梁板预制与吊装专项方案.docVIP

西南交建龙瑞高速公路14合同段 梁板预制与吊装专项施工方案 PAGE 1 - 梁板预制与吊装 专项施工方案 编制：刘伟群 审核：杨清华 批准：杨华波 西南交通建设集团股份有限公司 龙瑞高速公路第十四合同段项目部 二0一二年五月二十日 目 录 一、工程概况3 二、编制依据3 三、施工计划3 四、施工工艺9 五、施工安全保证措施13 六、劳动计划28 七、计算书及相关图纸32 梁板预制与吊装专项施工方案 一、工程概况 本合同段起止里程桩号为K75+603.68～K84+100，线路全长8.49804公里，采用双向4车道高速公路标准，路基宽24.5m，设计速度80公里/小时，桥涵设计汽车荷载为公路—Ⅰ级，主要以路基、桥梁、涵洞通道为主。其中大桥7座、中桥2座，桥下部为钻孔桩、挖孔桩基础、柱式墩、埋置式桥台及肋式重力桥台，上部构造为预应力混凝土连续T梁，左、右幅桥宽均有5片T梁组成，合同范围内所有桥梁T梁共计630片梁，其中30mT梁200片，20mT梁430片；桥梁9座钻孔桩基础。 二、编制依据 1)、《公路桥梁施工技术规范》（JTG/TF50—2011） 2)、《公路工程质量检验评定标》（JTG F80/1—2004） 3)、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95）等相关施工技术规范和规程。 4)、根据云南龙瑞高速公路TJ-14合同段招标文件、投标文件、合同文件、两阶段施工图设计文件。 三、施工计划 1、建立安全生产保证体系 为了加强安全工作的管理，保证安全组织机构的正常运转，促进项目安全工作规范有序地开展，确保项目安全目标责任制的落实，结合本项目的工程特点，建立项目的安全生产保证体系，从思想上、组织上、制度上、技术上、经济上进行全面管理，确保达到创建文明安全工地的标准和要求。 2、制定安全生产岗位职责 为了进一步加强项目安全生产的管理，我项目明确了各岗位的职责，各项经济承包有明确的安全指标和奖惩措施。项目部预留一定额度的安全风险抵押金，对安全事故责任者除按有关规定处罚外，还将扣除安全风险抵押金。 3、制定安全管理制度 包括： 安全教育培训制度、安全生产检查制度、安全生产奖惩制度 4、制定施工过程安全措施 在施工中必须贯彻“安全第一，预防为主,综合治理”的方针，严格贯彻执行各项安全组织措施和技术措施，切实做到管生产的同时管安全，保障职工的安全和施工机械设备不受损害，全面有效地实现安全生产。 4.1梁板预制安全措施： 4.1.1高压油管使用前应作耐压试验，不合格的不能使用。 4.1.2高压油泵上的安全阀应调至最大工作油压下能自动断开的状态。 4.1.3油压表安装必须紧密满扣，油泵与千斤顶之间采用的高压油管边同油路各部接头，均须完整紧密、油路畅达通，在最大工作油压下保持5min以上不漏油，若有损坏者应及时修理更换。 4.1.4张拉时必须设置安全挡板，千斤顶前后不准站任何人，也不得踩高压油管，量测伸长值应站在侧面。 4.1.5张拉时发现张拉设备运转声音异常，应立即停机检查维修。 4.1.6锚具、夹具均应设专人妥善保管，避免锈蚀、沾污、遭受机械损伤或散失。在终止张拉后应对锚具进行防锈蚀防水处理，可采用防水涂料。 4.1.7工具夹片外涂地板蜡以得于退锚，遇到有个别滑失时，用小型千斤顶单根张拉以利于退锚。 4.1.8加强安全教育，制定安全教育培训计划，特殊工种做到持证上岗，特种设备严禁非操作人员操作。 4.1.9 龙门吊必须经正规设计计算，并经检验合格颁发许可证后方可投入使用。 4.1.10 龙门吊禁止超负荷使用，并设置限位装置，龙门吊禁止倾斜吊运物品。 4.1.11龙门吊吊运物品时，应鸣铃让人躲开或绕开，禁止从人头顶通过，开车前必须发出开车警告信号。 4.1.12龙门吊在进行作业时，禁止人随物品一起升降。 4.1.13不允许长时间吊重于空中停留，龙门吊吊装重物时，司机和地面指挥人员不得离开。 4.1.14交接班时，两个班的司机应共同检查全机的机械设备和电器设备情况，并填写司机日表。 4.1.15龙门吊在检查时应切断电源，且挂“有人检修”的牌子，以免误开车造成重大事故。 4.1.16龙门吊工作完毕后，开到指定地点，将所有手柄均转到零位，切断电源。 4.1.17突然断电时，要将龙门吊主电路开关切断，将所有控制器手柄转至零位。 4.1.18禁止六级以上风力进行龙门吊作业。 4.2梁板吊装安全措施： 4.2.1架桥机必须经正规设计计算，并经检验合格颁发许可证后方可投入使用 4.2.2架桥机操作人员由经过一定培训，了解架桥机的机械构造、性能和熟悉架梁工法和过孔工法的人员操作，在工作时，精力要集中。必须有足够的睡眠，工作中不准打瞌睡，酒后禁止吊运工作，高