第七章桥梁支座、墩台与基础.pptVIP

李亚东《桥梁工程概论》 第七章 第七章 桥梁支座、墩台与基础 第一节 桥梁支座 一、支座的作用和要求 支座－设置在桥梁的上部结构与墩台之间的结构物 作用与要求－把上部结构的各种荷载传递到墩台上，并能够适应活载、温度变化、混凝土收缩与徐变等因素所产生的变位，使上、下部结构的实际受力情况符合设计的计算图式 按变位分类－固定支座与活动支座（多向、单向） 按材料分类－简易支座、钢支座、钢筋混凝土支座、橡胶支座等 按功能分类－常规支座、特殊支座（减震支座、拉力支座等） 桥梁支座的布置方式 简支梁桥——一端固定，另一端活动（公、铁） 连续梁桥——每联只设一个固定支座，其余为活动 曲线连续梁桥——支座布置会直接影响曲梁的内力分布 坡道上的桥梁——固定支座应设在较低一端 二、支座类型和构造 简易支座－指在梁底和墩台顶面之间设置垫层（油毛毡、石棉板或铅板等）来支承上部结构。仅适于跨度10m以下的公路桥和4m以下的铁路板桥 钢支座－靠钢部件的滚动、摇动和滑动来完成支座的位移和转动的 铸钢支座 平板支座 弧形支座 摇轴支座 辊轴支座 特种钢支座 弧形钢板支座构造 球形支座图片 二、支座类型和构造（续） 钢筋混凝土支座（较少采用） 摆柱式支座 混凝土铰 橡胶支座（构造简单、加工方便、省钢材、造价低、结构高度小、安装方便 ） 板式橡胶支座（纯橡胶、加劲橡胶） 盆式橡胶支座 盆式橡胶支座 特点－将素橡胶板置于圆形钢盆内来加强橡胶。橡胶在受压后的变形由于受到钢盆的约束，处于三向受压状态，只要钢盆不破坏，橡胶就永远不会丧失承载力。 应用广泛－铁路桥常用的TPZ系列和公路桥常用的GPZ系列 盆式橡胶支座图片 三、支座的受力与变位分析 受力 竖向力－自重和活载反力（负反力问题） 水平力－纵向水平力、横向水平力（尤其对斜、弯桥 ） 变位 纵向和横向水平位移 梁端转角 反力和变位的组合 验算 强度（拉、压应力，抗剪） 稳定（脱空，倾覆，滑移） 板式橡胶支座的设计与计算 确定平面尺寸a、b 确定厚度h 计算支座转角、验算支座不脱空条件 验算支座的抗滑性能 第二节 桥墩和桥台 一、墩台的作用与要求 主要作用－是承受上部结构传来的荷载，并将它及本身自重传给地基。 桥墩－支承着相邻的两孔桥跨，居于桥梁的中间部位。除承受上部结构的作用力外，还受到风力、流水压力及可能发生的冰压力、船只和漂流物的撞击力 桥台－居于全桥的两端，前端支承着桥跨，后端与路基衔接，起着支挡台后路基填土并把桥跨与路基连接起来的作用。还需承受台背填土及填土上车辆荷载产生的附加侧压力。 结构型式－多种多样，发展方向是注意上、下部结构协调一致，结构轻型、薄壁、注意造型等 二、桥墩的类型与构造 常见型式－重力式墩、空心式墩、柔性墩、桩（柱）式墩、薄壁墩等。 重力式桥墩（实体式桥墩） 特点：靠自身的重量来平衡外力而保持其稳定，圬工量大 组成：墩帽，墩身，（基础） 截面：矩形墩、圆端形墩、圆形墩等 材料：天然石材，片石混凝土或混凝土块 应用：在中、小跨桥梁，尤其是铁路桥梁中常被采用 墩帽构造 二、桥墩的类型与构造（续） 空心式桥墩－实体墩向轻型化发展的一种较好的结构型式，尤其适用于高桥墩。 材料－混凝土空心墩（50m）和钢筋混凝土空心墩 截面－圆形，圆端形，长方形等数种 特点－充分利用材料强度，可节省材料，减轻桥墩自重，进而也能减少基础工程量。施工速度快（钢滑动模板施工 ），质量好，节省模板支架 铁路圆形空心墩构造 二、桥墩的类型与构造（续） 柔性墩－是桥墩轻型化的途径之一，它是在多跨桥的两端设置刚性较大的桥台，中墩均为柔性墩。同时，在全桥除在一个中墩上设置活动支座外，其余墩台均采用固定支座 二、桥墩的类型与构造（续） 桩（柱）式墩 排架桩墩：将钻孔桩基础向上延伸做为桥墩的墩身，在桩顶浇注盖梁。 柱式墩 ：目前公路桥梁中广泛采用的桥墩形式，特别是在桥宽较大的城市桥和立交桥中，采用这种桥墩既能减轻墩身重量，节约圬工材料，又较美观。 二、桥墩的类型与构造（续） 薄壁墩 钢筋混凝土薄壁墩：一种新型桥墩，截面型式有板壁形、I形、箱形等，构造简单、轻巧、圬工体积少。 连续刚构桥双薄壁墩：在墩位上有两个相互平行的墩壁与主梁刚接的桥墩。可增加桥梁刚度，减少主梁支点负弯矩，增加桥梁美观，省去支座，方便施工。 二、桥墩的类型与构造（续） 各种轻型桥墩 桥墩图片 桥墩图片（续） 桥墩图片（续） 三、空心高墩的施工 方法－滑升模板、翻升模板、爬升模板等。这些施工方法的共同特点是：模板依附于已浇筑完成的墩壁上，并随着墩身的逐步加高而向上升高。 三、空心高墩的施工（续） 四、桥台的类型与构造 重力式桥台（实体式桥台） 主要靠自重来平衡台后的土压力。桥台台身多用石砌、片石混凝土或混凝土等圬工