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单元6 城市轨道交通车站客流 教学目标： 1．掌握客流的概念及其影响因素。 2．了解轨道交通客流预测的方法和步骤。 3．了解轨道交通客流调查的种类及调查方法。 4．掌握轨道交通客流的时间、空间分布特征。 建议学时：8学时 6.1城市轨道交通客流概述 一、客流的概念 客流是指在单位时间内,轨道交通线路上乘客流动人数和流动方向的总和。客流的概念既表明了乘客在空间上的位移及其数量,又强调了这种位移带有方向性和具有起讫位置。客流可以是预测客流,也可以是实际客流。 1. 断面客流量 在单位时间内（一小时或全日），通过轨道交通线路某一地点的客流量。 计算公式如下： 一、客流的概念 2. 最大断面客流量 在单位时间内，通过轨道交通线路各个断面的客流一般是不相等的，其中的峰值称为最大断面客流量。 3. 高峰小时最大断面客流量 在以小时为时间单位计算断面客流量的情况下，全日分时最大断面客流量一般是不相等的，其中的峰值称为高峰小时最大断面客流量。 一、客流的概念 4. 车站客流量 车站客流量是指在轨道交通车站上下车和换乘的客流量，可细分为全日车站客流量、高峰小时车站客流量和超高峰期车站客流量。 二、影响客流的因素 轨道交通沿线土地利用情况 城市布局发展模式 城市人口规模与出行率 票价 服务水平 政府的交通运输政策 交通网的规模与布局 私人交通工具的拥有量 三、城市轨道交通客流的特点 1.城市轨道交通客流的行为特点 （1）高集中性 （2）多方向和多路径性 （3）主导性 （4）客流方向不均衡性 （5）时间不均衡性 （6）短时冲击性 三、城市轨道交通客流的特点 2.城市轨道交通换乘客流的特点 （1）换乘心理需求 ① 方便性 ② 顺畅性 ③ 舒适性 （2）换乘行为特征 ① 简单化 ② 就近性 ③ 快走性 6.2城市轨道交通客流预测 一.城市轨道交通客流预测的意义 客流量是城市轨道交通规划、设计、建设及运营各环节的基本依据，客流预测是城市轨道交通建设的一个重要环节，是各项设计工作的基础，预测结果的可靠与否直接关系到城市轨道交通的建设投资、运营效率和经济效益。由于城市轨道交通建设项目的投资巨大，客流预测的营销结果也就更为明显。 二.城市轨道交通客流预测的内容 1、全线客流。 2、车站客流。 3、分流客流。 4、换乘客流。 5、出入口分向客流。 三.客流预测的基本方法和工作流程 1.客流预测年限 预测年限也就是设计年限，是控制工程规模和投资的重要因素，其合理与否，将直接影响工程建成后的效率和效益。设计年限定得过长，虽为将来的发展留下了余地，但却使轨道运营长期处于欠负荷状态；设计年限定得过短，会使整个系统的交通容量很快饱和，系统将长期处于超负荷运营状态，不但降低了服务质量，也不能很好得解决交通问题。恰当地定好设计年限是非常重要的。按照《城市快速轨道交通工程项目建设标准（试行本）》的规定， 客流预测年限分为初期、近期和远期。初期为建成通车后的第3年，近期为交付运营后的第 10年，远期为交付运营后的第25年。 三.客流预测的基本方法和工作流程 2. 轨道交通客流预测的基本方法 城市交通需求预测起源于美国，并且在全世界范围内得到了迅速发展。20世纪60年代 称为Chicago Area Transportation Study的芝加哥都市圈交通规划开发了包括交通方式划分在内的四阶段交通需求预测法，开创了城市综合交通需求预测的先河。四阶段预测法按照交通生成预测、交通分布预测、交通方式划分和交通分配四阶段来分析城市现状和未来的交通状况，是目前交通规划领域应用最广的方法。虽然近几十年来，对四阶段中预测模型的研究不 断深入，也出现了将两个或几个阶段合并进行预测的方法，伹从宏观的角度把握城市居民的出行特点，然后分阶段预测分析的思路仍是一致的。 3. 轨道交通客流预测工作流程 四.客流预测模式 非基于出行分布的客流预测模式 将相关公交线路和自行车出行的现状客流向轨道交通线路转移，得到虚拟的轨道交通基年客流。然后根据相关公交线路的客流增长规律确定轨道交通客流的增长率，并据此推算轨道交通远期客流。这种客流预测模式又称趋势外推客流预测模式，在确定轨道交通客流增长率时可采用指数平滑法、多元回归预测等方法。北京市的复兴门—王坟地铁线路、上海市的新龙华一新客站地铁线路客流预测采用了此类预测模式。 四.客流预测模式 2. 基于出行分布的客流预测模式 以市民出行OD调查为基础，得到现状全方式出行分布，在此基础上预测规划年度的全方式出行分布，然后通过方式划分得到轨道交通的站间OD客流。城市轨道交通客流预测采用该方法时，首先对研究对象