第五章-转向架)-丁太生.pptVIP

转向架→轮对轴箱装置 （三）轴箱装置 轴承与轴箱的组合体，称为轴箱装置。 作用： 1、连接轮对与转向架构架； 2、承受和传递轮对与转向架之间的各种载荷； 3、使轮对沿钢轨的滚动转化为车体沿线路的平动； 4、给轴承内外圈定位，保持轴颈和轴承的正常位置，并从而保证车轴正常安装位置； 5、保证轴承良好的润滑性能，良好密封性。 转向架→轮对轴箱装置 车辆用轴承主要有滑动轴承和滚动轴承两种，它们的轴箱结构也有所不同 。 与滑动轴承相比较，采用滚动轴承在提高承载能力的同时，降低了轴箱磨擦系数，可显著降低车辆的起动阻力和运行阻力，改善车辆走行部分的工作条件，减少燃轴（轴箱轴承烧损）的惯性事故，并大量地减少了轴承的维护和检修工作量，降低了运营成本。 轴承 轴承 车辆用轴承一般有滑动轴承和滚动轴承两种。 滚动轴承轴箱装置 地铁车辆普遍采用滚动轴承轴箱装置。滚动轴承按滚子形状可分为圆柱滚动轴承、圆锥滚动轴承、球面滚动轴承。轴承由外圈、内圈、滚子、保持架组成。 1-车轴 2-防尘挡圈 3-密封 4-轴箱后盖 5-圆锥滚子 6-轴承外圈 7-轴箱体8-轴承内圈 9-内圈压板 10-螺栓 11-速度传感器 12-轴箱盖 轴承轴箱装置 轴箱定位