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Q/AC 备案号： 安 徽 叉 车 集 团 公 司 企 业 标 准 Q/AC 20023—2005 10t ～45t 内燃平衡重式叉车 2005-06-21 发布 2005-06-25 实施 安徽叉车集团公司 发布 Q/AC 20023 —2005 前 言 本公司开发的 10t ～45t 叉车目前尚无国家或行业制订的产品标准，为规范设计、生产，特制订本 标准。 本标准编制时参照了 JB/T 2391《0.5 ～10t 平衡重式叉车技术条件》 、JB/T 3300 《平衡重式叉车整 机试验方法》等标准。 本标准由安徽叉车集团公司标准信息研究室负责起草。 本标准主要起草人：王英 I Q/AC 20023 —2005 10t ～45t 内燃平衡重式叉车 1 范围 本标准规定了大吨位柴油－液力传动平衡重式叉车 （以下简称叉车） 的技术参数、 要求、试验方法、 检验规则与标志、包装、运输、贮存及质量保证期等。 本标准适用于额定起重量为 10t ～45t （不含 10t ）的叉车。 2 引用标准 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。 凡是注日期的引用文件， 其随后所有的 修改单 （不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而， 鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 3846 柴油车自由加速烟度的测量 滤纸烟度法 GB 4785 汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定 GB/T 9286 色漆和清漆 漆膜的划格试验 GB 10827 机动工业车辆 安全规范 GB/T 13306 标牌 JB/T 3300 平衡重式叉车 整机试验方法 3 主要技术参数 3.1 主要技术参数 3.1.1 叉车的设计应符合本标准的规定，并按照经规定程序批准的图样和技术文件制造。 3.1.2 叉车主要结构尺寸制造极限偏差见表 1。 表 1 叉车主要结构尺寸的制造极限偏差表 1 Q/AC 20023 — 2005 3.1.3 叉车主要性能参数的极限偏差见表 2。 表 2 叉车主要技术性能参数的极限偏差表 4 要求 4.1 基本要求 4.1.1 叉车后桥的空载负荷率与设计值的偏差应在 0－5％的范围内。 4.1.2 叉车所选用的发动机、液力变速箱、液压元件、驱动桥、转向系统零部件、电气元件、轮胎等 配套件应符合有关标准和技术文件要求， 入厂时附有产品合格证书， 必要时对入厂的配套件进行质量合 格复检。 4.1.3发动机的功率应采用 1h标定功率。 4.1.4传动系统不得有异常噪声，变速箱不允许有自动脱档、串档、滞排现象。动力换档应平稳无冲 击。 4.1.5 叉车用制动器的性能必须符合 GB 10827的有关规定 。 4.1.6 在标准载荷状态下叉车门架（或货叉架）向前倾斜速度最大值不超过12°/s 。 4.1.7货叉自然下滑量和门架倾角的自然变化量：对二级门架其后 10min货叉自然下滑量不大于 100mm；门架（或货叉）倾角的自然变化量不大于 1°。 4.1.8电气系统应保证良好的绝缘，控制部分应灵敏可靠，根据使用场所要求，叉车信号和照明装置 应符合 GB 10827并应参照 GB 4785的有关规定。 4.1.9 叉车外露表面应光洁、美观。油漆应均匀，不应有裂纹、起皮、堆积及起泡等缺陷。按 GB9286 的规定进行试验， 漆膜的附着力应不低于 2级质量要求。 每层漆膜厚度为25～35μm，漆膜总厚度为75～ 140μm。 4.1.10 液压油污染度不大于 11级。 4.1.11 新产品及转厂产品在鉴定前必须通过1000h工业性试验，平均故障间隔时间≥ 130h。 4.2强度 4.2.1 叉车用起重链条的安全系数不得低于 6。 4.2.2 高压软管以三倍的最大工作压力进行静压试验，保压60s，不得有渗漏及接头脱离现象。 4.2.3 叉车结构及属具必须具备足够的强度，进行 1.33 倍额定起重量超载试验后不得有永久性变形和 损坏。 4.2.4 叉车门架偏载试验后，门架、货叉架、货叉不得有永久性变形；试验过程中，门架之间、货叉 架与内门架之间运动自如，无阻滞现象及异常响声。 2 Q/AC 20023 —2005 4.3 使用性能 4.3.1 叉车采用动力转向， 转向应轻便灵活。 原地转向操纵力应不大于 30N，左右转向作用力相差不大 于10N。当叉车以最大速度直线行驶时，不准有明显的蛇行现象。 4.3.2 叉车用制动器的最大踏板力不得超过 700N。 4.3.3 叉车在标准载荷运行状态下，坡道停车制动，车轮不滚动，不滑动，其手操作力不大于 400N。 4.3.4 在标准无载状态下，叉车行车速度（ 20± 2）km/h时（最高车速不到 20km/h，取其最高车速）， 制