汽车中的化学课件.ppt

（4）丁基橡胶 丁基橡胶是以异丁烯为主体和少量异戊二烯首尾结合的线形高分子。由于聚合物中只含有少量异戊二烯, 所以丁基橡胶的不饱和度较低,因此具有很高的化学稳定性。 缺点：1.侧链的甲基分布密度较大，弹性相对 较差。 2.相容性较差，不能与添加剂进行很好 的融合 改性方法：用对甲基苯乙烯代替异戊二 烯与异丁烯进行聚合。 2. 添 加 剂 （1）补强剂 作用：使轮胎更加耐磨 活性补强剂 惰性补强剂 炭黑与白炭黑 陶土、碳酸钙 SiO2·nH2O （2）硫化剂 线性大分子通过与硫发生化学反应，形成立体网状交联结构，增强稳定性。 促进剂 加快硫化速度 缩短硫化时间 减少硫化剂用量 亚胺类物质 （3）防护剂 防止氧气、臭氧等的氧化和微生物的作用使得橡胶的分子结构发生变化。 物理防护剂：打蜡 形成保护膜 化学防护剂：酮胺、对苯二胺 阻止氧化或减缓氧化速度 二 骨 架 材 料 作用：给予外胎足够强度，承受负荷 纤维织物类：尼龙6、芳纶、人造丝 金属织物类：钢丝 高 强 度 耐 磨 柔 韧 尼龙6，又称锦纶，是聚己内酰胺纤维。其结构具有高度的链状性，相对分子质量分布窄；且分子中有—CO—、—NH—基团，可以在分子间或分子内形成氢键结合， 具有高度的柔韧性。 汽车玻璃 一　玻璃的分类 1.按照化学成分分类 ⑴钠玻璃：主要成分是SiO2、Na2O和CaO ⑵钾玻璃：主要成分是K2O、Na2O、CaO和SiO2 ⑶铅玻璃：主要成分是PbO、K2O和SiO2 ⑷硼玻璃：主要成分是B2O3、SiO2和MgO ⑸铝镁玻璃：主要成分为MgO、A12O3、SiO2、CaO和Na2O ⑹石英玻璃：成分为100％的SiO2 ⑺高硅氧玻璃：又称96％SiO2玻璃 玻璃的种类 建筑玻璃中主要是平板玻璃，包括商用平板玻璃、镜用平板玻璃、装饰用平板玻璃（压花玻璃、磨砂玻璃、彩色玻璃等）、安全玻璃(夹层玻璃)和特种平板玻璃（如磨光玻璃、双层中空玻璃、玻璃砖等）。 2.按照性质和用途分类 ⑴建筑玻璃 ⑵技术玻璃 ⑶日用玻璃 ⑷玻璃纤维 ⑸汽车玻璃 玻璃的种类 技术玻璃包括光学玻璃、仪器玻璃、玻璃器具及设备和特种技术玻璃如（导电玻璃、磁性玻璃、荧光玻璃等） 日用玻璃主要包括瓶罐玻璃、器皿玻璃、装饰玻璃制品等。 玻璃纤维有无碱玻璃纤维（Na20含量小于0.7％）、低碱玻璃纤维（Na20含量小于2％）、中碱玻璃纤维（Na20含量在12％左右）和高碱玻璃纤维（Na20含量在15％左右）。 汽车玻璃主要有前风挡玻璃、侧面玻璃和后玻璃等. ？它们对于玻璃材料的 性能有些什么要求呢？ 一、汽车用玻璃的要求及发展概况 二 汽车用玻璃 最初要求：抵御风寒、雨水、尘土等 成熟要求：提供良好的视野； 遇到突发事故时不会伤害驾驶人员及乘员； 轻量化及功能化。 发展历程：20世纪50年代初——普通平板玻璃 50年代后——全钢化玻璃 60年代时—— 区域钢化玻璃 现在——夹层玻璃、功能化玻璃等 现代汽车玻璃的发展趋势： 安全、美观、多功能、轻而薄等。 二、汽车用玻璃的种类、特点 汽车玻璃 安全玻璃 夹层玻璃 钢化玻璃 区域钢化玻璃 ⑴安全玻璃 　汽车用安全玻璃是由无机材料或无机与有机复合材料所构成的产品，应用于车辆时，可以减少车祸中严重伤人的危险，对其可见性、强度和耐磨性都有规定。 ⑵夹层玻璃　　指两片或两片以上的玻璃用一层或数层胶黏剂粘接在一起的玻璃制品，当玻璃破碎时，碎片不易伤人。 ⑶钢化玻璃　　将玻璃加热到软化点附近然后骤冷的方法制成的玻璃。提高了玻璃的强度和热稳定性，一旦玻璃破坏，碎片无尖锐棱角。但整体破碎，严重影响驾驶人的视线，易引发二次车祸。 （4）区域钢化玻璃　　分区域控制钢化程序的钢化玻璃，一旦破坏，总体上符合安全玻璃对所裂碎片的要求，即当突然受到外力作用使玻璃破碎时，有的部分碎片大，有的部分碎片小。这样一来，既保证了驾驶员和乘员的安全，同时又提供一个不妨碍驾驶的视区，将车及时开到修理站进行修理。主要用于前风挡玻璃。 减速玻璃之说？（其质量要求是最高的，有可见光透射比、副像偏离、光畸变等光学指标） “中国特色词汇”： 打白条、减速玻璃…… “decelerating glass” 减速玻璃实际上是一种夹层玻璃，是由两层钢化玻璃中间夹一层