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一 国汽车相关工业-“一_一五,{
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(3)存在问题 国家。2003年。我国铸件产量 占世界总 及铜合金材料约需近 17万吨。
1)有些钢种国内不能供货 产量的26%,铸件出121超过170万吨。 (2)目前状况
钢板:较厚的高强度表面处理钢板 目前铸件基本能够满足汽车工业的需 铝铸件:近几年.我国汽车铝铸件应
(如 :。trb44OMpa级 。厚度超过 2. 求。 用取得了较大进展,轿车发动机缸盖、进
3mm)、热轧酸洗薄板 (厚度 0.7-1. (3)存在问题 气岐管、变速箱壳、离合器壳等几乎都采
4mm)、屈服强度大于 600Mpa大梁板 、 1)轿车缸体的加工性能,除一汽外 用了铝铸件 .相当比例的轿车装用了铝
轿车车轮双相钢板、镀铝钢板、冷轧 各生产厂都没有很好的解决。HT300、 车轮。铝压铸缸体也已经开始生产应用。
TRIP(抗拉强度大于 78OMpa)、热轧 HT350还没有投入生产: 国内汽车铝铸件的生产应用已达到一定
TR.IP钢板、超高强度多相钢(抗拉强度 2)蠕墨铸铁生产质量不够稳定。蠕 水平。
大于80OMPa)、热冲压成形钢板等。 化率变化很大: 变形铝材:2004年我国电解铝产量
结构钢 :部分钢种由于化学成分范 3)铸造合金材料的生产水平和质 达到667.1万吨,居世界第一位。铝板、
围窄、性能均匀度高,淬透性能带窄,不 量较低,生产管理落后,工艺设计多凭个 铝带产量 125万吨,铝箔产量 46万吨,
能满足汽车工业要求,仍需进211。如 :高 人经验,计算机技术应用较少; 铝挤压材产量301.6万吨。但是汽车工
强高韧非调质钢、含妮非调质钢。 4)铸造技术装备等基础条件差.生 业应用非铸造铝材很少。我国变形铝材
其他钢材:缺少Cu— Pb轴瓦钢带 产过程手工操作比例高.现场工人技术 主要还应用于轿车各种热交换器系统。
连续喷涂生产线、缺少内高压成形技术 素质低 。虽然建成了较完整的铸造行业 箱式车车厢和豪华大客车上.轿车车身
应用的电焊管或激光焊管、子午线轮胎 标准体系。但多数企业被动执行标准.企 系统用变形铝材还很少.有部分轿车公
钢丝一半靠进口 业标准多低于GB(国标)和 IsO(国际 司酝酿生产发动初罩外板等零件。
镁合金 :我国
镁资源丰富 .2004
年原镁产量 42.6
万吨,达到世界总
镁产量的6O% 我
专题发展规划研究概要 国汽车镁铸件的开
发应用起步较晚.
但近几年汽车工业
镁产品开发应用速
2)部分钢种性能不稳定。如:超深 标准),有的企业废品率高达30cy0。 度很快,2004年汽
冲钢板性能不稳定
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