隧道施工配电方案的改进.docVIP

隧道施工配电方案的改进 维 修 电 工 论 文 姓名：江继华 单位：中铁隧道集团一处一公司 隧道施工配电方案的改进 江继华 【摘??要】随着公路建设和铁路建设的不断发展，长大隧道越来越多，施工难度也越来越大。作为隧道施工配电来讲，也必须随着隧道施工的难度加大对隧道施工配电方案加以改进。我单位在太中银项目部兴旺峁隧道施工中，隧道全长11000 多米，设计隧道为1.1/100的反坡，隧道内又有大量涌水。为了施工正常进行，就必须进行不停地排水和通风。但当地网电不是很稳定，一旦停电，无法排水和通风，就会造成隧道内设备淹没、空气不能流通。如果停电时间过长，就会给企业带来巨大损失。因此，我们必须为隧道施工提供双电源。现有两台HC1444E1/275KVA发电机，可以并联发电。但怎样才能把发出的电送到隧道内每一个排水站和通风设备处，保证排水和通风的正常进行。所以,对以往配电方案的改进势在必行。【关键词】 隧道施工???? 配电方案???? 改进 1、配电方案??在长大隧道施工中，随着开挖断面的向前掘进，各种电器设备紧随其后。380V三相五线供电线路越长，压降就越大。为了各种电器设备的正常运转，10KV高压市电就必须进洞，在洞内安装动力变压器，再对各用电设备进行电力分配。根据施工要求，发电机必须安装在洞外配电室旁。一是因为隧道内空气质量不好，会影响发电机的寿命；二是因为发电机要排出大量的废气，会影响隧道内空气质量。为了保证施工，如果把自发电直接送到洞内，在1000m范围内还可以实现，但随着隧道向前掘进，供电线路太长，将会导致电压降过大，各种电器设备无法正常运转。因此，我们就考虑把自发电升压到10KV，再并联到10KV市电线路上进行供电。根据上述要求可以看出如下一些问题： 1.1 太中银目部兴旺峁隧道中，由于隧道是1.1/100的反坡，隧道内又有大量涌水，最大涌水量时高达300m3/h。要保证通风和排水的要求，最小得400KVA的发电容量。现有两台275KVA的发电机，要把发出的电送入一条回路上，发电机组就必须要并联发电。单靠一台发电机达不到施工用电的要求。 1.2要把自发电升压到10KV，必需要有380V/10KV的，500KVA以上的升压器一台。购买一台这样的升压器，目前市场价得好几万元，并且停电的时间占少数，不发电的时候这台设备不起任何作用。 1.3为了安全起见，自发电时必须切断10KV网电输入，并进行有效隔离。在网电输入时，必须切断自发电，并进行有效隔离。1.4 要在节约成本的前提下把自发电送到每个用电的地方，就必须利用同一条供电回路进行切换。 1.5 如果网电一旦停电，就必须在最短的时间切换到自发电。首先要保证隧道内通风和排水的正常运转。 2、改进措施：为了满足需要，我们结合以往几个工地的变配电方案，作了一些改进，解决了上述几个问题。下面简要介绍一下： 2.1 两台HC1444E1/2755KVA的发电机容量已经达到要求，并且两台发电机的型号是一样，容量和输出电压都相同，因此，可以并联发电。我们把两台发电机分别编为1＃和2＃，两台发电机进行并联，我们采用了郑州佛光发电机并机配电柜。并联操作的方法是：当1#和2#发电机启动到运转正常后，先要观察频率表，把两台发电机的频率都调到50Hz，然后分别把1#和2#发电机的电送入并机柜，因为两台发电机的启动时间不一致，初相角不一定同步。因此要先按下并机柜上1#合闸按扭，然后把同步选择开关拨到指示2#发电机的位置，观察同步跟踪表，当表针旋转到零位时，表示这时候2#发电机与1#发电机的初相角已经同步，就在这时按下2#发电机的合闸按扭，便完成了1#和2#发电机的并联。如果先合上2#发电机，就把同步选择开关拨到指示1#发电机的位置，其它操作方法与前面所述步骤相同，（注意：在安装的时候两台发电机的相序必须接成一致）。 2.2无需购买升压器，因为动力变压器在供输配电系统中具有升压或降压的作用。我们洞外配电室安装有两台10KV/380V??630KVAd的动力变压器，可以利用其中630KVA这台变压器在市电停电的时候，把自发电切换到这台变压器上进行反送升压到10KV，在将这个10KV高压送到洞内外各并联支路进行供电。变配电接线方案如“图1”所示： 2.3根据“图1”可以看出，我们在10KV市电的输入端安装一台高压隔离刀闸（HD）和一台高压油浸开关（DW）。当10KV网电停电后，先把DW和HD拉下来，切断10KV网电的输入，并进行有效隔离后。这样才能避免自发电反送到市电网上，