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PAGE PAGE 1 浅析如何控制水泥混凝土路面的施工质量 　　摘要：本文针对水泥混凝土路面施工质量的控制,对水泥混凝土路面施工管理工作重点进行探讨。 　　关键词：水泥混凝土路面；施工质量；控制 　　Abstract:thisarticleinviewofthecementconcretepavementconstructionqualityofthecontrolofthecementconcretepavementconstructionmanagementfocusisdiscussedinthispaper. 　　Keywords:cementconcretepavement;Constructionquality;control 　　中图分类号：U416.216U4UUU文献标识码：A文章编号： 　　现代经济的快速发展使得汽车保有量不断增加,这也提高了对我国公路建设的要求。近年来针对经济发展对公路的需求,我国公路基础建设得到了快速的发展。作为我国公路建设中常用的路面形式,水泥混凝土路面的施工过程中,企业对其管理工作力度逐渐放松。这主要是由于施工单位在大量的路面施工中熟练地掌握了水泥混凝土路面的施工技术,施工人员与管理人员对其施工过程没有较高的重视度。因此,现代公路施工企业必须正确认识施工过程的管理工作,以质量控制为重点、兼顾施工成本控制与安全管理。以此提高公路施工企业的市场竞争力,提高了公路工程的施工质量。 　　1水泥混凝土路面的优势 　　1.1强度高、耐久性好 　　水泥混凝土路面具有较高的抗压、抗弯和抗磨耗的力学强度，因而耐久性好，使用年限较长。 　　1.2稳定性好 　　水泥路面的力学强度不受自然气候温度和湿度的影响，因而热性、水稳定性和时间稳定性都较好，特别是它的强度能随着时间而逐渐增高，不像沥青路面那样时间增长而产生“老化”。 　　1.3平整度和粗糙度好 　　尽管水泥混凝土路面设有许多接缝，但它的表面很少起伏、波浪变形，通行各种重型车辆，均能够保持良好的平整度。同时，路面在潮湿时仍能保持足够的粗糙度，而使车辆不打滑，能保持较高安全行车速度。 　　1.4养护维修费用少，运输成本低 　　由于水泥混凝土路面坚固耐久，经常养护维修的工作量小，故所需的养护费用小而且路面平整，行车阻力小，能提高车速，减少燃料消耗，降低运输成本。 　　1.5色泽鲜明，反光力强，对夜间行车有利 　　2水泥混凝土路面存在的主要问题 　　就全国水泥混凝土路面使用状况而言,仍存在许多问题，如原材料问题、施工经验的不足及养护的不重视,使许多水泥混凝土路面或出现了结构性的损坏,或表现为功能性的缺陷,出现了早期病害等问题,严重影响公路使用质量。 　　3加强水泥混凝土路面施工的质量控制 　　3.1原材料的质量控制 　　3.1.1水泥：进场应有产品合格证及化验单，不合格的水泥产品坚决杜绝进场。水泥进场后，应堆放整齐，不同标号水泥应分别堆放并标识，不得混合堆放。 　　3.1.2砂：应采用符合规定级配、细度模数在2.5以上的中粗砂，且要求坚韧耐磨、表面粗糙有棱角、清洁、有害杂质含量低；当无法取得粗、中砂时，经配合比试验可行，亦可采用泥土杂质物含量小于3％的细砂，注意合理选用砂率。 　　3.1.3碎石：应选用质地坚硬、耐久、洁净、级配符合规范要求，最大粒径不超过40mm；碎石的粒形以接近正立方体为佳，不宜含有较多针状颗粒和片状颗粒。 　　3.1.4外加剂：在必要情况下选用外加剂如减水剂、流化剂等，均能提高新拌混凝土的工作性，提高强度及耐久性。 　　3.1.5水：洁净、无杂质，饮用水可直接使用。 　　3.2路面平整度的质量控制 　　在水泥混凝土平整度指标的控制上，应做好收水抹面和表面拉毛；应严格控制水灰配合比，并要摊铺均匀；掌握最佳混凝土拌制时间，确保混合料中浆体分布均匀；振动棒的走向及布料厚度要明确控制，不允许把振动棒作为布料工程使用，振捣必须到位，防止漏振、过振；掌握真空脱水时间，避免造成中部和表层已达到塑性强度，边部和下层却仍是弹软状态，造成剩余水灰比分布不匀情况。 　　3.3振捣方式的质量控制 　　浇注混凝土时，除少量塑性混凝土可用人工捣实外，宜采用振动器振实。混凝土混合料的振捣器具，应由平板振捣器(2.2～2.8kW)、插入式振捣器和振动梁(各1kW)配套作业；混凝土路面板厚在0.22m以内时，一般可一次摊铺，用平板振捣器振实；平板振捣器在同一位置停留的时间，一般为10～15s，以达到表面振出浆水，混合料不再沉落为宜；凡振捣不到之处，如面板的边角部、窨井、进水口附近，以及设置钢筋的部位，可用插入式振捣器进行振实；当混凝土板厚较大时，可先插入振捣，然后再用平板振捣，以免出现蜂窝现象；当摊铺或振捣混合料时，不要碰撞模板和传力杆，以避免其移动变位；对每