双导梁架梁施工方案.docVIP

H-C29标架梁方案 一、编制依据 （1）、十天高速汉中西H-C29标施工设计图纸。 （2）、交通部现行的公路工程施工规范、验收标准、安全规程等。 （3）、我公司公路施工能力及投入本工程的施工力量。 （4）、中标后深入了解和研究设计文件以及对施工现场情况的调查核对。 二、编制范围 编制范围为国家高速公路十堰至天水联络线陕西境汉中至略阳（陕甘界）公路（H-K02合同段）第29标段桥梁上部结构梁板架设，起讫里程为K416+800～K423+650。 三、工程概况 本标段共有桥梁十座，共需预制箱梁1051片后张法预应力砼箱梁的预制工作，其中20m箱梁959片，30m箱梁56片，40m箱梁36片。 四、架梁工期安排 桥名 历时 开始时间 结束时间 梁片 备注 三房院白河大桥 21 10年4月15日 10年5月15日 104 第二台架桥机 岳家村中桥 3 10年 10年 8 川星店中桥 5 10年 10年 24 川星店大桥 20 10年 10年 56 毛家坪白河大桥 15 10年 10年8月5月 36 院子坝中桥 6 10年3 10年3 24 第一台架桥机 白果树大桥 35 10年4月20日 10年5月19日 111 大黄院大桥 83 10年6 10年9 400 王家湾白河大桥 40 10年9 10年10 192 驿坝河2#白河大桥 19 10年10 10年11 92 五、机械及人员安排 机械配备表 序号 项目 数量 单位 备注 1 架桥机 1 台 EBG50-150 2 架桥机 1 台 180T 人员配备表 序号 工种 数量 备注 1 施工队长 1 2 施工副队长 1 3 技术员 2 4 测量员 4 5 安全员 2 6 施工员 15 六、箱梁的架设方案 架梁用一台EBG50-150型架桥机架设，40米箱梁架设后期在上一台180 T的架梁机专门架设。 (一)运架梁准备 在桥头设置运架梁区按图拼装好架桥机，安装调试架桥机自带的喂梁车，准备一定数量的枕木、道碴以备架梁需要，安设临时支座，临时支座采用50#硫磺砂浆块，预埋电热丝，临时支座按设计位置安装，复测跨距、中线及标高。 (二)架桥机架设第一孔梁 1、将架桥机开到待架桥孔前，用托滚支撑在架桥机桁架前下端，悬臂过孔到桥墩上，先降下升降支脚将前横移轨道、前转向车落下，横移轨道要求找平、垫实。且外侧略比内侧高一点。前转向车落实后，落下配重块，将连接器摘掉，用两台100吨千斤顶与横移轨道同向，然后准备进行梁的架设。 2、喂梁、架梁 运梁车道桁架尾部，对应桁架上前起重小车的下面，降下前起重小车的吊具，吊起预制梁前端与运梁车同步向前开；运梁车纵行自后起重小车的位置，将预制梁后端吊起。此时，前、后起重小车已将整个预制梁吊起（运梁车可返回运梁），纵行至待架桥孔的跨度内，根据落梁的位置左（或右）横行到位，即可落梁，个别梁体不到位时，由人工进行调整。落梁后，两起重小车退回到桁架尾部，架桥机横行到桥中对应运梁轨道的位置，即可开始下一片梁的架设工作。架完1孔后，准备架桥机过孔。在每孔梁体完成和架桥机过空前，必须将桥梁横隔梁钢筋焊接完毕。 3、架桥机过孔方法 将架桥机顶部天车开到桁架尾部，将两托滚支撑与桁架前端下部轨道上，顶起桁架尾部，将转向车平面旋转至与纵行过孔方向一致，两转向车运行方向要保持一致，将两导向托滚安放在桥墩盖梁支垫上，托住两桁架前端，调节托滚高度，将载运梁车与桁架尾架连接器连接好，收起升降支腿，当架桥机过孔已到对面桥墩后，将前端轨道落在桥墩上并垫好即可降下支腿，将下横梁转向车落在前横移轨道上，架桥机后部顶升一些，将后横移轨道垫好置于其下，转向车平面旋转，落在后横移轨道上，检查两横移轨道是否平行（允许偏差±10mm），空车在横移轨道上试车可行后，即可又开始喂梁、架梁。 架桥机架梁 安装过程中安排专人在梁下观察支座与梁底的密贴情况，如发现支座受力不均或有小间隙，采用钢板置于墩台垫石顶面的措施，使梁四个支座受力均匀，达到最佳受力状态。 架梁前准备 架梁前准备 导梁参数测算 拼装双导梁 试 吊 导梁移至第一孔 移梁运至导梁下 吊梁至落梁位 小车横移梁 调整就位 导梁前移 完 成 支座安装 下一个循环 导梁架桥机架梁施工工艺框图 七、安全保证措施 （一）一般措施 从事架桥机施工作业的人员，必须定期(每年)进行体检。凡是高血压、心脏病、癫痫病、晕高或视力不够等不适合做高处作业的人员，均不得从事架桥作业。 必须对进行操作得人员进行安全教育培训。 每天作业前，必须对所有参加操作人员进行安全技术交底，例如说明当日工作程序，注意事项等，并进行记录。 吊装前应将吊装区域封闭，无关人员不得靠近或进入。 吊装前，应检查安全技术措施及安全防护设施等准备工作是否齐全，检查机具设备，严禁无准备盲目施工。 设专人定