二级圆柱直齿轮减速器设计副本.docVIP

目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 目 录 1 第一部分 任务书 1 第二部分 传动装置总体设计方案 3 第三部分 电动机的选择 4 第四部分 传动装置参数计算 6 第五部分 V带的设计 8 第六部分 齿轮的设计 10 第七部分 轴承和轴及联轴器的设计 17 第八部分 键联接的选择及校核计算 26 第九部分 轴承的选择及校核计算 27 第十部分 减速器及其附件的设计 29 第十一部分 润滑与密封设计 30 设计小结 31 参考文献 32 第一部分 任务书 一、设计课题： 设计一用于带式运输机上的两级展开式圆柱齿轮减速器。运输机连续单向运转，载荷变化不大，空载起动，卷筒效率为0.96(包括其支承轴承效率的损失)，减速器小批量生产，使用期限8年(300天/年)，1班制工作，运输容许速度误差为5%,车间有三相交流,电压380/220V。 二. 设计要求: 1.减速器装配图一张(A1或A0)。 2.CAD绘制轴、齿轮零件图各一张(A3或A2)。 3.设计说明书一份。 三. 设计步骤: 1. 传动装置总体设计方案 2. 电动机的选择 3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 4. 计算传动装置的运动和动力参数 5. 设计V带和带轮 6. 齿轮的设计 7. 滚动轴承和传动轴的设计 8. 键联接设计 9. 箱体结构设计 10. 润滑密封设计 11. 联轴器设计 第二部分 传动装置总体设计方案 1.组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。 2.特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀，要求轴有较大的刚度。 3.确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大，将V带设置在高速级。其传动方案如下： 图一: 传动装置总体设计图 初步确定传动系统总体方案如:传动装置总体设计图所示。 选择V带传动和二级圆柱直齿轮减速器（展开式）。 计算传动装置的总效率?a：需要完整图纸及论文，请联系QQ545675353，另接定做毕业设计 ?a=?????????????0.96×0.993×0.972×0.99×0.96=0.83 ?1为V带的效率，?2为轴承的效率，?3为齿轮啮合传动的效率，?4为联轴器的效率，?5为滚筒的效率（包括滚筒和对应轴承的效率）。 第三部分 电动机的选择 1 电动机的选择 滚筒参数: ，，扭矩 滚筒拉力: 工作机的功率： 电动机所需工作功率为: 滚筒转速为: 经查表按推荐的传动比合理范围，V带传动的传动比，二级圆柱直齿轮减速器传动比，则总传动比合理范围为，电动机转速的可选范围为。综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比，选定型号为Y132M-1的三相异步电动机，额定功率为，满载转速，同步转速1500r/min。 2 确定传动装置的总传动比和分配传动比 （1）总传动比： 由选定的电动机满载转速和工作机主动轴转速，可得传动装置总传动比为: （2）分配传动装置传动比: 式中分别为带传动和减速器的传动比。为使V带传动外廓尺寸不致过大，初步取，则减速器传动比为: 取两级圆柱齿轮减速器高速级的传动比为: 则低速级的传动比为: 第四部分 传动装置参数计算 （1）各轴转速: （2)各轴输入功率: 则各轴的输出功率： (3)各轴输入转矩: 电动机轴的输出转矩: 所以： 输出转矩为： 第五部分 V带的设计 1 选择普通V带型号 计算功率： 根据手册查得知其交点在Z型交界线范围内，故选用Z型V带。 2 确定带轮的基准直径，并验算带速 取小带轮直径为，则： 带速验算： 介于范围内，故合适。 3 确定带长和中心距a 初定中心距，则带长为: 由表9-3选用，确定实际中心距为： 4 验算小带轮上的包角 5 确定带的根数： ????????????????????????????????????? 故要取Z = 5根A型V带。 第六部分 齿轮的设计 （一） 高速级齿轮传动的设计计算 1 齿轮材料、热处理及精度： 考虑此减速器的功率及现场安装的限制，故选用二级展开式圆柱直齿轮减速器，小齿轮选硬齿面，大齿轮选软齿面。 材料：高速级小齿轮选用45号钢调质，齿面硬度为小齿轮：250HBS。高速级大齿轮选用45号钢正火，齿面硬度为大齿轮：200HBS。取小齿齿数：Z1 = 26，则： Z2 = i12×Z1 = 3.71×26 = 96.46 取：Z2 = 96 2 初步设计齿轮传动的主要尺寸，按齿面接触