故障判定准则-电动后视镜.ppt

* * 乘龙 霸龙 风行 乘龙汽车 故障判定准则-电动后视镜 目录 1. 电动后视镜简介 2. 故障检修流程 3. 报单注意事项 1.电动后视镜简介 1、控制原理： 后视镜电动调节是指车外两侧的后视镜，在需要调节视角时驾驶员可以不必下车，而在车内通过电动按钮就可以调节。 以前经常可以看到在行车的时候有人伸出手去调节后视镜，这时驾驶员已不能正确观察前方的道路，对安全造成了极大的隐患。而电动调节的后视镜就不会出现这样的情况，在需要调节后视镜的视角时，可以通过车内的电动按钮调节，其按钮一般设计在方向盘左侧，可以对左右两侧的后视镱进行调节。 2、控制原理图： 1.电动后视镜简介 3.端口定义对照表： 端口定义对照表 序号/信号 定义 序号/信号 定义 序号/信号 定义 1:ING 点火开关 9:GND 接地 16:Rcs 右后视镜选择开关 2:ING 10:GND 接地 17:Lcs 左后视镜选择开关 3:Rout 1 右后视镜调节输出 11:P sw 除霜开关 18:P out 左右后视镜除霜输出 4:Rout 2 12:X+ sw 水平调节+ 　 　 5:Rout 3 13:X- sw 水平调节- 　 　 6:Lout 1 左后视镜调节输出 14:Y + sw 垂直调节+ 　 　 7:Lout 2 15:Y - sw 垂直调节- 　 　 8:Lout 3 　 　 　 　 4.控制原理图表 电机转向 左后视镜 右后视镜 Lout1（黄色） Lout2（蓝色） Lout3（绿色） Rout1（黄色） Rout2（蓝色） Rout3（绿色） 左 低电平 高电平 高电平 低电平 高电平 高电平 右 高电平 低电平 低电平 高电平 低电平 低电平 上 高电平 高电平 低电平 高电平 高电平 低电平 下 低电平 低电平 高电平 低电平 低电平 高电平 1.电动后视镜简介 2. 故障检修流程（上下左右失效） 1）拆开乘客侧内护板 2）找到电动后视镜控制模块 3）控制模块下方的线束上标注有“电动后视镜” 根据P3、P4、P5页的图纸，先检测控制模块的来电是否正常。 2. 故障检修流程（上下左右失效） 4）电枪拆出控制模块，钥匙打到ON档，检测1号和2号针脚来电是否正常（24V左右）。如无来电，根据M7整车电气原理图，查电动后视镜的10A保险以及ACC档的保险是否已熔断，看来电是否正常。 序号/信号 定义 序号/信号 定义 1:ING 点火开关 9:GND 接地 2:ING 10:GND 接地 3:Rout 1 右后视镜调节输出 11:P sw 除霜开关 4:Rout 2 12:X+ sw 水平调节+ 5:Rout 3 13:X- sw 水平调节- 6:Lout 1 左后视镜调节输出 14:Y + sw 垂直调节+ 7:Lout 2 15:Y - sw 垂直调节- 8:Lout 3 　 　 验证电源 万用表检查控制模块的输入信号是否满足要求： 2. 故障检修流程（上下左右失效） 序号/信号 定义 16:Rcs 右后视镜选择开关 17:Lcs 左后视镜选择开关 18:P out 左右后视镜除霜输出 6）开关打到左或者右 5）根据针脚图，检测16或17号针脚的电压 7）开关打到左或者右，开关在中间位置时，电压是5V左右，开关打到左或右，电压马上跳变到0V 验证输入信号 2. 故障检修流程（上下左右失效） 序号/信号 定义 9:GND 接地 10:GND 接地 12:X+ sw 水平调节+（右） 13:X- sw 水平调节-（左） 14:Y + sw 垂直调节+（上） 15:Y - sw 垂直调节-（下） 8）按上下左右这4键进行调节 7）开关打到左或者右的前提下 10）按上下左右4按键之前为5V ，按下去后变为0V左右，表明控制器的输入信号正常 9）两个人操作，按左右上下4键进行调节，对应检测13、12、14、15号针脚的电压 验证输入信号 11）开关打到左或者右的前提下 12）按上下左右这4 键进行调节 验证输出信号 13）根据下表针脚图，检测相应针脚的输出电压是否和下表相符（低电平0V左右，高电平24V左右） 电机转向 左后视镜 右后视镜 6：Lout1（黄色） :7：Lout2（蓝色） :8：Lout3（绿色） 3：Rout1（黄色） :4：Rout2（蓝色） :5：Rout3（绿色） 左 低电平 高电平 高电平 低电平 高电平 高电平 右 高电平 低电平 低电平 高电平 低电平 低电平 上 高电平 高电平 低电平 高电平 高电平 低电平 下 低电平 低电平 高电平 低电平 低电平 高电平 2. 故障检修流程（上下左右失效） 根据P3、P4、P5页的图纸，先检测控制模块的来电是否正常。 4）拆出控制模块，接通电源，钥匙