第二章液压油与流体力学基础(4).pptVIP

结论：间隙h 愈小，泄漏功率损失愈小。但h 减小会使液压元件的摩擦功率损失增大，因此，间隙h的最佳取值是能使功率损失之和达到最小。 2.5 孔口和间隙的流量-压力特性 ⒈ 平行平板间隙 剪切流动 压差流动 得出：通过平板间隙的 q与 h3 成正比，即元件间隙的大小对其泄漏量影响很大。泄漏所造成的功率损失为 间隙中的液流状态为层流。 2.6 液压冲击和气穴现象 液压冲击和气穴现象影响液压系统的工作性能和液压元件的使用寿命。这节主要了解它们的物理本质，产生原因及其危害。 2.6.1 液压冲击 1．概念、产生原因和影响 （1）概念 在液压系统工作过程中，由于某种原因导致系统或系统中某处局部压力瞬时急剧上升，形成压力峰值的现象称之液压冲击。 第 2 章 液压流体力学基础 （3）造成的影响 瞬时峰值压力大于正常工作压力的几倍，会损坏密封装置、管道和液压元件；产生很大的噪音和振动，甚至使某些压力控制元件产生误动作。 2.6 液压冲击和气穴现象 ① 当液流通道突然关闭或液流迅速换向时，如阀门突然关闭。液流速度或方向会发生突然的变化，由于液体的惯性将其动能转变为压力能，迅速形成压力波导致液压冲击。 ② 运动部件突然停止或换向，如机床工作台换向。由于运动部件的惯性，使液压缸和管道内的压力发生急剧变化而形成压力波，产生液压冲击。 （2）产生的原因（流动的液体具有惯性 ） ② 液压冲击 是多种能量瞬时相互转化而产生的一种振动，其根本原因在于液体的可压缩性和管道的弹性变形。 如图，容器内液面恒定并保持液面压力不变，A点的压力保持不变。液体沿长度为l、管径为d的管道经阀门B以速度v0 流出 。 2.6 液压冲击和气穴现象 2. 液压冲击的物理本质 ① 第一波——压力升高波 ② 第二波——压力恢复波 ③ 第三波——压力下降波 ④ 第四波——压力恢复波 液流速度变化造成液压冲击的过程 ① 液压冲击的实质 是液流的动能瞬时被转变为压力能，压力能又瞬时被转变为动能而产生的液体的振动现象。 2.6 液压冲击和气穴现象 3. 减小液压冲击的措施 从影响冲击压力Δp的因素考虑： （1）适当加大管径，限制管道流速v，一般取 v 4.5 m/s， Δprmax 5MPa。 （2）延长阀门关闭和运动部件制动换向的时间，采用时间可调的换向阀。 （3）尽可能缩短管长，减小压力冲击波的传播时间，变直接冲击为间接冲击。 （4）在易发生液压冲击处采用橡胶软管或设置蓄能器，吸收冲击压力；设置安全阀，限制压力升高。 2.6 液压冲击和气穴现象 2.6.2 气穴现象 何谓气穴现象 液压系统中，当流动液体某处的压力低于空气分离压时，原先溶解在液体中的空气游离出来，使液体中产生大量气泡，称为气穴现象。 空气分离压和饱和蒸气压 液体中总是含有一定量的空气。空气可溶解在液压油中，也可以气泡的形式混合在液压油中。空气的溶解度和液压油的绝对压力成正比。 1.基本概念 结论 液体中的气泡，会导致其体积弹性模量明显减小。要使液压油不产生大量气泡，其压力最低不得低于液压油所在温度下的空气分离压。 2.6 液压冲击和气穴现象 在一定温度下，当液体压力低于某值时，溶解在油液中的空气突然地迅速从油中分离出来，产生大量的气泡，这时的压力称为液体在该温度下的空气分离压。 ① 空气分离压 ② 饱和蒸气压 当液体在某一温度下的压力继续下降，低于一定数值时，油液将迅速汽化，产生大量蒸气气泡。这时的压力称为液体在该温度下的饱和蒸气压。 2.6 液压冲击和气穴现象 2. 产生气穴现象的机理 （1）过流断面狭窄处（节流口处） 由伯努利方程可知：流量一定时，过流断面越小，其流速越高，该处液压力越低，则越易导致气穴现象。如控制阀的孔口。 （2）液压泵的吸油管口处 当液压泵吸油管道较细、吸油管道阻力较大、滤油网堵塞、吸油面过低或泵转速过高时，液压泵吸油腔不能完全被油液充满，产生真空而导致气穴现象。 2.6 液压冲击和气穴现象 ① 轻微气穴现象 以混入油液中的微细气泡为核心，其体积膨胀并相互聚合而形一定体积的气泡。 ② 严重气穴现象 压力继续下降，低于液体工作温度下的空气分离压，除混入油液中的气泡膨胀聚合外，溶解于油液中的空气将突然从油液中分离而产生大量气泡。 ③ 强烈气穴现象 压力降低到液体