是由控制器器进行控制的。设控制器的四种状态编码为00、01、11、10，并分别用S0、S1、S3、S2表示，则控制器的工作状态及功能如下表所示。 控制器状态 信号灯状态 车道运行状态 S0（00） S1（01） S2（11） S3（10） 甲绿，乙红 甲黄，乙红 甲红，乙绿 甲红，乙黄 甲车道通行，乙车道禁止通行 甲车道缓行，乙车道禁止通行 甲车道禁止通行，乙车道通行 甲车禁止道通行，乙车道缓行 表1 控制器工作状态及其功能 控制器应送出甲、乙车道红、黄、绿灯的控制信号。为简便起见，把灯的代号和灯的驱动信号合二为一，并作如下规定： ??????AG=1：甲车道绿灯亮；??????BG=1：乙车道绿灯亮；??????AY=1：甲车道黄灯亮；??????BY=1：乙车道黄灯亮；?????A R=1：甲车道红灯亮；??? BY=1：乙车道红灯亮； 由此得到交通灯的ASM图，如 图3所示。设控制器的初始状态为S0（用状态框表示S0），当S0的持续时间小于25秒时，TL=0（用判断框表示TL），控制器保持S0不变。只有当S0的持续时间等于25秒时，TL=1，跳转到S1，这时当S1持续时间小于5秒时TY=0，控制器保持S1不变，只有当持续时间等于5秒时，控制器发出状态转换信号ST（用条件输出框表示ST），也就是说每跳转一次持续总时长为30秒，然后转换到下一个S2状态，满足条件又跳到S3的总时长30秒工作状态。 依此类推可以弄懂ASM图所示表达的含义。 AR BYST AR BY ST AG BR 0 0 1TYTL 1 TY TL 010011TLAR BGSTTYAY BR 0 1 0 0 1 1 TL AR BG ST TY AY BR 图3．画出交通灯控制器的ASM = 3 \* CHINESENUM3 三 交通灯设计原理 通过同步二进制计数器74lS161D和组合逻辑电路来控制十字路口各个红黄绿灯的亮与灭，在交通灯