地形对交通线分布的影响.pptVIP

* 4.1 地形对交通线路分布的影响 中国主要的公路线 中国地形图 探究1 ①阅读教材思考，我国交通线路空间分布有何明显特点？你知道为什么吗？ 西部稀疏，东部稠密 我国地势西高东低，呈阶梯状分布。 探究2 比较长株潭和张家界两地区周围交通线密度大小，分析原因。 长株潭地区交通线密度大 平原丘陵地形；经济水平高，发展快；人口众多，城市密集。 张家界地区交通线密度较小 丘陵山地地形；经济水平不高，发展较慢；人口城市分布稀疏。 ①阅读资料思考四川省的地形大致可以分为几个部分？各部分地形各有什么特征？ 川西山地、高原 四川盆地、丘陵 探究3： ②简要说明四川省不同地形区内交通线路的布局特点和形态特征。 东部四川盆地 在东部四川盆地，铁路、公路、高速公路数量多，彼此交织成网。 川西山地高原地区 而在西部高原山地，交通线路数量少，呈线状分布，少或无铁路和高速公路。 探究4：阅读思考，平原和山区修建公路分别应注意哪些问题呢？ 填下表 形态 山 区 平 原 应注意的问题 走向 密度 大 受地形限制小,纵横交错 网格状 尽量少占好地，处理好与农田水利设施的关系 小 多沿河谷 分布 “之”字形 避开陡坡，沿等高线修建 1、描述出台湾省铁路线的分布特点？ 2、为什么台湾省的铁路呈如此的走向？ 综合运用1： 下图中，从李庄到向阳庄，有ABC三种铁路选线方案，其中相对合理的是 方案，为什么？ 最为合理的是C线方案 因为C线为沿着等高线修建，坡度较小，地势较为平坦，工程量较小。 而A和B沿线穿越较多的等高线，地势起伏大，且工程量大。 综合运用2： 综合运用3 为适应西部大开发的要求，国家把进藏铁路建设列入“十五”计划，有四条铁路设计方案_____________、______________、 _____________、_______________。 青藏铁路 川藏铁路 滇藏铁路 甘藏铁路 交通选线 ——进藏铁路 肃 云南 四川 西 藏 甘 四个方案比较，为何选择青藏线方案？试利用所学知识,结合地形加以分析。 青海 20.6 穿越黄土高原、青藏高原，穿越一二阶梯，地势起伏较大 约638亿 2126 甘藏铁路 43 跨越横断山区等，其间多断层、积雪和冰川 约654亿 1960 滇藏铁路 42.5 穿越横断山区高山深谷，沿途有雪山、冻土、滑坡、泥石流等地质灾害 约768亿 2015 川藏铁路 2.8 穿过藏北高原、地势虽较高，但起伏不大，有冻土 约200亿 1118 青藏铁路 桥梁隧道占线路总长度比例（%） 沿线自然条件 投资额（按 1995年预算） 线路长度 （千米） 方案 进藏铁路路线方案 　长期以来，铁道部会同有关部门对进藏铁路方案进行了大量比选论证工作，经过综合比较，滇藏、甘藏、川藏方案沿线地形陡峭，地质复杂，工程艰巨，新建线路较长，投资大，建设工期长等缺点比较明显。权衡利弊，建设选择青藏铁路方案比较有利。青藏方案虽然有高原和多年冻土等技术难题，但新建线路较短，工程量较小，地形起伏不大，没有大型控制工程，投资较少，建设工期短，特别是对高原和多年冻土问题，经过长期科研研究，已基本找到了解决方法。 摘自《国务院西部地区开发小组办公室》 除地形之外，影响交通线路分布的因素还有哪些？ 自 然 因 素：气候、水文、 社会经济因素：人口、 资源城镇分布、 工农业生产水平、 科技等 能否举些例子？ 小结： 地形对交通线路的密度、布局特点和走向有着非常重要的影响 平原地区交通线路呈网状分布，密度较大；山区多呈“之”字形分布。 随着科学技术的发展，地形对对交通建设影响在不断缩小。 *