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汽油机怠速旁通阀进气特性研究
郭强，姚栋伟，吴锋
(浙江大学动力机械与车辆工程研究所，浙江杭州310027)
摘 要：利用软件时发动机怠速工况下旁通阀进气进行仿真分析，结合实验数据验证所建立的模型的精度，在
此基础上，利用验证后的模型对点燃式发动机起动工况下的旁通阎进气特性进行了模拟，结合平均值模型对汽
油机进气特性的描述，建立了发动机的旁通阀进气模型。
关键词-wave模型；起动工况；旁通阀；平均值模型
中图分类号：TK413 文献标识码：A 文章编号：1004—3950(2011)02—0009一04
model on wavemodel
Researchof based
enginestarting engine
GUO
Qiang，YAODong-wei，IVUF帆g
of
Institute 310027，China)
(PowerMachineryVehicularEngineering ZhejiangUniversity，Hangzhou
characteristicsof valuewhentheen—
Wavesoftwareisusedto the intakeair
Abstract：Ricardo analyse throughbypass
of Wavemodelisthenusedto
is thedatafromtestbedandthe themodel，theestablished
gineidling．With precision
air tothemeanvalue
simulatethecharacteristicsofintake valve
throughbypass duringenginestartingprocess．Refering
of airintakemodel valveis actsasthebasisofthe
model
sparkignitionengines，the throughbypass established，which
whole model．
engine
valuemodel
words：Wave valve；meaa
Key model；enginestartingprocess；bypass
量是ECU最重要的输入参数之一，它决定了ECU
0 引 言
输出的喷油脉宽的大小，影响整个发动机模型的后
Control
电子控制单元(ElectronicUnit， 续运行。在发动机起动时，节气门处于关闭状态，此
ECU)，是当代汽车发动机等控制系统的核心部时发动机通过旁通阀吸人空气。本文中针对用于发
件。Audi、AVL和Bo
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