时间域航空电磁系统姿态变化影响研究.pdf

第 卷 第 期 地 球 物 理 学 报 ， ６１ ７ Ｖｏｌ．６１ Ｎｏ．７ 　 　 　 　 　 年 月 ， ２０１８ ７ ＣＨＩＮＥＳＥ ＪＯＵＲＮＡＬ ＯＦ ＧＥＯＰＨＹＳＩＣＳ Ｊｕｌ．２０１８ 　 　 　 贲放，黄威，吴珊等 时间域航空电磁系统姿态变化影响研究 地球物理学报， （）： ， ： ／ ．２０１８． ． ６１７ ３０７４３０８５ｄｏｉ１０．６０３８ｃ２０１８Ｌ０４７０． ｊｇ ， ， ， ＢｅｎＦ Ｈｕａｎ Ｗ ＷｕＳ ｅｔａｌ．２０１８．Ｉｎｆｌｕｅｎｃｅｏｆａｔｔｉｔｕｄｅｃｈａｎｅｆｏｒｔｉｍｅｄｏｍａｉｎａｉｒｂｏｒｎｅｅｌｅｃｔｒｏｍａｎｅｔｉｃｓｓｔｅｍ．犆犺犻狀犲狊犲 ｇ ｇ ｇ ｙ （ ）， （）： ， ： ／ 犑．犌犲狅犺狊． ｉｎＣｈｉｎｅｓｅ ６１７ ３０７４３０８５ｄｏｉ１０．６０３８ｃ２０１８Ｌ０４７０． 狆狔 ｊｇ 时间域航空电磁系统姿态变化影响研究 ， ， ， ， ， ， １３ １３ １３ １３ ２ １３ １３ 贲放 ，黄威 ，吴珊 ，孟庆敏 ，刘云鹤 ，廖桂香 ，西永在 １国土资源部地球物理电磁法探测技术重点实验室，中国地质科学院地球物理地球化学勘查研究所，河北廊坊　０６５０００ ２吉林大学地球探测科学与技术学院，长春 １３００２６ 　 ３国家现代地质勘查工程技术研究中心，河北廊坊 ０６５０００ 　 摘要 航空电磁系统的收发线圈受外界因素影响会发生姿态变化，使测量结果产生一定偏差 传统的数据处理方 ． 　 法考虑姿态变化情况单一，且主要以频率域系统为主，而目前复杂姿态变化对时间域航空电磁系统全时响应的影 响尚未有系统研究 本文在前人研究基础上拓宽思路，不仅研究姿态的角度变化，同时改进前人计算方法，研究线 ． 圈发生位置变化的影响，并将线圈与大地的耦合感应效应考虑在内 本文通过定义姿态变化前后两种坐标系，确定 ． 姿态变化的角度和旋转矩阵，并将一维层状半解析解与姿态角度变化和位置变化进行整合，推导出收发线圈任意 姿态变化的表达式 以直升机吊舱分离装置为例，对时间域航空电磁系统收发线圈任意姿态变化进行细致分析 基 ． ． 于重叠偶极子的假设，给出可应用于实际工作中的姿态校正因子，