框构中桥顶进施组(总).docVIP

框构中桥顶进施工方案 PAGE PAGE 52 一、编制依据、编制原则、编制范围 （一）编制依据 1、新建铁路施工图纸。 2、《铁路技术管理规程》、《铁路行车管理规则》等现行规范、标准等。 3、现场实地情况调查资料。 4、本单位现有的施工力量、技术装备和施工管理能力。 （二）编制原则 1、根据现场勘察调查资料、设计文件，按各项工程施工工艺和方法，制定施工方案，均衡连续组织生产。 2、积极推广使用新技术、新工艺、新材料、新设备。 3、坚持安全文明施工，强化现场管理，确保安全生产。 4、坚持环保工作“三同时”原则，保护施工现场周围生态环境，做好水土保持工作，创建“绿色样板工程”。 5、针对本工程的特点，本着确保既有铁路线行车安全的原则，制定相应框架桥顶进的施工方案、安全措施，达到预期的施组目标。 （三）编制范围 **框构中桥改石太左线框构线路加固、框构顶进及线路恢复施工。 二、工程概况 （一）工程简介 1、改DK222+484.88 (对应既有石太上行K218+250、对应石太下行K222+860) 2-14.11m钢筋混凝土框构为顶进框构，框构与改石太左线斜交82°47＇。在既有铁路东侧预制，桥全长31.25m,宽18.8m(包括前挑檐3.5m)，净高6.0m，全高8.1m，底板厚1.1m，顶板厚1.0m，中、边墙厚1.01m。主体采用C35钢筋混凝土预制，抗渗性不低于P10