深圳地铁盾构隧道接收端近距离下穿既有线加固技术-隧道建设.pdf

　 深圳地铁盾构隧道接收端近距离下穿既有线加固技术 孙国庆 （北京瑞威世纪岩土工程有限公司，北京　１０００５５） 摘要：近距离下穿既有线的地铁盾构隧道端头加固，不仅要保证盾构出洞时地层的稳定性、避免发生涌水坍塌，还要防止加固施工 及盾构掘进出洞施工引起既有线路的沉降超标。尤其对正在运营的地铁线路而言，其对轨道变形高度敏感，产生的位移超过一定 标准将会对铁路车辆的运营安全带来极大的隐患。以深圳地铁７号线和９号线盾构区间为例，根据工程所处的环境，对静压循环 注浆控制技术、扩散性好凝胶时间可控的新型材料进行研究应用，并利用自动化监测技术。盾构端头井加固达到了要求，确保了盾 构安全出洞，还使临近既有线变形量控制在规范要求的范围内。 关键词：深圳地铁；盾构隧道；接收端；既有线；注浆加固；结构变形；控制技术 ＤＯＩ：１０．３９７３／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７２－７４１Ｘ．２０１５．１０．０１２ 中图分类号：Ｕ４５　　　　　文献标志码：Ｂ　　　　　文章编号：１６７２－７４１Ｘ（２