高二地理交通运输布局及其影响.pptVIP

第1讲　交通运输方式和布局 第2讲　交通运输方式和布局变化的影响 ①嘉兴　②扬州　③济宁　④地势　⑤交通　⑥交通最优　⑦高速公路沿线 交通运输对聚落空间形态的影响 (2010·烟台模拟)根据图中某城市空间形态的变化，回答下列问题。 (1)1949年以前该市的城市形态呈________状，街区沿________伸展，这是因为当时该地的运输方式以________为主。 (2)目前该市的城市形态呈________状，与1949年以前相比，主要的变化有________________________________________________________________________。 (3)该市城市空间形态发生变化的原因主要是什么？ 【解析】掌握知识之间的内在成因关系是解决该题的关键。 ①城市面积扩大；②城市布局位置变化；③城市形态变化 交通方式变化，铁路、公路取代水运成为主体 星状(分散、疏松) 主要沿铁路、公路延　伸 现在 沿河交通便利，便于物资运输与人员往来　 带状(集中紧凑) 沿河流延伸 1949年以前 变化 特点 原因 分析 城市 形态 城市 布局 时间 【答案】(1)带　河流　河运　(2)星　街区面积扩大，现有街区沿铁路、公路干线分布更加明显　(3)交通线的变化。 交通与聚落形态变化的关系 城市商业网点的布局 读下图，回答问题。 (1)该地在没有修铁路以前C地是最大村镇，镇中有集贸市场。铁路修通以后，在B地建立了火车站，集贸市场逐渐转移到了B地，这种现象产生的原因是什么？ (2)火车站为什么建在B地而不建在C地呢？ (3)在铁路线的选择上，AB之间为什么不取直线，而是从C地绕行呢？ 【解析】正确判读等高线图，并分析交通布局的变化对商业网点分布的影响是解题关键。 【答案】(1)C位于两条公路的交会处，地形开阔，易发育成较大的村落，铁路修建前，这里是主要的交通中心，火车站建在B地后，B地客货周转量增大，其交通枢纽地位比C强。(2)B地附近有煤矿，货物运输量大。(3)直线要穿过山岭，建设难度大，投资大。 交通运输对商业网点分布的影响 (1)交通运输对商业网点分布位置的影响 商业网点的分布一般是遵循市场最优原则，分布在城市的几何中心处，但更多的是遵循交通最优原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。图示如下图： (2)交通运输对商业网点形成与发展的影响 考向一　交通运输对聚落发展的影响 下图为某区域城镇发展过程示意图。读图回答下列问题。 (1)从图a到c，该区域城镇发展的特点有________________和________________。 (2)该区域城镇间联系的主要方式是________。 (3)今后，城镇发展可能沿________(AB、AC、AD)方向最快。 (4)区域城镇发展过程中，在土地利用方面可能出现的主要问题是_________________________________________。 【解析】本题考查了城市化过程和城市化问题。第(1)题，对比三幅图，可以判断出城镇用地规模增大，中心城市附近小城镇数量减少。第(2)题，各城镇之间通过铁路、公路、河流等运输方式进行联系。第(3)题，AC之间交通运输便捷，城市数目多，发展方向可能最快。第(4)题，随着城市化的发展，耕地不断减少，用地出现紧张状况。 【答案】(1)城市用地规模扩大　城镇数量减少　 (2)交通运输 (3)AC　(4)耕地减少、用地紧张 考向二　交通运输对商业网点布局的影响 (2009·北京高考)下图为北半球某热带海岛地质、地貌示意图。读图，回答(1)、(2)题。 (1)岛内最大零售商业点位于甲村，主要形成原因是该村 (　　) ①地形平坦，交通便利　②商业从业人口多　③商业组织形式复杂　④人口数量大 A. ①②　　　B. ①④　　　C. ②③　　　D. ③④ * 今后仍将以重大交通工程建设和热点、重点问题为切入点，从区位条件、自然条件、社会经济条件等方面考查对交通点、线的区位因素，并进行正确的分析与评价。 1. 生产活动中交通运输的重要性和主要方式。 2. 交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点的影响。 考向预测 考纲展示 ①大　②快　③低　④机动灵活　⑤小　⑥大 ⑦少　⑧低　⑨快　高　?高　?高速化　?强　?经济　?技术 如何正确选择交通运输方式 读下图(纵坐标1～5代表各种运输方式四项指标的比较，①～⑤代表由优到劣的大体次序)，判断下列物流流向及其所选择的交通运输方式是否合理。 (1)小麦：从中国到美国选用③：______。 (2)鲜花：从中国到日本选用①：______。 (3)石油：从伊朗到日本选用②：______。 (4)铁矿：从澳大利亚到上海选用⑤：