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KW-4 型多通道数字式超声波探伤仪 KW-4 型多通道数字式超声波探伤仪 使 用 说 明 书 使 用 说 明 书 使 用 说 明 书 武汉中科创新技术股份有限公司 KW-4 型多通道数字式超声波探伤仪 目 录 一、仪器特性 1 1.1 主机结构 1 1.2 仪器技术参数 1 1.3 仪器功能特性 2 二、仪器开关机及其充电 3 2.1 开机和关机 3 2.2 仪器的探伤检测界面 4 三、键盘及触摸键功能 5 四、菜单及功能说明 10 五、工艺制作 12 六、日常校验 19 6.1 直探头日常校验 19 6.2 斜探头日常校验 20 6.3 半轴试块校验 20 七、季度校验 22 八、文件管理及输出 24 8.1 数据删除与导出 24 8.2 报表生成与打印 25 九、探伤模式及操作 26 十、通讯功能 29 十一、车轴探伤工艺制作的详细步骤 30 11.1 零度穿透大裂纹探伤工艺的制作 30 11.2 小角度纵波轴颈探伤工艺的制作 31 11.3 小角度纵波轮座探伤工艺的制作 32 11.4横波轮座内侧探伤工艺的制作 33 11.5 横波轮座外侧探伤工艺的制作 34 十二、伤 波 的 判 断 37 12.1透声不良车轴的判断 37 12.2超探轮对时出现的波形特点及图谱37 KW-4 型多通道数字式超声波探伤仪 12.3 如何区别裂纹波与单根刀痕波 39 十三、KW-4 通讯与管理软件 V1.0 使用说明42 13.1 打开软件 42 13.2 生成报表 42 13.3 打开报表 46 附件一：日校报表51 附件二：季校报表52 附件三：探伤缺陷报告53 附件四：探伤管理报告55 KW-4 型多通道数字式超声波探伤仪 前 言 公司简介： 武汉中科创新技术股份有限公司 （由原武汉科声公司、武汉汉威公司和武汉波谱公司重组，简称“中 科创新”），是中国科学院武汉分院物理与数学研究所主办的科技创新型技术实体。公司凝聚了十多年超 声专业研究人员的科技智慧，成为从事无损检测超声设备技术开发、生产、营销和服务的专业化公司。 近几年，客、货列车连续多次大幅提速和重载，铁路行车安全不可忽视。多年来，我公司在铁路专用 探伤仪的研制上投入了大量资金和人力，设有专门的产品开发队伍。KW-4 机型已投入全国铁路车辆系统推 广使用多年，我们得到了用户许多宝贵的意见和建议，使得 KW-4 机型便携数字式超声波探伤仪的硬件、 软件方面不断完善。 提高工作质量，降低劳动强度是各行业的普遍要求，在不断优化产品的同时，我公司还拥有产品咨询、 技术培训、市场营销和售后服务一体化的服务体系。以 “科技领先，诚信为本，优质高效，进取创新”的 经营管理理念为指导，努力成为国内、国际数字超声行业一流的高科技公司，为我国的无损检测行业贡献 出自己的力量。 KW-4 产品简介： 新型 KW-4 型数字式超声波探伤仪的设计思路严格按照铁道部最新颁布的铁运[2007]98 号文件的规范 要求，结合新工艺标准和检修规程，内置车辆轮对的探伤工艺和探伤专家系统，具有裂纹定位、测深、识 别的功能，充分发挥数字式程序的优势，重量轻，体积小，便携实用，EL 显示屏视角广、亮度高、抗干扰 能力强，电池采用锂离子电池组，使用时间久，寿命长。 通过铁道部车辆局技术评审，在铁道部车辆局颁发的辆设[1997]86 号文中，KW-4 型铁路车辆专用数 字式超声波探伤仪被列为铁道部车辆系统专用定型产品。 本仪器操作说明书编写过程中得到了广大用户的大力支持，在此尤为感谢。但是由于时