高二地理城乡合理布局与协调发展.pptVIP

三、“案例”探究(第30页) 学习该“案例”时，注意交通运输方式的革新与武汉城市空间形态变化的关系：一是水运交通与武汉城市的兴起；二是铁路等交通运输方式的发展与武汉沿河、沿江、沿铁路轴向扩展的空间形态；三是环线、高速公路发展与同心圆式蔓延的武汉空间形态发展。 在这个案例中，具有一般意义的启示是：对近现代城市空间形态的变化起推动作用的大多是交通状况的改变，尤其是铁路交通的变化。交通运输的发展通过改变空间的通达性，进而影响城市土地利用方式，导致城市功能结构的改变，直至地域结构的变化。未来，高速公路、城市快速干道等交通设施的影响将逐步增强。 * 第二章 城乡合理布局与协调发展 第一节　城市空间形态及变化 基础自主学习 核心要点突破 教材深化透析 新课学前预览 学业水平达标 第一节 新课学前预览 激趣诱思 城市空间形态即城市的表面形状,指城市的空间轮廓与整体表现.城市空间形态与它所处的地理环境(地形)有着重要联系.下面两图分别是成都和重庆的城市空间形态,成都呈集中团块型,而重庆呈组团型. 【思考】　为什么同处于我国西南的两大城市，其形态差别这么大呢？ 课标解读 1.了解城市的空间形态结构及其形成原因。 2.了解城市空间形态的变化趋势。 基础自主学习 一、城市空间形态及其形成 城市空 间形态 典型特征 优点 缺点 集中 团块型 城市各种功能活动向________聚集,城市用地呈 ________向外延展,是_____地区 或规模不大的城市较常见的形态 有利于生产部门的________ ___,节省用地,使基础设施建设更加经济 城市封闭,不利于改善居民的_________,而且当城市发展到一定规模时,就会加大工作地与居住地之间的距离,容易造成_________ 中心区 同心圆 平原 协作和管 理 居住环境 交通拥堵 城市空 间形态 典型特征 优点 缺点 带型 城市建成区主体平面轮廓呈明显的____ 或双向发展,城市的发展往往受___条件所限,或完全适应和依赖区域主要______ 各部分均能接近周围_______ 环境,空间形态的平面布局和___ 流向组织较单一 由于城区狭长,往往除了一个主要活动中心外,还需要形成_____的中心,不便于行政管理,建设投资较大 放射型 城市建设的主体部分有___个以上明确的发展方向,这种形态的城市多位于交通便利的_____地区 绿地或农业用地嵌入各放射轴,能大大改善_____ ___条件.便捷的交通有利于新老城区间的联系 放射状的交通线容易将过境交通引入_____,增加道路 _______,扩大 ________ 单向 自然 交通干线 自然生态 交通 次一级 3 平原 城市环 境 市中心 交通压力 运输距离 城市空 间形态 典型特征 优点 缺点 组团型 城市建成区由______以上相对独立的单元组成,城市用地被______或其他地形分割成几个有一定规模的部分 城市接近_______,可相对减少市内的_____建设用地,且较容易处理城市近期和远期发展间的关系 城市的建设投资及经营管理费用___ ________ 两个 河流 大自然 绿地 相 对较高 城市空 间形态 典型特征 优点 缺点 星座型 城市由一个规模相当大的主体部分和三个以上规模较小的部分组成 有利于控制___ ________,调整工业布局,改善_________ 各组成部分______,不能达到生活与生产相对平衡的要求,需要依靠主体城市,故还不能完全改善城区住房、交通及公共服务设施紧张的状况 城 市规模 环境质量 分散 城市空 间形态 典型特征 优点 缺点 散点型 城市没有明显的主体城区,各个基本单元在较大区域内呈散点状分布 大多 _________ ______联系不便,难以组织较合理的城市功能和生活服务设施 靠近资源 交通 二、城市空间形态的变化及其调控 1．城市空间形态的变化 (1)一般来说,城市空间形态都是从简单到复杂逐步演变的,最初的居民点沿__________逐步向外作带状扩展,形成放射状的城市空间形态. (2)当放射状发展的经济效益逐步降低,并趋于相对稳定时,城市开始作_____填充,城市空间形态成为更大的块状. (3)随着城市实力的进一步增强,城市再次进入____ _____阶段,演变为更为复杂的形态. 交通干线 内向 外向 伸展 2.城市空间形态的调控 (1)合理地规划和控制大城市的______规模,以郊区环状绿化带限制其无序蔓延. (2)保持强大的城市中心服务功能,同时建立城市的 _____中心,引导城市向多方向扩展,形成更大的___ ___型形态. (3)适当分散城市______,在郊区绿色环带外围,培育一系列新开发区和______城镇. 用地 次级 放 射 功能 卫星 思考 武汉市空间形态发展经