Vítor Schwambachvsc@cin.ufpe.br.PPT

Agenda Introdu??o Como funciona o motor de um carro? Combust?o interna Comando de Válvulas Igni??o eletr?nica Inje??o eletr?nica ECU (Engine Controller Unit) CAN (Controller Area Network) Dispositivos de seguran?a ABS (Anti-Lock Braking System) Airbag Cintos de seguran?a Agenda Dispositivos que melhoram o conforto Espelhos, vidros e travas elétricas Transmiss?o automática Cruise control Novas tecnologias Sistemas de diagnóstico Dire??o ativa Stop Start Choque do futuro Introdu??o A cada ano os carros ficam mais complexos Atualmente os carros podem chegar a ter mais de 50 microprocessadores embarcados Introdu??o Algumas raz?es para o aumento do número de microprocessadores s?o: A necessidade de controle sofisticado do motor para atingir metas de emiss?o e economia de combustível Diagnósticos avan?ados Simplifica??o da fabrica??o e projeto dos carros Redu??o na quantidade de fios Melhoria na seguran?a Maior conforto e conveniência Como funciona o motorde um carro? Motores de combust?o interna Relativamente eficientes Relativamente baratos Relativamente fáceis de reabastecer Combust?o interna Praticamente todos os carros usam o ciclo de combust?o de quatro tempos: Admiss?o Compress?o Combust?o Exaust?o Inventado por Nikolaus Otto em 1867 Combust?o interna Comando de válvulas Comando de Válvulas (Camshaft): SOHC (Single Overhead Cam) DOHC (Double Overhead Cam) Honda VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) Variabilidade infinita Igni??o eletr?nica Vela Gera a fagulha que inicia a combust?o no motor Feita de ceramica Igni??o eletr?nica Distribuidor Distribui corrente para as velas ECU (Engine Control Unit) Sensor que informa qual a posi??o exata dos pist?es Transistores distribuem a corrente Inje??o eletr?nica Amplamente utilizada desde a década de 80 na Europa Criada devido à crescente complexidade dos carburadores: Circuito principal Circuito idle Circuito de acelera??o Circuito de aumento de potência Engasgue Inje??o eletr?nica Inje??o ele