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从统计数据看我国物流发展现状 中国物流信息中心主任 蔡 进 高级经济师 最近，在国家发改委、国家统计局和中国物流与采购联合会的指导下，中国物流信息中心对物流统计指标体系和方法进行了初步探索，在吸收国外经验和国内相关研究成果的基础上，提出了一个适应于我国物流发展的统计指标体系，并在此基础上对“八五”时期以来的有关物流数据进行了测算和分析。借此机会作一个简要介绍，也是为了请各位专家提出宝贵的修改意见。 一、物流统计指标说明 1．物流统计指标的核算依据、原则与范围。物流统计指标的核算是以2001年颁布的《国家标准 物流术语》中规定的物流概念为依据。即“物品从供应地向接受地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”物流统计的范围主要包括参与社会物流活动的交通运输业及其装卸、搬运、保管等辅助业、仓储业、邮递业、包装、流通加工、配送以及批发业。为社会物流活动提供服务的信息、软件、通讯、金融、保险等也应视作社会物流业的组成部分，但鉴于目前还缺乏可供测算的依据，在我们目前的统计中暂时未计算在内。 物流统计指标核算，首先遵循现行国民经济相关统计指标的国土性、科学性、可操作性的原则，同时，根据宏观物流统计的目的、任务，还必须遵循社会性原则，即以进入社会物流领域为计算的起点。 2．物流统计指标体系。根据社会各界对物流统计的需求和现有的数据基础，我们初步建立以下6个方面的物流统计指标： 工业品物流总值 物流统计指标体系框图 工业品物流总值 农产品物流总值 农产品物流总值 社会物流总值进口货物物流总值 社会物流总值 进口货物物流总值 再生资源物流总值 再生资源物流总值 邮政物流总值 邮政物流总值 运输成本 运输成本 社会物流总成本 社会物流总成本 保管成本 保管成本 管理成本 管理成本 交通运输业物流增加值 交通运输业物流增加值 仓储业物流增加值 仓储业物流增加值 批发业物流增加值物流业增加值 批发业物流增加值 物流业增加值 物流统计指标体系 物流统计指标体系 配送加工包装物流业增加值 配送加工包装物流业增加值 邮政业物流增加值 邮政业物流增加值 交通运输物流业投资 交通运输物流业投资 仓储物流业投资 仓储物流业投资 批发物流业投资物流业固定资产投资 批发物流业投资 物流业固定资产投资 配送加工包装物流业投资 配送加工包装物流业投资 邮政物流业投资 邮政物流业投资 铁路、公路、内河航道、航空、管道里程 铁路、公路、内河航道、航空、管道里程 主要物流设施民用货运汽车、船舶、铁路货车拥有辆 主要物流设施 民用货运汽车、船舶、铁路货车拥有辆 铁路、公路、水运、航空、管道货物运输与周转货物运输与周转 铁路、公路、水运、航空、管道货物运输与周转 货物运输与周转 1)社会物流总值：即一定时期内，初次进入物流领域，通过物流服务，已经或正在送达最终用户的全部商品的价值总量。主要有以下5个方面：工业品物流总值、农产品物流总值、进口货物总值、再生资源物流总值、邮政物流总值。从社会经济意义看，它既是一定时期内全部社会物流活动的最终结果，又是社会物流业务的总需求与总供给。因此我们认为这一指标具有十分重要的现实意义和使用价值。 2)社会物流总成本：即一定时期内，国民经济各个部门用于物流的费用总支出。包括支付给运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等各个环节的费用，应承受的货物在物流期间发生的损耗，以及物流过程中资金占用而应承担的利息支出等。目前国际上一般把社会物流总成本划分为运输成本、保管成本和管理成本三个部分，分别测算。我们也沿用这一方法核算。 3)物流业增加值：即物流行业在报告期内实现的，以货币表现的最终服务成果。按照物流的功能来定，主要包括交通运输业的货运部分、交通运输辅助业中为货运服务的部分、货运代理、仓储业、邮政通信业中的邮递部分、流通业中的流通加工、包装、配送和批发部分。此外，还应包括为物流服务的广告、软件、金融保险等，但由于缺乏能够用于对比测算的基础数据资料，在我们目前的测算中未计算。 4)物流固定资产投资：报告期内以货币形式表现的，全社会建造和购置的物流用固定资产活动的工作量。 5)主要物流设施：报告期内全社会能够投入运营的主要物流设施情况。 6)货物运输量与货物运输周转量：报告期内全社会实现的货物运输与货物运输周转总量。 二、我国物流发展现状与趋势 根据上述统计指标和方法，我们对“八五”时期以来有关物流数据进行了测算和分析，对我国物流发展现状与趋势得出以下定量的概念和观点。 1．物流需求快速上升，增幅明显高于经济增长 国内外物流发展的经验表明，物流发展与一个国家的经济总量成正比，与一个国家的经济发展水平成正比。20世纪90年代以来，