梁起重吊装施工方案.docVIP

PAGE 1 - 目 录 1、工程概况…………..……………………………………2 2、准备工作…………..……………………………………2 3、施工方案和施工工艺………..…………………………3 4、整机稳定性计算……………..…………………………4 5、梁安装操作程序..……………..………………………4 6、吊车架梁工艺流程………………..……………………5 7、湿接缝施工……..………………..……………………5 8、安装注意事项 …………………….……………………5 9、安全措施及注意事项…………….…… ………………7 10、操作时的安全保障措施……….…… …….…………7 11、文明施工措施…………………….……………………8 12、应急救援预案…………………….……………………8 梁板起重吊装施工方案 一、工程概况 本项目位于大良太艮路与桂畔路相交处，景观桥工程：位于顺德区大良云近东区，上跨桂畔海，全长34.4 m，桥宽3.7 m。主梁采用钢箱梁，两侧设置4.4 m的台阶与道衔接，钢箱梁跨度42.7 m，混凝土桥墩桥台。桥墩下采用钻孔灌注桩基础，桩径ф800。 二、准备工作 （一）、梁体检查 预制梁经项目部与监理组共同检查，梁的外型尺寸、预埋件的尺寸位置、起拱度、外观质量全部合格后方可以装车。 （二）、车道整修 车道完全符箱梁运输的要求；进梁便道在已施工路进行运输。 （三）、测量放样 测量人员将复测过的水平点转移到便于观测的结构物上，设置明显的标志，加以保护。 测量人员通过复测的导线点用全站仪放出墩帽中心，放出每块支座垫石、支座的准确位置和每块梁的纵、横边线位置。 （四）、架梁工期安排 根据总体施工进度计划安排，拟投入吊车1台及运梁车2台。 （五）、现场质量保证 1、严格把好各种工序的质量关，每道工序均需进行班组自检、质检员复检。 2、及时整理各种原始记录，填报各种资料。 3、工程开工前，召开技术会议进行技术交底。施工中发现问题要及时汇报解决。每周召开一次总结会，强调质量意识，查询总结本周质量执行情况，发现问题，主动向上级汇报，并采取相应的措施去解决问题。 4、建立质量跟踪回馈控制系统，现场施工队长为工程质量负责人，现场技术负责人为工程质量监控人。 5、验收程序：由项目经理部所设专职管理人员进行自检，并向监理组报请验收。 本工程的质量目标是确保分项工程合格率达100%；确保单元工程合格率达100%。 （六）、材料机具计划 吊车选用150t吊车1台，运梁车选用D160型运梁车2台。 三、施工方案和施工工艺 梁体安装拟采用运梁车将梁运至吊车下进行安装，工艺如下： 1、运梁车性能： 运梁车采用郑州大方架桥设备实业有限公司生产的D160型运梁车，它采用全自动控制系统，具有安全可靠性，操作灵活，爬坡能力强，运输距离远等优点。 2、运梁： （1）、将运梁车安放，由两台75吨龙门吊将梁体吊放在车支承钢板上，梁体两端与炮车支承点必须对中、垂直，保证前后两节的中心在一条直线上。 （2）、将4台5吨手拉葫芦将梁体与运梁车锁紧并锚固，使梁体与运梁车连成一体，防止在运输过程中移位、坠落，以此保证梁体在运输过程中的稳定性。 （3）、运梁车行走由专门人员操作，将梁体交至指定架设地点。运梁车行走过程中，每侧由2名看护人员跟随炮车行走，发现异常情况立即通知司机停止运行，在查明原因解决后再继续运行。 3、进入路： （1）、运梁炮车行走至公路边缘先停止，检查运梁车的各种性能、状态是否正常。 （2）、在距运梁路线的前、后100米处由专人指挥将道路封锁，并设置醒目的标识牌。 （3）、确认车辆停止通行后，运梁车操作员收到道路指挥人员的通行讯号后，方可驱动运梁车前行。 （4）、按炮车16米/min的速度，在8分钟内可穿过路口，然后由炮车操作员通知道路指挥人员，方可放行车辆。 4、安装： （1） 吊车概述 150t吊车适用于20米以下跨径，梁重50吨以下的梁的安装；吊装顺序：自3#台开始吊装，然后移动吊车，吊装2#墩位置，最后吊装1#墩位置；因吊车可前后移动，可减少吊臂的旋转半径，增大吊装力矩，故满足10～16m 为保证架梁的安全，我们对吊车在架梁过程中的最不利工况即吊车过孔进行了抗倾覆稳定性检算，其检算数据如下： 四、整机稳定性计算 （一）、稳定性验算 根据本吊车的结构特点，只进行吊车纵向前移时整机稳定性的校核计算，整机稳定系数Kw≥1.3-1.4。 PW=CKhqA C —风力系数查[4]表1-3-11，C取1.4 Kh —风压高度变化系数查[4]表1-3-10，Kh取1 q —计算风压查[4]表1-3-9，q取25kg/m2 A —迎风面积A=16m PW=1.4×1×25×16=560 kg