弹石路面施工.docVIP

一、弹石路面概述 1、弹石路面 用各种不同形状和尺寸的石块铺筑的路面统称为块石路面。块石路面按石块的加工修琢程度不同，规格尺寸不同又分为整齐块石路面、半整齐块石路面和不整齐块石路面。弹石路面属于半整齐块石路面，它是用经过粗凿加工后的石块，铺筑在砂垫层上，经碾压成型的一种路面结构。 2、适用范围 适用于石料丰富的山区公路上，急弯陡坡地段，路基尚未稳定的填方地段，新修公路没有经过严格压实的路基上修建过渡式路面。适用于交通量较少，通往1～2个乡镇的县乡公路、乡村公路，能适应重、中型交通。 3、优点 坚固耐久，抗滑性能好，清洁少尘，就地取材、造价较低，每平方米造价一般在20元左右，便于群众性施工，便于养护，养护成本低，对路基质量要求相对较低，施工期间能维持正常通车，建设和养护技术要求不高，施工难度小，不污染环境。 4、缺点 路面平整度不如沥青路面，行车噪声较大，需要用手工铺筑，劳动强度大，劳动力消耗多，必须有掌握铺砌技术的人才能承担铺筑工作，否则平整度和紧密度不易保证，随着使用年限增长，平整度越来越差，大面积的病害出现，翻修也很困难。 5、强度形成机理 弹石路面属于嵌锁形结构，主要依靠地基的承载力和石块与石块之间的摩阻力承受车轮荷载，当地基强度不足，结构不紧密时，容易出现沉陷变形。 二、弹石路面基本要求 1、弹石 使用开采的天然石料或路基开挖方的利用料，要求石质坚硬，强度不得低于3级（30Mpa），经过粗凿加工成形，石块的长度不宜大于高度，高度不宜超过宽度的2倍，石块的顶面和底面应基本平行，并且顶面略大于底面，侧面不应有显著的突出，不得采用尖锲状石块、扁平石块以及易碎、裂缝多的石块和鹅卵石。石料的高度不应大于或小于设计高度的2厘米。弹石有大块石、中块石、小块石之分，一般采用小块石。石块尺寸应符合下表要求： 石 块 中部石料 边缘石料 宽度(cm) 大块 中块 小块 大块 中块 小块 16～18 14～18 12～16 18～20 16～20 14～18 顶面长度(cm) 10～20 10～18 10～15 12～22 12～20 12～17 顶面宽度(cm) 7～15 7～13 7～10 9～17 9～15 9～12 底面尺寸(cm) 长宽比底面尺寸小1～3cm 小块石路面设计高度通常采用12～14cm。 2、砂垫层 砂垫层是铺筑弹石路面的一种工艺性需要，并不是路面的一个结构层次，它能嵌接弹石使之成为整体，调整路面平整度、横坡。砂垫层的松铺厚度一般控制在6cm为宜，压实厚度在3～5cm。垫层用砂一般为中（粗）砂，最大粒径1cm，级配良好，有条件的地区最好采用河砂，没有条件的地区也可采用符合强度的山砂。严禁用土、细砂、粉砂作垫层。 垫层砂的级配要求应符合下表规定 分类 粗砂 中砂 通过筛孔的质量百分率％ 筛孔尺寸(mm) 9.5 100 100 4.75 90～100 90～100 2.36 65～95 75～100 1.18 35～65 50～90 0.6 15～29 30～59 0.3 5～20 8～30 0.15 0～10 0～10 0.075 0～5 0～5 细度模数 3.7～3.1 3.0～2.3 三、弹石路面勘测设计 1、外业勘测 ⑴弯沉测量：采用后轴重BZZ-100弯沉测试车，每20m一个点，左右轮读数，左右车道交替进行。 ⑵路基调查：测量有效路基宽度（直线段每20m一个点，弯道测量起、中、止点），测量弯道半径及曲线长度。调查路基病害（软基换填，路基调坡或提高，坍方、滑坡）。 ⑶涵挡、石砌边沟调查：调查应增设的涵洞、挡墙、石砌边沟的位置，设置的型式，拟定主要尺寸，绘制草图。 ⑷交通量、交通标志、安全防护设施、建筑材料调查：调查统计前三年的交通量及交通组成情况，分析确定交通增长率。调查所需设置的交通标志类型、位置。调查确定防护墩或防撞墙设置的位置、数量。调查砂、石料来源，运距、价格。 2、内业设计 ⑴设计的理论依据：弹石路面设计采用多层弹性体系理论，补强层设计计算的公式与沥青路面相同，采用沥青路面设计的程序进行设计。应绘制弯沉图，分段计算路基补强层厚度。弹石面层的抗压回弹模量EP值一般采用250Mpa。 ⑵主要技术指标 (a)路面宽度：路基宽6.5m时，路面宽5.5m，土路肩0.5m；路基宽4.5m时，路面宽3.5m，土路肩0.5m。 (b)路拱横坡3％，土路肩横坡4％。 (c)设计轴载BZZ-100KN。 (d)设计使用年限5年。 (e)交通量增长率：根据调查确定，一般采用10％左右。 ⑶路面结构组合 (a)弹石面层12～14cm。 (b)砂垫层松铺厚度6cm。 (c)级配碎石（或填隙碎石）补强层10～15cm，根据计算确定。 (d)级配碎石（或未筛分碎石）调平层。 ⑷设计文件主要图表 设计说明