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第三节 往复泵的典型结构及日常维护 3PC－250B型三缸单作用柱塞泵。 该泵是SNC－400型水泥车的主泵，主要由动力端、液力端、润滑系统、空气包、安全管系和壳体组成，结构见图4－3。 一、动力端 动力端主要由传动轴、曲轴、连杆和十字头等组成。它是将传动轴的旋转运动改变为柱塞的往复运动的机构，传动轴、曲轴和滑套分别装于壳体的相应支撑部位，而十字头衬套通过其内螺纹和液力端的拉杆相连。 传动轴和曲轴均为合金钢锻件，两轴间通过人字齿轮传动，曲轴上均匀地分布着互成120o的三个曲柄轴颈，曲柄轴颈与主轴颈的偏心距为100mm。 连杆材料为优质碳素钢，其大端装有铸造黄铜瓦片，小端装有铜合金的球面组合座，两端均设有润滑油孔。十字头由滑套和衬套组成，衬套为圆筒形状，用贮油性能好的合金铸铁制造。衬套外圆柱面上开有螺旋式半圆油槽，可以构成润滑油通道，衬套内孔套装连杆球座后，用压帽压紧，并用螺钉固定，以防松动。 一、动力端 3PC－250B型三缸单作用柱塞泵 液力端主要由泵头体、阀箱总成、阀座、柱塞、缸套、拉杆及密封组件等组成。 泵头体有整体式和分体式两种，合金钢锻件，通过双头螺栓与壳体相连接。吸入阀和排出阀箱总成的材料、结构尺寸完全一致。阀箱总成由阀箱体、阀体、阀座、弹簧、压盖、阀盖和螺母组成。阀体的材料为合金钢、表面滲碳淬火，阀体盘直径为118mm，锥角为30o，阀体上有高强度橡胶皮碗，通过压盖、螺母将其紧压于阀体上。 阀座的材料和阀体相同，它与阀体的配合锥角为30o，与泵头体的配合锥度为1:6,阀座的通孔直径为80mm。 柱塞和拉杆均为合金钢制造，其表面喷涂耐磨合金粉，使其具有良好的耐磨及抗腐蚀性能。柱塞和拉杆间通过螺纹连接，并用圆螺母压紧以防松动，柱塞规格有90mm、100mm和115mm三种，在其大端有规格标记。 缸套材料为60钢，经正火以消除内应力，通过压套和压盖固紧于泵头体上。 柱塞和缸套间套装V型自封式密封组件，V型密封圈有夹布橡胶和聚四氟乙烯两种类型，相互组合使用。因前者低压密封可靠，后者具有高压密封可靠、良好的抗酸碱腐蚀及耐磨损的性能。 二、液力端 三、安全管系 系统采用活塞剪销式安阀， 当柱塞泵排出压力超过剪销 额定值时，作用于安全阀活 塞上的力大于销钉的许用载 荷而剪断销钉，使液体排 出，泵压下降，对设备起过 载保护作用。 剪销有10MPa、15MPa、 20MPa、25MPa、30MPa、 35MPa和40MPa七种承压规 格，并在销端作有标记，可 根据需要选用。 四、空气包 1.空气包的结构 1—外壳；2—阀；3—橡胶囊；4—压力表； 5—充气阀；6—顶盖；7—稳定片 1 橡胶囊上口被顶盖固定在壳体上 2 工作时，随排出压力的变化,底部上下运动，以储存或积压出液体。 3 通过充气阀可向空气包内充入一定压力的空气或惰性气体。 4 稳定片对橡胶隔膜起着轴向加固作用，防止橡胶囊上半部分脱离壳壁而失效。 四、空气包 1.空气包的结构 2.空气包的工作原理 往复泵正常工作时，在排出过程的前半段，活塞处于加速过程，排出管内液体流速加快，压力也随之升高。当压力大于空气包橡胶囊内的压力时，由于气体的可压缩性，一小部分液体则压缩橡胶囊进入空气包，大部分液体由排出管排出，随着排出过程的不断进行，空气包储存的液体也越来越多。在排出过程的后半段，活塞处于减速运动，液体的流速和压力也随之降低，当泵缸压力低于橡胶囊压力时，空气包内气体膨胀，由橡胶囊排出储存的液体，补充液缸液体的不足，使排出管内液体仍以比较均匀的流速流动。 随着排出过程的不断往复进行，空气包不断交替地储存和排出液体，自动调节排出管中的液流速度，从而达到稳定往复泵排量和压力波动的目的。 四、空气包 空气包工作示意图 四、空气包 3.空气包的使用 （1）安装橡胶囊前，应将壳体内表面清洗干净，以防损坏橡胶囊。 （2）装顶盖时，注意保护橡胶囊唇部，顶盖固定螺栓要均匀上紧，防止漏气。 （3）空气包内应充入空气或无毒不易燃、不易爆的气体，严禁充入氧气。 （4）充气压力一般不应小于最大泵压的20%，不大于最小泵压的80%为好。 （5）空气包内压力应经常检查，保持气包内压力不低于原充气压的75%以上，否则，应及时充气。 （6）严禁在空气包未充气的情况下开泵工作，以防损坏橡胶囊。 四、空气包 五、常用泥浆泵的维护保养 1.每天的维护保养 停泵后应检查动力端的油位，还应检查喷淋润滑情况及油箱的油位，检查喷淋孔是否畅通；观察缸套与活塞的工作情况，有少量钻井液随活塞拖带出来（单作用）是正常现象，继续运行直到发