电控发动机构造与维修教案7.docVIP

课程名称 电控发动机构造与维修 授课教师 张春发 授课班级 11高工1 授课时数 6 授课时间 10月25日 制定时间 2011年8月 课题名称 第三章 电控发动机怠速控制 课题：怠速控制机构的检修 课题类型 一体化课 教学内容 汽油机对点火系统的要求，伊兰特启动系统的检修排故。 教学目标 掌握：汽油机对点火系统的要求，会利用工具和电路图对伊兰特发动机的启动系统排除故障。 教学重点 掌握：汽油机对点火系统的要求，会利用工具和电路图对伊兰特发动机的启动系统排除故障。 教学难点 会利用工具和电路图对伊兰特发动机的启动系统排除故障。 教学方法 讲授与实操相结合 教具 多 媒 体 设 备、 伊兰特台架 审批签字 教研组长（签字）： 2011年 月 日 教学环节 基本内容 教学方法、手段与时间分配 旧课复习 伊兰特发动机上各传感器的位置 提问法 新课引入 伊兰特轿车燃油系统是什么形式的？ 直接引入法 新课讲授 汽油机对点火系统的要求： 提供足够高的击穿电压 火花塞电极间产生火花时的电压，称为击穿电压。汽油机正常工作所需的击穿电压与汽油机的运行工况有关。在低速大负荷时所需击穿电压8KV—10KV 大多数现代轿车汽油机点火系统所能提供的击穿电压超过28KV 提供足够高的点火能量。 电火花的能量=火花塞电极间的电压 X 火花塞电极间渡过的电流X电火花持续的时间。发动机正常工作时1mj—5mj.在发动机启动时、怠速及节气门急剧打开，则需要较高的火花能量。（50-80mj） 目前高能点火装置，一般点火能量都要求超过80mj-100mj 点火时刻（点火提前角）应与汽油机的运行工况相匹配。 实训内容---伊兰特启动系统的检修 教具：伊兰特台架、K81、 讲原理（伊兰特起动系正常工作的电路图） 3. 进行故障诊断。 讲授法 小结强调重点归纳 1.伊兰特起动系的工作原理？ 2.伊兰特台架起动系的故障排除？ 布置作业 实习报告 课后分析