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电磁风扇离合器介绍 　 * * * * 电磁风扇离合器介绍 电磁风扇离合器介绍 随着科学技术的进步与发展，当前在中小功率的汽车发动机上普遍采用电子、硅油、电磁风扇离合器装置，从而带来节能、降噪、降低排放的理想效果。相对大功率的汽车发动机而言，电磁风扇离合器装置以其大的扭矩，高的可靠性成为首选，正越来越多的得到应用。 本公司经过多年的研究，参照车用空调压缩机相同类型的成熟结构，开发出新型的车用电磁风扇离合器装置，可满足不同车型的需要。 一、概 述 　　本装置采用热敏传感器与温控开关自动控制风扇的工作状态，使发动机的水温始终处于一个可控的理想值，保证发动机在最佳状态下运行。当水温≥85OC时，控制电路接通，装置中的线圈通电，驱动盘被拉上皮带轮形成摩擦副，使皮带轮被驱动盘及片簧锁定在轮壳上，扭矩由片簧得到传递，风扇运转；当水温≤75OC时，线圈断电，片簧将驱动盘送回自由运行的位置，恢复原状，电磁风扇离合器处在分离状态，风扇不运转。 二、工 作 原 理 电磁风扇离合器介绍 三、结 构 简 介 电磁离合器固定在汽车底盘支架上，风扇固定在电磁离合器从动盘上，电磁线圈用螺栓固定在套壳上, 皮带轮通过滚珠轴承安装在轮壳上,轮壳通过片簧与驱动盘联接,当线圈通电吸合时驱动盘被拉上皮带轮形成摩擦副,由此皮带轮被驱动盘和片簧锁定在轮壳上,扭矩通过片簧得到传递,当线圈断电