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汽车安全新技术 复习提问: 1、复合材料的功用、性能 2、纳米技术柱现代汽车上的作用 导入新课 主动安全系统是指通过事先防范，避免事故发生的安全系统。 提高汽车的主动安全性的措施： 视认特性； 车辆底盘电子综合控制技术； 信息传递技术。 教学目标 知识目标：知道汽车的主动安全技术和被动安全技术知道常见的主动和被动安全技术类型知道安全气囊的作用和原理知道安全带的工作原理 能力目标：懂安全气囊的作用和安全带的工作原理 素质目标：培养学生交通法规意识，强调安全驾驶、安全出行的重要性 小结 本次内容主要介绍了汽车的安全新技术。随着汽车的发展，安全问题越来越得到重视，为了更好的保证驾驶员，行人，路人的安全，现代汽车采取了各种各样的方式来提高安全性能 作业 汽车的主动安全技术有哪些? 安全气囊的工作原理是什么 汽车安全新技术 一. 汽车安全技术概述----汽车主动安全系统与被动安全系统  主动安全系统是指通过事先防范，避免事故发生的安全系统。 提高汽车的主动安全性的措施： 视认特性； 车辆底盘电子综合控制技术； 信息传递技术。 主动安全配置主要是指发生撞击之前所做动的辅助装置。 这些装置在车辆接近失控时便会开始启动，以各种方式介入驾驶的动作，希望能利用机械及电子装置，保持车辆的操控状态，全力让驾驶人能够恢复对于车辆的控制，避免车祸意外的发生。 * 防碰撞控制系统、ABS、VSC(车身稳定控制系统) 、DSC（动态稳定控制）、 ESP（车身电子稳定系统）等驾驶上的辅助装置等属于主动安全配置。 ----汽车安全技术概述 被动安全装置是指在意外发生不可避免，车辆已经失控的状况之下，对于乘坐人员进行被动的保护作用，希望通过固定装置，让车内的乘员固定在安全的位置，并利用结构上的引导与溃缩，尽量吸收撞击的力量，最大限度确保车内乘员的安全。 第4章 汽车安全新技术 * 被动安全系统是指在交通事故发生后尽量减小损伤的安全系统，包括对乘客和行人的保护。 主动头部保护系统、安全带、气囊、笼型车体结构等属于被动安全配置与设计。 ----汽车安全技术概述 二、 欧洲新车安全评价体系NCAP NCAP（European New Car Assessment Program） 包括两个方面，正面和侧面碰撞。正面碰撞速度为64公里/小时，侧面碰 撞速度为50公里/小时。碰撞测试成绩则由星级（★）表示，共有五个星级， 星级越高表示该车的碰撞安全性能越好。 近年来，增加了车辆对被撞行人的安全保护程度的测试，并将结果划分 为4个等级级：★★★★分数为28-36分，★★★分数为19-27分，★★分数 为10-18分，★分数为1-9分。 第4章 汽车安全新技术 * ----NCAP 第4章 汽车安全新技术 该系统采用激光雷达在水平面上呈扇形快速扫描，提高激光束的能量密度，可延长激光扫描雷达的监测距离，消除因车辆颠簸引起的误差，并能监测弯道上的障碍物。 最小的激光扫描雷达监测范围（一般在120m以上）是由实际车距确定。该车间距是指在潮湿路面状况下，保证在后面车辆减速制动后，不致于碰撞到前面的暂停车辆的距离。 根据路面状况（湿/干）、后面车速及相对车速，计算出临界车间距离，该值是根据路径估算方法确定的车间距离。判断安全/危险的方法，就是将实际测量的车间距离等于或小于临界车间距离时，自动制动控制系统启动。 * 1.防碰撞控制系统 1).系统组成 防碰撞控制系统主要由行车环境监测、防碰撞预测和车辆控制三部分组成。 2).控制原理 三.主动安全装置 ----主动安全装置 第4章 汽车安全新技术 防碰撞控制系统—预警系统 * ----主动安全装置 第4章 汽车安全新技术 * 防碰撞控制系统—预警系统 ----主动安全装置 第4章 汽车安全新技术 皇冠Majesta在防冲撞系统方面，配备了配套使用毫米波雷达和CMOS摄像头的新式预防碰撞安全系统。 毫米波雷达除根据到达障碍物的距离和方向，还通过处理摄像头拍摄到的图像来判断前方障碍物的大小。 与凭借毫米波进行判断相比，在遭遇无法避开冲撞的情况时，可在比以前快0.2秒左右的时间内检测出这一情况。通过在较早时间内检测出存在冲撞危险，可在提前在接下来的安全操作方面尽早做出反应。 如判断无法避开冲撞时，便会象以前一样，自动加大收紧安全带的力量以及对制动踏板的踏力。 皇冠Majesta防碰撞系统 * ----主动安全装置 第4章 汽车安全新技术 在操作方向盘也无法回避碰撞时，则会自动进行紧急制动。 当系统检测到前方障碍物并判断出需要驾驶员减速时，会通过显示信号与声音提醒驾驶员，促使驾驶员进行减速操作。此时，驾驶员可松开油门踏板，平稳减速制动。 英菲尼迪防碰撞辅助概念系统 * 该系统利用毫米波雷达检测前方的障碍物： 在能够通过方向盘操作等躲避障